轻轨造价多少钱一列
@帅吴6519：中国一列地铁列车的造价大约是多少钱?
牛庆19298336567…… 这种新型地铁异步牵引电机造价只相当于国外同类产品的80%,后续维修成本仅需国外同类产品的1/2.每列地铁列车四动两拖六辆编组共计安装16台牵引电机,这就意味着每列车至少节约造价30多万元,节约维修费用160万元,整个项目8列车共计可节约购置、维修费用1500多万元.
@帅吴6519：一辆地铁列车造价多少钱 -
牛庆19298336567…… 目前国内地铁的B型车每节价格在600~700w左右.一列六节编组的列车在4000w左右.由于每个地铁的用材都不一样,所以造价的话也有差别的,一般来说中国的地铁一节车厢在600W左右,那么一列的话也有多有少的,如果按12节算的,那么一列地铁的造价一般在7200W左右.
@帅吴6519：一列地铁列车的造价大约是多少钱 -
牛庆19298336567…… 如B型4动两拖的6节编组的列车官方报价为3千万RMB.
@帅吴6519：修一条轻轨每公里要多少钱 -
牛庆19298336567…… 轻轨平均4~5个亿,要看线路环境
@帅吴6519：一条轻轨,一米的成本是多少(按目前的工价)价格. -
牛庆19298336567…… 1公里1亿人民币一米大约十万左右.
@帅吴6519：修建轻轨与修建地铁相比,哪个造价跟高? -
牛庆19298336567…… 修建轻轨与修建地铁相比,哪个造价更高要看修建的地方和条件以及客流量. 如果在上海修建的话还是轻轨贵点,拆迁成本太高了.因为城市居民的动迁要花费很多很多,上海磁悬浮延伸段的最大问题就是这个. 虽然高架道路的技术已经很成熟了,而且随着钢筋水泥的不断涨价,再加上对高架线路的安全性能的不断高要求,轻轨也会越来越贵. 与之对应的是地铁的盾构机技术越来越成熟,而且有些地质结构好的城市对于地铁的维护也方便许多,比如内陆的城市的话. 但一些内陆水城例如武汉,重庆因为地下水和河流和湖面多,一般综合考量是轻轨划算,地铁不适合.
@帅吴6519：轻轨为什么比地铁造价低很多? -
牛庆19298336567…… 目前同时存在轻轨和地铁的混合轨交交通方式的城市不多,主要有武汉重庆等城市.无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小.地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6...
@帅吴6519：轻轨高铁和地铁的造价那个贵?速度那个快? -
牛庆19298336567…… 地铁采用的是盾构施工法,高铁采用的是预制和现浇施工相结合的,是两种不同的施工方式.造价方面地铁的配套设施要比高铁多得多,安公里造价肯定地铁比高铁高得多,这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式,不能类比.地铁的运行速度一般控制在最高80公里/小时,高铁的运行速度跟据设计的要求,一般控制在280公里/小时和400公里/小时.速度肯定高铁快.
@帅吴6519：轻轨和地铁有什么区别,? -
牛庆19298336567…… 1、运客量不同 地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上.称为大运量城市客运.轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车.2-6辆编一组,车辆长度为...
牛庆19298336567…… 这种新型地铁异步牵引电机造价只相当于国外同类产品的80%,后续维修成本仅需国外同类产品的1/2.每列地铁列车四动两拖六辆编组共计安装16台牵引电机,这就意味着每列车至少节约造价30多万元,节约维修费用160万元,整个项目8列车共计可节约购置、维修费用1500多万元.
@帅吴6519：一辆地铁列车造价多少钱 -
牛庆19298336567…… 目前国内地铁的B型车每节价格在600~700w左右.一列六节编组的列车在4000w左右.由于每个地铁的用材都不一样,所以造价的话也有差别的,一般来说中国的地铁一节车厢在600W左右,那么一列的话也有多有少的,如果按12节算的,那么一列地铁的造价一般在7200W左右.
@帅吴6519：一列地铁列车的造价大约是多少钱 -
牛庆19298336567…… 如B型4动两拖的6节编组的列车官方报价为3千万RMB.
@帅吴6519：修一条轻轨每公里要多少钱 -
牛庆19298336567…… 轻轨平均4~5个亿,要看线路环境
@帅吴6519：一条轻轨,一米的成本是多少(按目前的工价)价格. -
牛庆19298336567…… 1公里1亿人民币一米大约十万左右.
@帅吴6519：修建轻轨与修建地铁相比,哪个造价跟高? -
牛庆19298336567…… 修建轻轨与修建地铁相比,哪个造价更高要看修建的地方和条件以及客流量. 如果在上海修建的话还是轻轨贵点,拆迁成本太高了.因为城市居民的动迁要花费很多很多,上海磁悬浮延伸段的最大问题就是这个. 虽然高架道路的技术已经很成熟了,而且随着钢筋水泥的不断涨价,再加上对高架线路的安全性能的不断高要求,轻轨也会越来越贵. 与之对应的是地铁的盾构机技术越来越成熟,而且有些地质结构好的城市对于地铁的维护也方便许多,比如内陆的城市的话. 但一些内陆水城例如武汉,重庆因为地下水和河流和湖面多,一般综合考量是轻轨划算,地铁不适合.
@帅吴6519：轻轨为什么比地铁造价低很多? -
牛庆19298336567…… 目前同时存在轻轨和地铁的混合轨交交通方式的城市不多,主要有武汉重庆等城市.无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小.地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6...
@帅吴6519：轻轨高铁和地铁的造价那个贵?速度那个快? -
牛庆19298336567…… 地铁采用的是盾构施工法,高铁采用的是预制和现浇施工相结合的,是两种不同的施工方式.造价方面地铁的配套设施要比高铁多得多,安公里造价肯定地铁比高铁高得多,这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式,不能类比.地铁的运行速度一般控制在最高80公里/小时,高铁的运行速度跟据设计的要求,一般控制在280公里/小时和400公里/小时.速度肯定高铁快.
@帅吴6519：轻轨和地铁有什么区别,? -
牛庆19298336567…… 1、运客量不同 地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上.称为大运量城市客运.轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车.2-6辆编一组,车辆长度为...
