进出口贸易实务pdf
@韶苏6736：进出口贸易实务
祖莉17828354997…… 分别是FOB与FCA的不同,前面一组为FOB. 交货地点 装运港船上 承运人指定交货地 风险转移 装运港船舷 承运人 运费.保险费 买方 买方 出口通关,进口通关 卖方,买方 卖方,买方 适合的运输方式 水上运输 各种运输方式
@韶苏6736：进出口贸易实务
祖莉17828354997…… F: 70*(1+20%)=84 美元/公吨 FOB=CFR-F=370-84=286美元/公吨 W=0.02 < M=0.42*0.28*0.25=0.0294 20000/20=1000箱子 0.0294*1000=29.4M3 总FOB=286*29.4=8408.4美元
@韶苏6736：进出口贸易实务
祖莉17828354997…… 不对经过计算买方不会受损,前提是货没问题,但卖方依然违反协议,买方可以上诉 希望我们团队能给您满意答案
@韶苏6736：进出口贸易实务(火速)
祖莉17828354997…… 出口总成本=出口商品购进价+出口前的一切费用和税金=10000+1500+1000+100=12600元 出口商品盈亏率=(出口销售人民币-出口总成本)/出口总成本 x100% (2000x6.47-12600)/12600x100%=2.7%
@韶苏6736：进出口贸易实务——贸易术语
祖莉17828354997…… FOB 离岸价 货物到船舷位置 费用你付 不用付装船的钱 装船时候东西掉下去也不是你的事 前提是货掉船上 别掉海里去了 (按船舷分) CFR 价格+运费 要承担装船费 船离港就没你什么事了 CIF 价格 运费 保险费 船到岸 你责任才算完 你要付装船费 卸货跟你没关系
@韶苏6736：进出口贸易实务
祖莉17828354997…… 那应该要看贸易术语是什么了,FOB、CIF 、CFR或者其他,根据术语的风险划分很重要
@韶苏6736：进出口贸易实务 -
祖莉17828354997…… 该商品总毛重=22.26吨,总尺码=0.42X0.28X0.25X(20/0.02)=29.4m³,则总运费=29.4X70X(1+20%)=2469.60美元.每吨运费=2469.60/20=123.48美元,则FOB价=CFR-运费=370-123.48=246.52美元/公吨,即该商品的出口FOB价为:246.52美元/公吨.
@韶苏6736：进出口贸易实务操作
祖莉17828354997…… 1、因CFR条款,你需将费用明细及COPY件给你客户看,证明你的费用是实际发生的,多出的2000美金有证明;(其实客户自己认为多出2000美金); 2、如果客户坚持不出2000,而且是老客户可以各自承担一半或先让客户先付掉2000下次订货再给予1000美金的优惠;
@韶苏6736：国际贸易实务
祖莉17828354997…… 首先,之前的合同是以CIF方式成交的,而且是CIF 纽约, 此成交条款是出口方负责到目的港纽约的所有成本,保险及运费. 现在,进口方要求在合同中添加货物于5月10日前抵达伦敦,合同明显对出口方不利,可以认为是货物在5月10日要在伦...
@韶苏6736：国际贸易实务
祖莉17828354997…… 我方处理不恰当.应吸取的教训有:(l)在合同中未规定信用证开到日期不妥;(2)按惯例即使合同未规定开证期限,买方也应于装运月前开到信用证,买方未及时开到信用证,我方应保留索赔权;(3)对于外商以我方未能按时装运为由,单方面宣布解除合同,我方不能就此作罢.
祖莉17828354997…… 分别是FOB与FCA的不同,前面一组为FOB. 交货地点 装运港船上 承运人指定交货地 风险转移 装运港船舷 承运人 运费.保险费 买方 买方 出口通关,进口通关 卖方,买方 卖方,买方 适合的运输方式 水上运输 各种运输方式
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祖莉17828354997…… F: 70*(1+20%)=84 美元/公吨 FOB=CFR-F=370-84=286美元/公吨 W=0.02 < M=0.42*0.28*0.25=0.0294 20000/20=1000箱子 0.0294*1000=29.4M3 总FOB=286*29.4=8408.4美元
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祖莉17828354997…… 出口总成本=出口商品购进价+出口前的一切费用和税金=10000+1500+1000+100=12600元 出口商品盈亏率=(出口销售人民币-出口总成本)/出口总成本 x100% (2000x6.47-12600)/12600x100%=2.7%
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祖莉17828354997…… FOB 离岸价 货物到船舷位置 费用你付 不用付装船的钱 装船时候东西掉下去也不是你的事 前提是货掉船上 别掉海里去了 (按船舷分) CFR 价格+运费 要承担装船费 船离港就没你什么事了 CIF 价格 运费 保险费 船到岸 你责任才算完 你要付装船费 卸货跟你没关系
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祖莉17828354997…… 那应该要看贸易术语是什么了,FOB、CIF 、CFR或者其他,根据术语的风险划分很重要
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祖莉17828354997…… 该商品总毛重=22.26吨,总尺码=0.42X0.28X0.25X(20/0.02)=29.4m³,则总运费=29.4X70X(1+20%)=2469.60美元.每吨运费=2469.60/20=123.48美元,则FOB价=CFR-运费=370-123.48=246.52美元/公吨,即该商品的出口FOB价为:246.52美元/公吨.
@韶苏6736：进出口贸易实务操作
祖莉17828354997…… 1、因CFR条款,你需将费用明细及COPY件给你客户看,证明你的费用是实际发生的,多出的2000美金有证明;(其实客户自己认为多出2000美金); 2、如果客户坚持不出2000,而且是老客户可以各自承担一半或先让客户先付掉2000下次订货再给予1000美金的优惠;
@韶苏6736：国际贸易实务
祖莉17828354997…… 首先,之前的合同是以CIF方式成交的,而且是CIF 纽约, 此成交条款是出口方负责到目的港纽约的所有成本,保险及运费. 现在,进口方要求在合同中添加货物于5月10日前抵达伦敦,合同明显对出口方不利,可以认为是货物在5月10日要在伦...
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祖莉17828354997…… 我方处理不恰当.应吸取的教训有:(l)在合同中未规定信用证开到日期不妥;(2)按惯例即使合同未规定开证期限,买方也应于装运月前开到信用证,买方未及时开到信用证,我方应保留索赔权;(3)对于外商以我方未能按时装运为由,单方面宣布解除合同,我方不能就此作罢.
