部门合并会出现的问题
@裘泽4182：工商税务市容合并会怎么样 -
臧善17796131311…… 你说的这三部门合并是不可能的,他们的职能很多无法实现合并的.工商与市容合并有它职能交叉的原因可以合并,但税务跟这两个部门的管理职责是相差很大的.所以说,合并机构不是一个简单的好与不好的问题,它牵扯的问题很多.
@裘泽4182：如果一个工厂的生产部门和品质部门合并后会产生哪些矛盾?请大家发表?
臧善17796131311…… 一一般来讲生产部重点在数量,品质部重点在质量,二者是监督与被监督平衡发展的关系.如果这都能合并,那这个关系平衡就要被打破,要想工作有突破就要看管理都的水平了...
@裘泽4182：食品药品、工商行政、质量监督三局合并后存在的问题
臧善17796131311…… 这是机构改革后的,因没有什么问题,现在简化了很多政务服务,群众办事也方便起来
@裘泽4182：急!谁能回答下:酒店收银和酒店前台接待合并有什么弊端? -
臧善17796131311…… 前台接待和收银合并隶属于前厅部统一管理早在90年代末期就已经开始了,起初的原因就是因为在前台接待过程当中由于职责和分工过于分明造成对客服务过程当中出现很多由于体制和流程上所带来的服务延误和服务不畅.星级酒店或是规模一...
@裘泽4182：工商局合并问题. -
臧善17796131311…… 1.未来几年不会合并,因为合并了,领导(局长)的数量就会减少,你说谁不想当正局长,可是只有一个,你说怎么办? 2.不会裁员,大家分工不同,其实就和以前干的工作差不多,该干什么还是干什么,而且大家都是正式的,你说谁该裁,谁该不裁? 3.你的科室是工商局的,不会被裁,中国的政府机构这么庞大,裁员几次了,你见过政府部门的正式工有几个下岗的? 4.要想不被淘汰,首先努力给自己充电,认真工作,和领导和同事搞好关系.这样,你还会担心被裁员吗?
@裘泽4182：中国的国税地方机构合并会出现什么状况?
臧善17796131311…… 因此,国税地方机构合并只有一种可能,那就是中国经济体制改革倒退,中国分税制改革倒退,重新回到计划经济体制,重新回到集中型的财税体制
@裘泽4182：怎样消除多个部门参与采购的弊端 -
臧善17796131311…… 首先,采购业务流程多,采购流程包 含采购计划拟订、供应商选择、招标、合同签定、制作跟踪及发货、产品验收、合同付款等 环节组成.每一环节都有相应的部门审批,审批程序烦琐;其次,由于每个部门为了追求各 自的最佳利益,追求所...
@裘泽4182：请高人指点:公务员单位合并后科级干部任职问题 -
臧善17796131311…… 你好! 因为区划调整,两区合并之后,比如东城和崇文,西城和宣武,原两个区的科级干部保留职位保留待遇,因为两区合并之后行政编制不变,科级干部的编制和职数都不变.但是合并之后会出现一个部门两个领导的现象,经过一段时间的过度,需要重新聘任,主要是针对领导岗位,非领导岗位待遇保留.
@裘泽4182：铁道部并入交通部门的利弊?
臧善17796131311…… 铁道部并入交通部是一个不明之举.因为铁路在整个国民经济中的特殊地位决定了它的特殊性,它在很大程度上要为国家承担着很多的特殊任务.如果划给交通部关键是要公司化运作,但如果公司化运作,国家的一些特殊任务就没办法执行了.曾经金温线由地方铁路管理,但最终还是划回铁道部了.因为碰到太多的问题了.铁路如果公司化运作后必然会导致各类无法协调的问题的.公司化运作必然是以经济效益为第一要素的.
臧善17796131311…… 你说的这三部门合并是不可能的,他们的职能很多无法实现合并的.工商与市容合并有它职能交叉的原因可以合并,但税务跟这两个部门的管理职责是相差很大的.所以说,合并机构不是一个简单的好与不好的问题,它牵扯的问题很多.
@裘泽4182：如果一个工厂的生产部门和品质部门合并后会产生哪些矛盾?请大家发表?
臧善17796131311…… 一一般来讲生产部重点在数量,品质部重点在质量,二者是监督与被监督平衡发展的关系.如果这都能合并,那这个关系平衡就要被打破,要想工作有突破就要看管理都的水平了...
@裘泽4182：食品药品、工商行政、质量监督三局合并后存在的问题
臧善17796131311…… 这是机构改革后的,因没有什么问题,现在简化了很多政务服务,群众办事也方便起来
@裘泽4182：急!谁能回答下:酒店收银和酒店前台接待合并有什么弊端? -
臧善17796131311…… 前台接待和收银合并隶属于前厅部统一管理早在90年代末期就已经开始了,起初的原因就是因为在前台接待过程当中由于职责和分工过于分明造成对客服务过程当中出现很多由于体制和流程上所带来的服务延误和服务不畅.星级酒店或是规模一...
@裘泽4182：工商局合并问题. -
臧善17796131311…… 1.未来几年不会合并,因为合并了,领导(局长)的数量就会减少,你说谁不想当正局长,可是只有一个,你说怎么办? 2.不会裁员,大家分工不同,其实就和以前干的工作差不多,该干什么还是干什么,而且大家都是正式的,你说谁该裁,谁该不裁? 3.你的科室是工商局的,不会被裁,中国的政府机构这么庞大,裁员几次了,你见过政府部门的正式工有几个下岗的? 4.要想不被淘汰,首先努力给自己充电,认真工作,和领导和同事搞好关系.这样,你还会担心被裁员吗?
@裘泽4182：中国的国税地方机构合并会出现什么状况?
臧善17796131311…… 因此,国税地方机构合并只有一种可能,那就是中国经济体制改革倒退,中国分税制改革倒退,重新回到计划经济体制,重新回到集中型的财税体制
@裘泽4182：怎样消除多个部门参与采购的弊端 -
臧善17796131311…… 首先,采购业务流程多,采购流程包 含采购计划拟订、供应商选择、招标、合同签定、制作跟踪及发货、产品验收、合同付款等 环节组成.每一环节都有相应的部门审批,审批程序烦琐;其次,由于每个部门为了追求各 自的最佳利益,追求所...
@裘泽4182：请高人指点:公务员单位合并后科级干部任职问题 -
臧善17796131311…… 你好! 因为区划调整,两区合并之后,比如东城和崇文,西城和宣武,原两个区的科级干部保留职位保留待遇,因为两区合并之后行政编制不变,科级干部的编制和职数都不变.但是合并之后会出现一个部门两个领导的现象,经过一段时间的过度,需要重新聘任,主要是针对领导岗位,非领导岗位待遇保留.
@裘泽4182：铁道部并入交通部门的利弊?
臧善17796131311…… 铁道部并入交通部是一个不明之举.因为铁路在整个国民经济中的特殊地位决定了它的特殊性,它在很大程度上要为国家承担着很多的特殊任务.如果划给交通部关键是要公司化运作,但如果公司化运作,国家的一些特殊任务就没办法执行了.曾经金温线由地方铁路管理,但最终还是划回铁道部了.因为碰到太多的问题了.铁路如果公司化运作后必然会导致各类无法协调的问题的.公司化运作必然是以经济效益为第一要素的.
