钢轨轨缝调整作业步骤
@颛沾1297：如何进行轨缝调整?
海注13387981190…… 成段轨缝调整应经过计算.轨缝调整作业在“天窗”点内 进行. 调整轨缝时,应根据钢轨串动量来安排作业计划,同时决定是否插 入短轨头.如轨缝普遍偏大或偏小,总...
@颛沾1297：在什么情况下应进行轨缝调整?
海注13387981190…… (1)轨缝不均匀;25 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过 80 mm时;12. 5 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过160 mm时;绝 缘接头轨缝小于6 mm时. (2)轨缝严重不均匀时. (3 )线路爬行量超过20 mm时. (4)轨温在中间轨温±30 ℃限制范围以内,出现连续3个及以上 瞎缝或轨缝大于构造轨缝时. (在最高最低轨温差小于82℃ 地段,如将轨缝值减小1 mm,则作 业轨温限制范围为中间轨温+27℃至中间轨温-33 在最高最低
@颛沾1297：钢轨缝隙的大小如何确定? -
海注13387981190…… 双轨缝隙的大小,首先的话钢轨缝隙的大小的话,这个是预留好的,因为有着这样冷缩的原因,所以说一定要有这个钢轨的缝隙.
@颛沾1297：钢轨接缝为什么是11mm -
海注13387981190…… 钢轨接缝并不是固定11mm,有相关规定如下:钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度,当地历史最高,最低轨温及更换钢轨或调整轨缝的幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于6 mm,最大轨缝不得大于构造轨缝. 无缝钢轨:是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后再铺在路基上,无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙.钢轨:是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
@颛沾1297：怎样整治钢轨接头病害? -
海注13387981190…… (1)加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实. (2)经常上紧螺栓. (3)清筛接头范围内的不洁道碴. (4)消灭轨面高低错牙. (5)调整不均匀轨缝.
@颛沾1297：钢轨瞎缝是种怎样的状态?
海注13387981190…… 钢轨瞎缝是钢轨接头两轨端挤严呈无缝隙的状态.轨道铺 设时,如果轨缝预留不当,造成当轨温尚未达到当地 最高轨温时出现连续瞎缝的危险情况.此时,轨温 继续升高,钢轨因变形受阻开始积聚温度压力,严重 时会引起胀轨跑道,危及行车安全.因此,必须在每 年初夏季节采取措施消除线路上出现的连续瞎缝现 象.
@颛沾1297：铁路线路养护与维修重点内容
海注13387981190…… 内容包括:铁路线路的养护计划与方式,线路设备检查,线路作业,不同轨道结构线路的养护维修,铁路线路大中修,线路设备维修验收及线路质量评定,高速铁路轨道修理等.适用于铁路工务系统岗位适应性培训,也适用于工人新职、转职(岗)、晋升的岗位资格性培训,同时为职工自学和各类职业学校相关学生职业技能鉴定提供参考. 铁路线路养护与维修重点内容 铁路线路的维修养护是铁路工务段线路工区的重要工作.铁路线路维修分为日常维修养护和综合维修以及线路大修,线路日常维修重点是改道,拨道,调整线路轨距,水平,消灭三角坑.综合维修重点是线路破底清筛更换破损轨枕,大型机械捣固机捣固钢轨应力放散调整轨缝等等.
海注13387981190…… 成段轨缝调整应经过计算.轨缝调整作业在“天窗”点内 进行. 调整轨缝时,应根据钢轨串动量来安排作业计划,同时决定是否插 入短轨头.如轨缝普遍偏大或偏小,总...
@颛沾1297：在什么情况下应进行轨缝调整?
海注13387981190…… (1)轨缝不均匀;25 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过 80 mm时;12. 5 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过160 mm时;绝 缘接头轨缝小于6 mm时. (2)轨缝严重不均匀时. (3 )线路爬行量超过20 mm时. (4)轨温在中间轨温±30 ℃限制范围以内,出现连续3个及以上 瞎缝或轨缝大于构造轨缝时. (在最高最低轨温差小于82℃ 地段,如将轨缝值减小1 mm,则作 业轨温限制范围为中间轨温+27℃至中间轨温-33 在最高最低
@颛沾1297：钢轨缝隙的大小如何确定? -
海注13387981190…… 双轨缝隙的大小,首先的话钢轨缝隙的大小的话,这个是预留好的,因为有着这样冷缩的原因,所以说一定要有这个钢轨的缝隙.
@颛沾1297：钢轨接缝为什么是11mm -
海注13387981190…… 钢轨接缝并不是固定11mm,有相关规定如下:钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度,当地历史最高,最低轨温及更换钢轨或调整轨缝的幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于6 mm,最大轨缝不得大于构造轨缝. 无缝钢轨:是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后再铺在路基上,无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙.钢轨:是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
@颛沾1297：怎样整治钢轨接头病害? -
海注13387981190…… (1)加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实. (2)经常上紧螺栓. (3)清筛接头范围内的不洁道碴. (4)消灭轨面高低错牙. (5)调整不均匀轨缝.
@颛沾1297：钢轨瞎缝是种怎样的状态?
海注13387981190…… 钢轨瞎缝是钢轨接头两轨端挤严呈无缝隙的状态.轨道铺 设时,如果轨缝预留不当,造成当轨温尚未达到当地 最高轨温时出现连续瞎缝的危险情况.此时,轨温 继续升高,钢轨因变形受阻开始积聚温度压力,严重 时会引起胀轨跑道,危及行车安全.因此,必须在每 年初夏季节采取措施消除线路上出现的连续瞎缝现 象.
@颛沾1297：铁路线路养护与维修重点内容
海注13387981190…… 内容包括:铁路线路的养护计划与方式,线路设备检查,线路作业,不同轨道结构线路的养护维修,铁路线路大中修,线路设备维修验收及线路质量评定,高速铁路轨道修理等.适用于铁路工务系统岗位适应性培训,也适用于工人新职、转职(岗)、晋升的岗位资格性培训,同时为职工自学和各类职业学校相关学生职业技能鉴定提供参考. 铁路线路养护与维修重点内容 铁路线路的维修养护是铁路工务段线路工区的重要工作.铁路线路维修分为日常维修养护和综合维修以及线路大修,线路日常维修重点是改道,拨道,调整线路轨距,水平,消灭三角坑.综合维修重点是线路破底清筛更换破损轨枕,大型机械捣固机捣固钢轨应力放散调整轨缝等等.
