郑渝高铁开行方案
@屈蓉1627：郑渝高铁到底过不过南阳和邓州,什么时候开通如果开通的话.我要准确答案!!! -
弘仲17279177018…… 根据湖北省发改委网站新闻,10月31日,中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆两省一市发改委(铁路办)及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院,召开了郑州至万州铁路(以下简称郑万铁路)项目预可行性研究审查会.本次审查设...
@屈蓉1627：郑渝铁路走向 -
弘仲17279177018…… 第一方案 线路为:重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州 第二方案 线路为:重庆—万州—云阳—巫溪—竹山—十堰〔六里坪〕—丹江口—邓州—南阳—平顶山—郑州 〔已定旅游线路〕 第三方案 线路为:重庆—万州—云阳—十堰...
@屈蓉1627：郑渝铁路规划 -
弘仲17279177018…… 郑渝铁路是国家中长期铁路网的规划线路,南起重庆市,北至河南省郑州市.该线路建成通车后,将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷.重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右. 目前,国家发改委已同意规划研究渝郑铁路,铁路设计单位已对郑渝铁路规划了多个通道方案,大体可分为以下三种: 第一方案 线路为:重庆—万州—十堰—洛阳(嵩县—栾川)—郑州 第二方案 线路为:重庆—万州—兴山—南漳—襄樊—南阳—平顶山—郑州 第三方案 线路为:重庆—万州—竹山(兴山)—十堰—丹江口—南阳—平顶山—郑州
@屈蓉1627：南阳通动车指望下面三个,那个先实现?1 郑渝高铁 2郑州到平顶山城际铁路延伸到南阳 3宁西铁路复线 -
弘仲17279177018…… 必须郑渝高铁,也有可能是宁西复线,最不着边的是城际铁路延长到南阳. 郑渝的渝万段已经开工,郑万段已经立项,乐观预计6到7年后通车. 宁西复线刚开工1年多,根据漯阜复线的工程速度,工程量更大的宁西估计得再等四五年,由于宁西的主要任务是货运,设计时速160,预留200,开动车有点悬. 许平延长到南阳我感觉有点科幻,2020年能到平顶山就不错了,国家只批到平顶山,到南阳是省里提出的,有没有还是两码事
@屈蓉1627：重庆到万州的动车经过哪几个站 -
弘仲17279177018…… 沿线车站 全线设:重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、云龙站(预留)、梁平南站、三正北站(预留)和万州北站. 渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆主城到万州区的一条城际铁路,也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成.线路全长247.2公里,设计时速250公里/小时,运营时速200公里/小时.
@屈蓉1627：郑渝高铁湖北段走向最终确定了吗?到底是走襄阳还是十堰?要2014年最新消息! -
弘仲17279177018…… 十堰经济发展已到瓶颈,二汽都慢慢搬到襄阳和武汉了,最终还是会走襄阳的,襄阳水陆空全面发展了.
@屈蓉1627：郑渝高铁今年开工吗? -
弘仲17279177018…… 郑渝高铁时速350公里,是联系郑州,重庆,等地区快速通道,已被列入国家十二五规划实施项目,工期2012-2016年.郑渝高铁走向目前暂未完全确定,河南省境内经由郑州、许昌、平顶山、南阳.重庆市境内经由万州、重庆.湖北省暂未最后确定,仍然有两种方案,即北线(经丹江口,十堰,竹山县).南线(经襄阳,保康县,兴山县).目前,河南重庆方面已分别表示,河南段、渝万段将于2011年初开始建设.而湖北境内的走向仍然在激烈争夺中.铁道部官方暂未有任何确认此走向的报道.
@屈蓉1627：简诉郑渝高铁建设对沿线自然环境的不利影响 -
弘仲17279177018…… 答:不利影响:一:占用土地,高铁建设占用民田破坏耕地,在铁路步入过程中,不可避免破坏草地森林等严重的破坏了生态.二:粉尘污染,施工建设尘土飞扬.三:开挖土方时出现大量渣土,渣土占用大量土地.
@屈蓉1627：郑渝铁路什麽时候开工,经丹江口否 -
弘仲17279177018…… 对于郑渝高速铁路,无论从修建的目的及意义和经济利益,还是从客源、货源来看,显然,郑渝高铁走:郑州-----平顶山------南阳------襄樊-----南漳------兴山-------万州-----重庆是最佳方案.从兴山站修兴山-秭归-宜昌支线.建议郑州-平顶山-南阳-襄樊之间修时速达250千米的城际高速铁路,襄樊-兴山-万州修时速达160-200千米的快速铁路,万州-重庆修时速达250千米的城际高速铁路.
@屈蓉1627：重庆到万州高铁那里坐 -
弘仲17279177018…… 在重庆北站北广场乘坐 渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆主城到万州区的一条城际铁路,也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成.渝万城际铁路全长约245公里,设计速度250公里每小时,初期运营速度210公里每小...
弘仲17279177018…… 根据湖北省发改委网站新闻,10月31日,中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆两省一市发改委(铁路办)及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院,召开了郑州至万州铁路(以下简称郑万铁路)项目预可行性研究审查会.本次审查设...
@屈蓉1627：郑渝铁路走向 -
弘仲17279177018…… 第一方案 线路为:重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州 第二方案 线路为:重庆—万州—云阳—巫溪—竹山—十堰〔六里坪〕—丹江口—邓州—南阳—平顶山—郑州 〔已定旅游线路〕 第三方案 线路为:重庆—万州—云阳—十堰...
@屈蓉1627：郑渝铁路规划 -
弘仲17279177018…… 郑渝铁路是国家中长期铁路网的规划线路,南起重庆市,北至河南省郑州市.该线路建成通车后,将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷.重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右. 目前,国家发改委已同意规划研究渝郑铁路,铁路设计单位已对郑渝铁路规划了多个通道方案,大体可分为以下三种: 第一方案 线路为:重庆—万州—十堰—洛阳(嵩县—栾川)—郑州 第二方案 线路为:重庆—万州—兴山—南漳—襄樊—南阳—平顶山—郑州 第三方案 线路为:重庆—万州—竹山(兴山)—十堰—丹江口—南阳—平顶山—郑州
@屈蓉1627：南阳通动车指望下面三个,那个先实现?1 郑渝高铁 2郑州到平顶山城际铁路延伸到南阳 3宁西铁路复线 -
弘仲17279177018…… 必须郑渝高铁,也有可能是宁西复线,最不着边的是城际铁路延长到南阳. 郑渝的渝万段已经开工,郑万段已经立项,乐观预计6到7年后通车. 宁西复线刚开工1年多,根据漯阜复线的工程速度,工程量更大的宁西估计得再等四五年,由于宁西的主要任务是货运,设计时速160,预留200,开动车有点悬. 许平延长到南阳我感觉有点科幻,2020年能到平顶山就不错了,国家只批到平顶山,到南阳是省里提出的,有没有还是两码事
@屈蓉1627：重庆到万州的动车经过哪几个站 -
弘仲17279177018…… 沿线车站 全线设:重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、云龙站(预留)、梁平南站、三正北站(预留)和万州北站. 渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆主城到万州区的一条城际铁路,也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成.线路全长247.2公里,设计时速250公里/小时,运营时速200公里/小时.
@屈蓉1627：郑渝高铁湖北段走向最终确定了吗?到底是走襄阳还是十堰?要2014年最新消息! -
弘仲17279177018…… 十堰经济发展已到瓶颈,二汽都慢慢搬到襄阳和武汉了,最终还是会走襄阳的,襄阳水陆空全面发展了.
@屈蓉1627：郑渝高铁今年开工吗? -
弘仲17279177018…… 郑渝高铁时速350公里,是联系郑州,重庆,等地区快速通道,已被列入国家十二五规划实施项目,工期2012-2016年.郑渝高铁走向目前暂未完全确定,河南省境内经由郑州、许昌、平顶山、南阳.重庆市境内经由万州、重庆.湖北省暂未最后确定,仍然有两种方案,即北线(经丹江口,十堰,竹山县).南线(经襄阳,保康县,兴山县).目前,河南重庆方面已分别表示,河南段、渝万段将于2011年初开始建设.而湖北境内的走向仍然在激烈争夺中.铁道部官方暂未有任何确认此走向的报道.
@屈蓉1627：简诉郑渝高铁建设对沿线自然环境的不利影响 -
弘仲17279177018…… 答:不利影响:一:占用土地,高铁建设占用民田破坏耕地,在铁路步入过程中,不可避免破坏草地森林等严重的破坏了生态.二:粉尘污染,施工建设尘土飞扬.三:开挖土方时出现大量渣土,渣土占用大量土地.
@屈蓉1627：郑渝铁路什麽时候开工,经丹江口否 -
弘仲17279177018…… 对于郑渝高速铁路,无论从修建的目的及意义和经济利益,还是从客源、货源来看,显然,郑渝高铁走:郑州-----平顶山------南阳------襄樊-----南漳------兴山-------万州-----重庆是最佳方案.从兴山站修兴山-秭归-宜昌支线.建议郑州-平顶山-南阳-襄樊之间修时速达250千米的城际高速铁路,襄樊-兴山-万州修时速达160-200千米的快速铁路,万州-重庆修时速达250千米的城际高速铁路.
@屈蓉1627：重庆到万州高铁那里坐 -
弘仲17279177018…… 在重庆北站北广场乘坐 渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线,是重庆主城到万州区的一条城际铁路,也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成.渝万城际铁路全长约245公里,设计速度250公里每小时,初期运营速度210公里每小...
