钢轨轨缝
@岑红3508：轨缝给列车运行带来了哪些害处? -
延山17214447043…… 由于轨缝的存在,使列车行驶时产生剧烈的震动,发出“咯噔咯噔”的噪声,不仅影响旅客的休息,而且因为车轮和钢轨的端部不断冲击,轨缝处就产生凹陷现象,使车轮和钢轨的使用寿命大大降低,给养护工作带来了很大的困难.据统计,养护一条铁路,花在接头上的费用要占养护线路全部费用的40%左右.就钢轨破损来说,60%是发生在接头处.
@岑红3508：钢轨缝隙的大小如何确定? -
延山17214447043…… 双轨缝隙的大小,首先的话钢轨缝隙的大小的话,这个是预留好的,因为有着这样冷缩的原因,所以说一定要有这个钢轨的缝隙.
@岑红3508：《修规》对钢轨撞头缝有什么规定 -
延山17214447043…… 铁路的钢轨之间都留有缝隙,主要是热胀冷缩的缘故,比如说没有缝,夏季气温高钢轨就会膨胀变形,容易引起火车交通事故,有一定的缝隙就会充分的缓解这一症状.
@岑红3508：铁路的钢轨之间为什么有缝? -
延山17214447043…… 一是为了防止夏天热膨胀崩坏扣件崩弯铁轨导致事故,冬天冷缩导致铁轨拽断. 二是有缝施工简单,毕竟钢轨出厂时越短越方便,铺轨时还不用焊接. 但现在,高速铁路的建设时,包括既有普速铁路提速改造时都用焊接长轨,就是把缝都焊接起了,为防止热涨冷缩,现代施工技术用强力把铁轨扣死在道床上.
@岑红3508：钢轨接缝为什么是11mm -
延山17214447043…… 钢轨接缝并不是固定11mm,有相关规定如下:钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度,当地历史最高,最低轨温及更换钢轨或调整轨缝的幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于6 mm,最大轨缝不得大于构造轨缝. 无缝钢轨:是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后再铺在路基上,无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙.钢轨:是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
@岑红3508：在什么情况下应进行轨缝调整?
延山17214447043…… (1)轨缝不均匀;25 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过 80 mm时;12. 5 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过160 mm时;绝 缘接头轨缝小于6 mm时. (2)轨缝严重不均匀时. (3 )线路爬行量超过20 mm时. (4)轨温在中间轨温±30 ℃限制范围以内,出现连续3个及以上 瞎缝或轨缝大于构造轨缝时. (在最高最低轨温差小于82℃ 地段,如将轨缝值减小1 mm,则作 业轨温限制范围为中间轨温+27℃至中间轨温-33 在最高最低
@岑红3508：为什么普通轨道要设置轨缝轨缝带给轨道有什么样的影响? -
延山17214447043…… 1当轨温升高到当地最高轨温时,轨缝大于或等于零,轨端不受挤压 2当轨温降低到当地最低轨温时,轨缝小于或等于构造轨缝,螺栓受简历
@岑红3508：为什么钢轨的接缝处要留一点空隙? -
延山17214447043…… 金属的热胀冷缩,看来好象变化很小.但是积累起来,就不是一个小数目.用精密的仪器测定,钢轨温度每增减1℃,每一米钢轨就伸缩O.0000118米.假如在一年气温变化中,钢轨的温度上下相差80℃,那么对于1000公里长的铁路来说,就要...
@岑红3508：两根铁路铁轨的连接之间为什么要留有缝隙? -
延山17214447043…… 1.接合鱼尾板 把钢轨连接成轨道的方法有多种.最传统的做法会把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上,各截钢轨之间有接头(亦称接缝).英国的习惯,两条路轨会在相同的地方有接头,但美国则会放在不同的地方.接头使用鱼尾板接合,...
延山17214447043…… 由于轨缝的存在,使列车行驶时产生剧烈的震动,发出“咯噔咯噔”的噪声,不仅影响旅客的休息,而且因为车轮和钢轨的端部不断冲击,轨缝处就产生凹陷现象,使车轮和钢轨的使用寿命大大降低,给养护工作带来了很大的困难.据统计,养护一条铁路,花在接头上的费用要占养护线路全部费用的40%左右.就钢轨破损来说,60%是发生在接头处.
@岑红3508：钢轨缝隙的大小如何确定? -
延山17214447043…… 双轨缝隙的大小,首先的话钢轨缝隙的大小的话,这个是预留好的,因为有着这样冷缩的原因,所以说一定要有这个钢轨的缝隙.
@岑红3508：《修规》对钢轨撞头缝有什么规定 -
延山17214447043…… 铁路的钢轨之间都留有缝隙,主要是热胀冷缩的缘故,比如说没有缝,夏季气温高钢轨就会膨胀变形,容易引起火车交通事故,有一定的缝隙就会充分的缓解这一症状.
@岑红3508：铁路的钢轨之间为什么有缝? -
延山17214447043…… 一是为了防止夏天热膨胀崩坏扣件崩弯铁轨导致事故,冬天冷缩导致铁轨拽断. 二是有缝施工简单,毕竟钢轨出厂时越短越方便,铺轨时还不用焊接. 但现在,高速铁路的建设时,包括既有普速铁路提速改造时都用焊接长轨,就是把缝都焊接起了,为防止热涨冷缩,现代施工技术用强力把铁轨扣死在道床上.
@岑红3508：钢轨接缝为什么是11mm -
延山17214447043…… 钢轨接缝并不是固定11mm,有相关规定如下:钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度,当地历史最高,最低轨温及更换钢轨或调整轨缝的幅度经计算确定,绝缘接头的最小轨缝不得小于6 mm,最大轨缝不得大于构造轨缝. 无缝钢轨:是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长,然后再铺在路基上,无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙.钢轨:是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
@岑红3508：在什么情况下应进行轨缝调整?
延山17214447043…… (1)轨缝不均匀;25 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过 80 mm时;12. 5 m钢轨地段每千米线路轨缝总误差超过160 mm时;绝 缘接头轨缝小于6 mm时. (2)轨缝严重不均匀时. (3 )线路爬行量超过20 mm时. (4)轨温在中间轨温±30 ℃限制范围以内,出现连续3个及以上 瞎缝或轨缝大于构造轨缝时. (在最高最低轨温差小于82℃ 地段,如将轨缝值减小1 mm,则作 业轨温限制范围为中间轨温+27℃至中间轨温-33 在最高最低
@岑红3508：为什么普通轨道要设置轨缝轨缝带给轨道有什么样的影响? -
延山17214447043…… 1当轨温升高到当地最高轨温时,轨缝大于或等于零,轨端不受挤压 2当轨温降低到当地最低轨温时,轨缝小于或等于构造轨缝,螺栓受简历
@岑红3508：为什么钢轨的接缝处要留一点空隙? -
延山17214447043…… 金属的热胀冷缩,看来好象变化很小.但是积累起来,就不是一个小数目.用精密的仪器测定,钢轨温度每增减1℃,每一米钢轨就伸缩O.0000118米.假如在一年气温变化中,钢轨的温度上下相差80℃,那么对于1000公里长的铁路来说,就要...
@岑红3508：两根铁路铁轨的连接之间为什么要留有缝隙? -
延山17214447043…… 1.接合鱼尾板 把钢轨连接成轨道的方法有多种.最传统的做法会把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上,各截钢轨之间有接头(亦称接缝).英国的习惯,两条路轨会在相同的地方有接头,但美国则会放在不同的地方.接头使用鱼尾板接合,...
