轻轨和地铁哪个方便
@延秀3956：地铁与轻轨(中国地铁工程咨询公司编著书籍) - 搜狗百科
贾律13698814277…… 无论是地铁还是轻轨,都可以在地面,一部分地面.它们之间最重要的区别在几个方面,如速度,乘客和托架.轻轨的速度应慢于120km.其乘客量不是很大,每公里的客运乘客量有一到30,000人.此外,轻轨通常仅具有两米的五个左右,托架通常只有两到三个,每辆卡车的长度差不多七到十米,他比较了他.地铁的体积很大.地铁总共六至八年,每辆卡车的宽度,长度超过200米,其速度为100公里.这种设计使他能够在流动流动的峰值期间到达一个人到80万人.
@延秀3956：地铁和轻轨有什么区别? -
贾律13698814277…… 地铁与轻轨都是一种交通工具,从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁.轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关,例如广州地铁一号线在地下,四号线很多一部分是在地上的.轻轨用的是自动化信号系统,时速可达200KM/H.而地铁最多只有100公里的时速左右.
@延秀3956：地铁,火车,轻轨有什么区别呢? -
贾律13698814277…… 火车和地铁,轻轨区别太多了,基本上车辆,轨道,轨距,运行方式和运营方式等方面都不同,一看就能看出来,这里不必多说.主要区分地铁和轻轨: 地铁和轻轨都是城市轨道交通的一部分,地铁和轻轨的区别不是列车运行的位置,也就是说地铁也可以高架或者平行于地面,轻轨也可以在地下,这里举几个例子: 含有高架段的地铁:北京地铁一号线,南京地铁二号线,深圳地铁三号线 在地下运行的轻轨:武汉轻轨一号线,长春轻轨一号线 地铁和轻轨的区别在于客流量,每小时单向客流量在1万-3万之间,列车最多是4节编组,地铁的每小时单向客流量在3万以上,一般是6节编组,也有8节编组的. 求采纳
@延秀3956：地铁和轻轨有什么异同
贾律13698814277…… 地铁大部分在地下,轻轨是在地上(空中)架的轨道,里面的环境差不多,地铁是横排座的,轻轨是竖排的!还有就是票价不同了.
@延秀3956：成都地铁和重庆轻轨哪一个更挤一些 -
贾律13698814277…… 重庆地铁和成都地铁 哪一个更方便快捷,这个问题好,说那个好都不是,目前看便捷要说还是重庆,重庆地铁覆盖,已经达到各大区域,但要从成本和实用价值更高的话,当然是重庆了,一个城市要建地铁,看是交通情况,是为了交通减压,再看重庆的地理环境,山城,没有自行车,和电动车,你看成都到处都是,可以看出,重庆和成都的地铁 人流量重庆要大得多,影响力也更大,价值就更高,
@延秀3956：轻轨与地铁有什么区别?
贾律13698814277…… “轻轨”与“地铁” 在北京现在有运行于地下的“地铁”列车,也有运行于地上的“轻轨”列车,你知道它们的联系与区别吗? 其实,“轻轨”与“地铁”都是电气化铁...
@延秀3956：地铁和轻轨哪个造价更高
贾律13698814277…… 地铁造价更高.从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,轻轨与地铁均有所差别.其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次.
@延秀3956：地铁和轻轨的区别是什么? -
贾律13698814277…… 凡是以地上地下区分肯定是错的,地上地下只是从实施条件来考虑的,包括用地条件,环境要求,开发强度等等,但如果有可能地上的话,我想没有一个市长会选择让轨道交通下地的,造价相差的是倍数关系! 其实归根结底的区别,或者说本...
@延秀3956：城际铁路是不是和轻轨一样的方便? -
贾律13698814277…… 我是城际职工,城际铁路肯定没有地铁方便啊,你要先买票再进站,再上车,只是班次多了,过程远没有地铁那么简单
贾律13698814277…… 无论是地铁还是轻轨,都可以在地面,一部分地面.它们之间最重要的区别在几个方面,如速度,乘客和托架.轻轨的速度应慢于120km.其乘客量不是很大,每公里的客运乘客量有一到30,000人.此外,轻轨通常仅具有两米的五个左右,托架通常只有两到三个,每辆卡车的长度差不多七到十米,他比较了他.地铁的体积很大.地铁总共六至八年,每辆卡车的宽度,长度超过200米,其速度为100公里.这种设计使他能够在流动流动的峰值期间到达一个人到80万人.
@延秀3956：地铁和轻轨有什么区别? -
贾律13698814277…… 地铁与轻轨都是一种交通工具,从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁.轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关,例如广州地铁一号线在地下,四号线很多一部分是在地上的.轻轨用的是自动化信号系统,时速可达200KM/H.而地铁最多只有100公里的时速左右.
@延秀3956：地铁,火车,轻轨有什么区别呢? -
贾律13698814277…… 火车和地铁,轻轨区别太多了,基本上车辆,轨道,轨距,运行方式和运营方式等方面都不同,一看就能看出来,这里不必多说.主要区分地铁和轻轨: 地铁和轻轨都是城市轨道交通的一部分,地铁和轻轨的区别不是列车运行的位置,也就是说地铁也可以高架或者平行于地面,轻轨也可以在地下,这里举几个例子: 含有高架段的地铁:北京地铁一号线,南京地铁二号线,深圳地铁三号线 在地下运行的轻轨:武汉轻轨一号线,长春轻轨一号线 地铁和轻轨的区别在于客流量,每小时单向客流量在1万-3万之间,列车最多是4节编组,地铁的每小时单向客流量在3万以上,一般是6节编组,也有8节编组的. 求采纳
@延秀3956：地铁和轻轨有什么异同
贾律13698814277…… 地铁大部分在地下,轻轨是在地上(空中)架的轨道,里面的环境差不多,地铁是横排座的,轻轨是竖排的!还有就是票价不同了.
@延秀3956：成都地铁和重庆轻轨哪一个更挤一些 -
贾律13698814277…… 重庆地铁和成都地铁 哪一个更方便快捷,这个问题好,说那个好都不是,目前看便捷要说还是重庆,重庆地铁覆盖,已经达到各大区域,但要从成本和实用价值更高的话,当然是重庆了,一个城市要建地铁,看是交通情况,是为了交通减压,再看重庆的地理环境,山城,没有自行车,和电动车,你看成都到处都是,可以看出,重庆和成都的地铁 人流量重庆要大得多,影响力也更大,价值就更高,
@延秀3956：轻轨与地铁有什么区别?
贾律13698814277…… “轻轨”与“地铁” 在北京现在有运行于地下的“地铁”列车,也有运行于地上的“轻轨”列车,你知道它们的联系与区别吗? 其实,“轻轨”与“地铁”都是电气化铁...
@延秀3956：地铁和轻轨哪个造价更高
贾律13698814277…… 地铁造价更高.从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,轻轨与地铁均有所差别.其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次.
@延秀3956：地铁和轻轨的区别是什么? -
贾律13698814277…… 凡是以地上地下区分肯定是错的,地上地下只是从实施条件来考虑的,包括用地条件,环境要求,开发强度等等,但如果有可能地上的话,我想没有一个市长会选择让轨道交通下地的,造价相差的是倍数关系! 其实归根结底的区别,或者说本...
@延秀3956：城际铁路是不是和轻轨一样的方便? -
贾律13698814277…… 我是城际职工,城际铁路肯定没有地铁方便啊,你要先买票再进站,再上车,只是班次多了,过程远没有地铁那么简单
