郑州和武汉的高铁之争
@龙临2303：为什么郑州是全国的交通枢纽
伯齿19565699348…… 武汉与郑州,为什么要将这两个城市放在一起比较,因为这两个城市同为中国中部城市,而且一直在争中国腹地交通枢纽老大位置.从表面上看,郑州和武汉的枢纽重要性...
@龙临2303：武汉PK郑州谁是真正的高铁中心 -
伯齿19565699348…… 绝对是郑州.郑州是第一个核心.武汉是第二个.
@龙临2303：武汉和郑州之争铁路枢纽?谁更牛,要看清楚资料再发言,别偏袒啊,也
伯齿19565699348…… 武汉当然争不过郑州了,拿出地图看看中国的地铁线就知道了,南北东西的铁路都过郑州,南北的有京九,京广,东西的陇海线,郑州不是一个工业城市,逐渐会发展成一个物流港的,有潜力的城市,而武汉,已经到极限了,就像人到中年,逐渐会走下坡路的
@龙临2303：武汉局高铁建设比郑州局为什么好 -
伯齿19565699348…… 郑州局以前管辖的地方很大,后来一直有地方被分出去,所以现在郑州局在全国的铁路局里面算是小的了,管辖的地方小,利润神马的都会跟着受影响,就像拿昆明局和上海局或者沈阳局比,建设的怎么可能会一样好.
@龙临2303：郑州火车站与武昌再加一个汉口站哪个在中国铁路网上具有更重要的作用,谢谢 -
伯齿19565699348…… 对于郑州铁路,你不能说它是火车站与汉口站比哪个有更大的作用,说到郑州,你必须说是郑州铁路枢纽.这是全国相当重要的8大铁路枢纽之一.首先明确的说,郑州铁路枢纽的地位要远高于武汉铁路枢纽的地位.2005年以前,哪有什么武汉铁路...
@龙临2303：武汉的铁路地位还是无法撼动郑州.真正的豪门也许还是只有“郑老大”. -
伯齿19565699348…… 现在的沪汉蓉,由一段段快速铁路组成,特别是宜万宜凉段才160,由于地质发育,维护成本还不低,进一步提速的难度不小.现在的沪汉蓉确实很病态.
@龙临2303：郑州铁路局与武汉铁路局哪个有厉害 -
伯齿19565699348…… 郑州是中国之心,地理位置何其重要啊,并且拥有亚洲最大的铁路编组站.曾经的郑州火车站是中国第二大站.排在北京之后.那时候的郑铁很牛逼的,现在的武汉铁路局不过是靠关系才成局的,各方面不如郑铁.
@龙临2303：为什么有京石高铁,石武高铁和武广高铁而绕开了郑州和长沙 -
伯齿19565699348…… 实际上这个不是绕开不绕开的问题,当时立项的时候,是把石家庄到武汉全段放在一起立的项. 石武客运专线分三部分同时建设.石家庄至河北、河南省界,河南段,湖北境内. 石家庄至武汉铁路客运专线奠基仪式2008年10月15日在郑州市郑东新区举行,正线全长840多公里的石武铁路客运专线至此正式动工. 在目前有这么一种说法:石武高铁郑武段,石武高铁郑石段, 也就是说,郑州到武汉,郑州到石家庄都是石武高铁的一段.这个叫法实际上就是项目立项的时候一种习惯的叫法,习惯最后就成了事实上的叫法.
@龙临2303：武汉铁路局、广州铁路局、郑州铁路局哪个好? -
伯齿19565699348…… 肯定是郑州铁路局好!首先,武汉铁路局武汉铁路局从郑州铁路局分出来,但是瘦死的骆驼比马大,他们的公安处好像都由郑州局管理 ,这种由原来的分局成立的铁路局基础肯定略逊色.与广州铁路局相比,郑州枢纽的地位不容动摇,还是很强...
@龙临2303：郑州到成都为什么要经过西安而不是武汉 -
伯齿19565699348…… 你说高铁吧. 因为郑州到西安有郑西高铁线、西安到成都有西成高铁线,全程是1181公里,大约6个半小时可到;如果走武汉,郑州到武汉有京广高铁536公里,但是武汉到成都只有快速铁路,只能开D字头动车,大约1150公里,加起来就是1700公里左右,比走西安更远,时间更长!
伯齿19565699348…… 武汉与郑州,为什么要将这两个城市放在一起比较,因为这两个城市同为中国中部城市,而且一直在争中国腹地交通枢纽老大位置.从表面上看,郑州和武汉的枢纽重要性...
@龙临2303：武汉PK郑州谁是真正的高铁中心 -
伯齿19565699348…… 绝对是郑州.郑州是第一个核心.武汉是第二个.
@龙临2303：武汉和郑州之争铁路枢纽?谁更牛,要看清楚资料再发言,别偏袒啊,也
伯齿19565699348…… 武汉当然争不过郑州了,拿出地图看看中国的地铁线就知道了,南北东西的铁路都过郑州,南北的有京九,京广,东西的陇海线,郑州不是一个工业城市,逐渐会发展成一个物流港的,有潜力的城市,而武汉,已经到极限了,就像人到中年,逐渐会走下坡路的
@龙临2303：武汉局高铁建设比郑州局为什么好 -
伯齿19565699348…… 郑州局以前管辖的地方很大,后来一直有地方被分出去,所以现在郑州局在全国的铁路局里面算是小的了,管辖的地方小,利润神马的都会跟着受影响,就像拿昆明局和上海局或者沈阳局比,建设的怎么可能会一样好.
@龙临2303：郑州火车站与武昌再加一个汉口站哪个在中国铁路网上具有更重要的作用,谢谢 -
伯齿19565699348…… 对于郑州铁路,你不能说它是火车站与汉口站比哪个有更大的作用,说到郑州,你必须说是郑州铁路枢纽.这是全国相当重要的8大铁路枢纽之一.首先明确的说,郑州铁路枢纽的地位要远高于武汉铁路枢纽的地位.2005年以前,哪有什么武汉铁路...
@龙临2303：武汉的铁路地位还是无法撼动郑州.真正的豪门也许还是只有“郑老大”. -
伯齿19565699348…… 现在的沪汉蓉,由一段段快速铁路组成,特别是宜万宜凉段才160,由于地质发育,维护成本还不低,进一步提速的难度不小.现在的沪汉蓉确实很病态.
@龙临2303：郑州铁路局与武汉铁路局哪个有厉害 -
伯齿19565699348…… 郑州是中国之心,地理位置何其重要啊,并且拥有亚洲最大的铁路编组站.曾经的郑州火车站是中国第二大站.排在北京之后.那时候的郑铁很牛逼的,现在的武汉铁路局不过是靠关系才成局的,各方面不如郑铁.
@龙临2303：为什么有京石高铁,石武高铁和武广高铁而绕开了郑州和长沙 -
伯齿19565699348…… 实际上这个不是绕开不绕开的问题,当时立项的时候,是把石家庄到武汉全段放在一起立的项. 石武客运专线分三部分同时建设.石家庄至河北、河南省界,河南段,湖北境内. 石家庄至武汉铁路客运专线奠基仪式2008年10月15日在郑州市郑东新区举行,正线全长840多公里的石武铁路客运专线至此正式动工. 在目前有这么一种说法:石武高铁郑武段,石武高铁郑石段, 也就是说,郑州到武汉,郑州到石家庄都是石武高铁的一段.这个叫法实际上就是项目立项的时候一种习惯的叫法,习惯最后就成了事实上的叫法.
@龙临2303：武汉铁路局、广州铁路局、郑州铁路局哪个好? -
伯齿19565699348…… 肯定是郑州铁路局好!首先,武汉铁路局武汉铁路局从郑州铁路局分出来,但是瘦死的骆驼比马大,他们的公安处好像都由郑州局管理 ,这种由原来的分局成立的铁路局基础肯定略逊色.与广州铁路局相比,郑州枢纽的地位不容动摇,还是很强...
@龙临2303：郑州到成都为什么要经过西安而不是武汉 -
伯齿19565699348…… 你说高铁吧. 因为郑州到西安有郑西高铁线、西安到成都有西成高铁线,全程是1181公里,大约6个半小时可到;如果走武汉,郑州到武汉有京广高铁536公里,但是武汉到成都只有快速铁路,只能开D字头动车,大约1150公里,加起来就是1700公里左右,比走西安更远,时间更长!
