郑州武汉高铁枢纽之争
@孙启3223：武汉PK郑州谁是真正的高铁中心 -
俟姣18491154268…… 绝对是郑州.郑州是第一个核心.武汉是第二个.
@孙启3223：武汉铁路局和郑州铁路局那个好 -
俟姣18491154268…… 几年前,郑州铁路局一分为三,分为西安铁路局,郑州铁路局,武汉铁路局.现在郑州铁路局和武汉铁路局是平级单位了.而且河南境内的信阳段也是归武汉铁路局管辖.
@孙启3223：郑州火车站与武昌再加一个汉口站哪个在中国铁路网上具有更重要的作用,谢谢 -
俟姣18491154268…… 对于郑州铁路,你不能说它是火车站与汉口站比哪个有更大的作用,说到郑州,你必须说是郑州铁路枢纽.这是全国相当重要的8大铁路枢纽之一.首先明确的说,郑州铁路枢纽的地位要远高于武汉铁路枢纽的地位.2005年以前,哪有什么武汉铁路...
@孙启3223：西武高铁为什麽不过南阳?
俟姣18491154268…… 这个问题需要追溯到已经被腐败拉下马上任铁道部长刘志军同志.刘志军同志是湖北人,当年的武汉铁路局隶属郑州铁路局,刘志军同志就是从武汉局晋升到郑州局任副局长的.但在郑州局工作期间并不顺心,之后调任沈阳铁路局仅一年半时间,就晋升到铁道路任职,不久就就任副部长、部长.在这期间,利用职务之便,利用手中权力,将在郑州局工业期间的不顺心都有了“渲泄”,再加上刘志军同志就是土生土长的湖北人,直接倒霉的就是郑州局的“领地”.而西武高铁,就是在这期间设计规划的.所以,这些政治背景直接影响了西武高铁的走向.而湖北省,在刘志军同志任铁道部副部长、部长期间的铁路建设走在了全国的前列,尤其是铁路运输网、枢纽、各车站升级改造、高铁等方面走在了全国的前列.
@孙启3223：中国有几大铁路枢纽城市 -
俟姣18491154268…… 内容如下:有九大铁路枢纽. 1、北京铁路枢纽. 2、天津铁路枢纽. 3、上海铁路枢纽. 4、哈尔滨铁路枢纽. 5、武汉铁路枢纽. 6、兰州铁路枢纽. 7、郑州铁路枢纽. 8、沈阳铁路枢纽. 9、广州铁路枢纽. 《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出,按照综合交通枢纽布局和城市发展规划,加强主要客货枢纽建设,注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他交通方式的衔接,实现旅客运输“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”和交通运输一体化.以北京、上海、广州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点,调整编组站,改造客运站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构,使铁路点线能力协调发展.
@孙启3223：武汉局高铁建设比郑州局为什么好 -
俟姣18491154268…… 郑州局以前管辖的地方很大,后来一直有地方被分出去,所以现在郑州局在全国的铁路局里面算是小的了,管辖的地方小,利润神马的都会跟着受影响,就像拿昆明局和上海局或者沈阳局比,建设的怎么可能会一样好.
@孙启3223：武汉铁路局、广州铁路局、郑州铁路局哪个好? -
俟姣18491154268…… 肯定是郑州铁路局好!首先,武汉铁路局武汉铁路局从郑州铁路局分出来,但是瘦死的骆驼比马大,他们的公安处好像都由郑州局管理 ,这种由原来的分局成立的铁路局基础肯定略逊色.与广州铁路局相比,郑州枢纽的地位不容动摇,还是很强...
@孙启3223：武汉和西安的铁路枢纽地位,哪个更发达 -
俟姣18491154268…… 武汉地处华中,地理区位优势明显,铁路四通八达,有九省通衢之称,比西部的西安更有优势.是华中地区的重要物流中心.
@孙启3223：南京南,西安北,郑州东,杭州和武汉,到底谁是亚洲第 -
俟姣18491154268…… 南京南站,华东地区最大的交通枢纽,连占地近70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,总投资超过300亿元人民币,被誉为亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站.西安北站占地53.3万平方米,国家大型高铁枢纽、是中国西部停靠动车高特...
@孙启3223：武汉和郑州谁可能成为中部龙头?
俟姣18491154268…… 武汉,也许陆路不及郑州,但武汉还有水路运输的优势,而且离东部地区更近,科教也比郑州发达,郑州主要环境不行,治安比较差,河南整体的形象也不算好,这都给他们带来负面的影响,但他作为连接东西南北的交通枢纽的地位是无法撼动的,这是他的一个巨大优势,如果环境得以改善,我觉得郑州发展物流因该是比较好的.武汉虽然陆路交通不如郑州,但他的水运很大程度弥补了这一点,尤其是三峡的建成,大大提高了长江的航运能力,我觉得武汉市可以比较综合的发展起来的. 从区号也能看出一点倾向嘛.
俟姣18491154268…… 绝对是郑州.郑州是第一个核心.武汉是第二个.
@孙启3223：武汉铁路局和郑州铁路局那个好 -
俟姣18491154268…… 几年前,郑州铁路局一分为三,分为西安铁路局,郑州铁路局,武汉铁路局.现在郑州铁路局和武汉铁路局是平级单位了.而且河南境内的信阳段也是归武汉铁路局管辖.
@孙启3223：郑州火车站与武昌再加一个汉口站哪个在中国铁路网上具有更重要的作用,谢谢 -
俟姣18491154268…… 对于郑州铁路,你不能说它是火车站与汉口站比哪个有更大的作用,说到郑州,你必须说是郑州铁路枢纽.这是全国相当重要的8大铁路枢纽之一.首先明确的说,郑州铁路枢纽的地位要远高于武汉铁路枢纽的地位.2005年以前,哪有什么武汉铁路...
@孙启3223：西武高铁为什麽不过南阳?
俟姣18491154268…… 这个问题需要追溯到已经被腐败拉下马上任铁道部长刘志军同志.刘志军同志是湖北人,当年的武汉铁路局隶属郑州铁路局,刘志军同志就是从武汉局晋升到郑州局任副局长的.但在郑州局工作期间并不顺心,之后调任沈阳铁路局仅一年半时间,就晋升到铁道路任职,不久就就任副部长、部长.在这期间,利用职务之便,利用手中权力,将在郑州局工业期间的不顺心都有了“渲泄”,再加上刘志军同志就是土生土长的湖北人,直接倒霉的就是郑州局的“领地”.而西武高铁,就是在这期间设计规划的.所以,这些政治背景直接影响了西武高铁的走向.而湖北省,在刘志军同志任铁道部副部长、部长期间的铁路建设走在了全国的前列,尤其是铁路运输网、枢纽、各车站升级改造、高铁等方面走在了全国的前列.
@孙启3223：中国有几大铁路枢纽城市 -
俟姣18491154268…… 内容如下:有九大铁路枢纽. 1、北京铁路枢纽. 2、天津铁路枢纽. 3、上海铁路枢纽. 4、哈尔滨铁路枢纽. 5、武汉铁路枢纽. 6、兰州铁路枢纽. 7、郑州铁路枢纽. 8、沈阳铁路枢纽. 9、广州铁路枢纽. 《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出,按照综合交通枢纽布局和城市发展规划,加强主要客货枢纽建设,注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他交通方式的衔接,实现旅客运输“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”和交通运输一体化.以北京、上海、广州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点,调整编组站,改造客运站,建设机车车辆检修基地,完善枢纽结构,使铁路点线能力协调发展.
@孙启3223：武汉局高铁建设比郑州局为什么好 -
俟姣18491154268…… 郑州局以前管辖的地方很大,后来一直有地方被分出去,所以现在郑州局在全国的铁路局里面算是小的了,管辖的地方小,利润神马的都会跟着受影响,就像拿昆明局和上海局或者沈阳局比,建设的怎么可能会一样好.
@孙启3223：武汉铁路局、广州铁路局、郑州铁路局哪个好? -
俟姣18491154268…… 肯定是郑州铁路局好!首先,武汉铁路局武汉铁路局从郑州铁路局分出来,但是瘦死的骆驼比马大,他们的公安处好像都由郑州局管理 ,这种由原来的分局成立的铁路局基础肯定略逊色.与广州铁路局相比,郑州枢纽的地位不容动摇,还是很强...
@孙启3223：武汉和西安的铁路枢纽地位,哪个更发达 -
俟姣18491154268…… 武汉地处华中,地理区位优势明显,铁路四通八达,有九省通衢之称,比西部的西安更有优势.是华中地区的重要物流中心.
@孙启3223：南京南,西安北,郑州东,杭州和武汉,到底谁是亚洲第 -
俟姣18491154268…… 南京南站,华东地区最大的交通枢纽,连占地近70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,总投资超过300亿元人民币,被誉为亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站.西安北站占地53.3万平方米,国家大型高铁枢纽、是中国西部停靠动车高特...
@孙启3223：武汉和郑州谁可能成为中部龙头?
俟姣18491154268…… 武汉,也许陆路不及郑州,但武汉还有水路运输的优势,而且离东部地区更近,科教也比郑州发达,郑州主要环境不行,治安比较差,河南整体的形象也不算好,这都给他们带来负面的影响,但他作为连接东西南北的交通枢纽的地位是无法撼动的,这是他的一个巨大优势,如果环境得以改善,我觉得郑州发展物流因该是比较好的.武汉虽然陆路交通不如郑州,但他的水运很大程度弥补了这一点,尤其是三峡的建成,大大提高了长江的航运能力,我觉得武汉市可以比较综合的发展起来的. 从区号也能看出一点倾向嘛.
