软尾山地车为什么贵
@马曼6864：山地自行车为什么这么贵,尤其是软尾山地自行车 -
巴山18158823453…… 软尾的多是用来冲山和速降的 但是前叉就是要求很高的 再加上轮组和车架,不是普通的配置可以实现的
@马曼6864：全地形软尾车 是怎么样的 跟普通山地车有什么差别 -
巴山18158823453…… 普通山地车又叫硬尾只有前叉,没有后胆,比较适合公路行驶 全地形软尾车就是软尾,既有前叉,又有后胆,主要是适合冲山,走林道和坠山. 软尾是因为硬尾的前叉行程太短,无法克服一些很大的落差,所以用后胆来弥补不足 一般来说,软尾山地车普遍要比硬尾山地贵,要贵很多 软尾山地车也比硬尾山地车沉,因为硬尾山地主要是追求公路行驶,更加注重轻量化 软尾车骑起来要比硬尾舒服,但是后胆十分卸力……如果骑长途……还是选择硬尾吧……
@马曼6864：新手 想买个山地车,不知道买啥样的,软尾和硬尾都有啥区别呢?求个师傅 -
巴山18158823453…… 你要买什么价位的,软尾就是车架中间有根避震的弹簧,好的软尾光光车架就要2万+,硬尾就是没有中间那根弹簧避震的,不过好的硬尾不必软尾差,全碳纤维的硬尾也有过万的
@马曼6864：最贵的自行车是多少钱 -
巴山18158823453…… 看你做什么用.普通通勤车两百到300就可以了,稍微入门点的山地车或者公路车1000以上,稍微专业点的4000或者5000往上, 前后都减震的,也就是一般说的软尾山地车,那就从10000往上走,一般玩软尾的价格在1万到3万之间, 更好的就是5、6万往上了.过10万的自行车基本上都是那些有搜藏价值或者限量版什么的.希望采纳
@马曼6864：山地车软尾车架和全避震车架的区别. -
巴山18158823453…… 越野车根据车架的设计不同而分为3大类:硬尾,软尾和全避震.每个设计都有自己的优势. 硬尾车架: 优点:需要的维护很少,而且价格便宜,在同价位的车架里一般是最轻的.在骑手蹬踏的过程中几乎没有能量损失. 缺点:是舒适性比全...
@马曼6864：全避震山地车好吗 -
巴山18158823453…… 没有好不好,只有适合不适合. 全避震又叫软尾车,适合渣渣路面越野,车子较重,用大齿胎,在水泥路面上阻力大速度慢,爬坡多时累到吐,而且很贵,没上万都是入不了门.国内目前适合软尾车的路面也不多,新手也没那个技术去越野. 新手的话建议买台硬尾山地车,3000元左右就很好买了,先练练手,技术上来以后想玩越野在换软尾.
@马曼6864：如何挑选软尾山地车? -
巴山18158823453…… 关于选择什么软尾车架的XC、AM、FR、DH,这些其实是针对软尾车架来做的细分的.如果是硬尾车架,那么可能就是XC和街式、bmx一类的了,没有所谓的AM、FR、DH之说,就算有,也比较牵强,比较小众. 说软尾登山不行的同学,可...
@马曼6864：为什么山地自行车那么贵? -
巴山18158823453…… 其实出厂不贵 只不过运输和
@马曼6864：山地车的档次? -
巴山18158823453…… 以捷安特为例,2200以上的属于入门级别山地车,在1W以内的整车都是硬尾山地,差别在于车架材料、整体重量、前叉档次、轮组强度和变速套件的档次.有钱的买碳架子、一般骑铝架就可以了.1W以上的整车就有软尾山地车出现了,也就...
@马曼6864：弹簧软尾山地车骑不成吗 -
巴山18158823453…… 品牌好的软尾山地车价格都比较高,国产好点的都在六七千块了,杂牌的软尾就可想而知了.软尾基本上都是山地路况,或者速降越野之类的.如果是马路上骑,软尾会泄力,就像无锁前叉一样,骑起来会相对累点.倒也没什么骑不成.
巴山18158823453…… 软尾的多是用来冲山和速降的 但是前叉就是要求很高的 再加上轮组和车架,不是普通的配置可以实现的
@马曼6864：全地形软尾车 是怎么样的 跟普通山地车有什么差别 -
巴山18158823453…… 普通山地车又叫硬尾只有前叉,没有后胆,比较适合公路行驶 全地形软尾车就是软尾,既有前叉,又有后胆,主要是适合冲山,走林道和坠山. 软尾是因为硬尾的前叉行程太短,无法克服一些很大的落差,所以用后胆来弥补不足 一般来说,软尾山地车普遍要比硬尾山地贵,要贵很多 软尾山地车也比硬尾山地车沉,因为硬尾山地主要是追求公路行驶,更加注重轻量化 软尾车骑起来要比硬尾舒服,但是后胆十分卸力……如果骑长途……还是选择硬尾吧……
@马曼6864：新手 想买个山地车,不知道买啥样的,软尾和硬尾都有啥区别呢?求个师傅 -
巴山18158823453…… 你要买什么价位的,软尾就是车架中间有根避震的弹簧,好的软尾光光车架就要2万+,硬尾就是没有中间那根弹簧避震的,不过好的硬尾不必软尾差,全碳纤维的硬尾也有过万的
@马曼6864：最贵的自行车是多少钱 -
巴山18158823453…… 看你做什么用.普通通勤车两百到300就可以了,稍微入门点的山地车或者公路车1000以上,稍微专业点的4000或者5000往上, 前后都减震的,也就是一般说的软尾山地车,那就从10000往上走,一般玩软尾的价格在1万到3万之间, 更好的就是5、6万往上了.过10万的自行车基本上都是那些有搜藏价值或者限量版什么的.希望采纳
@马曼6864：山地车软尾车架和全避震车架的区别. -
巴山18158823453…… 越野车根据车架的设计不同而分为3大类:硬尾,软尾和全避震.每个设计都有自己的优势. 硬尾车架: 优点:需要的维护很少,而且价格便宜,在同价位的车架里一般是最轻的.在骑手蹬踏的过程中几乎没有能量损失. 缺点:是舒适性比全...
@马曼6864：全避震山地车好吗 -
巴山18158823453…… 没有好不好,只有适合不适合. 全避震又叫软尾车,适合渣渣路面越野,车子较重,用大齿胎,在水泥路面上阻力大速度慢,爬坡多时累到吐,而且很贵,没上万都是入不了门.国内目前适合软尾车的路面也不多,新手也没那个技术去越野. 新手的话建议买台硬尾山地车,3000元左右就很好买了,先练练手,技术上来以后想玩越野在换软尾.
@马曼6864：如何挑选软尾山地车? -
巴山18158823453…… 关于选择什么软尾车架的XC、AM、FR、DH,这些其实是针对软尾车架来做的细分的.如果是硬尾车架,那么可能就是XC和街式、bmx一类的了,没有所谓的AM、FR、DH之说,就算有,也比较牵强,比较小众. 说软尾登山不行的同学,可...
@马曼6864：为什么山地自行车那么贵? -
巴山18158823453…… 其实出厂不贵 只不过运输和
@马曼6864：山地车的档次? -
巴山18158823453…… 以捷安特为例,2200以上的属于入门级别山地车,在1W以内的整车都是硬尾山地,差别在于车架材料、整体重量、前叉档次、轮组强度和变速套件的档次.有钱的买碳架子、一般骑铝架就可以了.1W以上的整车就有软尾山地车出现了,也就...
@马曼6864：弹簧软尾山地车骑不成吗 -
巴山18158823453…… 品牌好的软尾山地车价格都比较高,国产好点的都在六七千块了,杂牌的软尾就可想而知了.软尾基本上都是山地路况,或者速降越野之类的.如果是马路上骑,软尾会泄力,就像无锁前叉一样,骑起来会相对累点.倒也没什么骑不成.
