钢链cvt暴力驾驶耐用吗
@葛邹3713：丰田cvt钢带为什么会断
臧琰17342414506…… 丰田cvt钢带会断是因为长期暴力驾驶.cvt变速箱是由钢带传递动力的,钢带所能承受的最大扭矩一般不如at变速箱或者双离合变速箱大.当钢带由于保养不当可能导致过度磨损,或者由于钢带受力过大就有可能导致钢带断裂,从而出现发动机动力无法传递到变速箱而空转的情况.
@葛邹3713：威朗pro钢链cvt变速箱可靠吗
臧琰17342414506…… 别克威朗Pro钢链CVT变速箱的可靠性还是非常不错的,该车型搭载的CVT变速箱使用传动钢链进行传动,由于传动钢链的硬度非常强,所以在传动过程中钢链非常的耐磨,因此,也就保障了该CVT变速箱的可靠性是带编的箱子在运行过程中的质量非常的稳定,故障率非常的低,使用起来非常放心
@葛邹3713：cvt无级变速模拟7挡好还是9挡好
臧琰17342414506…… Cvt无级变速模拟七档好还是九档好九档要好一点,但是区别并不大.因为无极变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的,他没有具体的岗位,所谓的7挡,8档,九挡...
@葛邹3713：手自一体变速器和无级变速器哪个更耐用? -
臧琰17342414506…… 前者(指的是非CVT的自动变速器). 废话我不多说 CVT是靠钢链或钢带传动,可靠性不如传统液力变速器,可承受的扭矩也远远没有达到豪华车的要求.一般都是中低档车采用这种变速器,完全没有必要多花钱在这上面. 而且一旦损坏,维修费用惊人. 现在的5速6速变速器,舒适性已经很好了,几乎感觉不到换档的冲击.4速不行.
@葛邹3713：cvt刷程序长期暴力驾驶合适吗 -
臧琰17342414506…… 这个真心说 不合适 暴利驾驶 还是at和手动 起码对于量产车可以这么说 毕竟确实有拉力赛车用4速cvt变速箱
@葛邹3713：cvt和9at有什么区别
臧琰17342414506…… cvt和九AT的区别:AT变速箱应用时间早,技术较完善.AT变速箱换挡需配合离合器,采用了液力变矩器来进行动力传递.但传动效率低,耗油高,能承受比较高的扭矩范...
@葛邹3713：起亚傲跑kx3 的Cvt 变速箱是钢带的还是链条的? -
臧琰17342414506…… 钢带的. 总的来说CVT链条不如钢带耐用.虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小,但是钢带的强度远不如链条大,因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的.尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的,因此故障比较多.而使用钢带的话会造成较大的...
@葛邹3713：汽车的CVT变速箱和DSG变速箱的区别 -
臧琰17342414506…… CVT是由钢带(钢链)连接的变矩齿轮组成,是无级变速,简单、平顺、低噪,通常用于中小扭矩车型上.而DSG相当于两个手动变速箱由微电脑连接控制,传输很直接,动力好,通常用于运动车型上.现在的问题是CVT相对成熟、稳定一些.最皮实耐用、又容易维修的是手动变速箱,其次是自动变速箱.
@葛邹3713：威朗的钢带耐用不
臧琰17342414506…… 钢表带还是非常耐用的,别克威朗使用的CVT变速箱通过传动钢带进行传动,该款传动钢带的厚度比较厚,因此非常耐磨,而且传动钢带在一挡档位上档档位,齿轮车辆在起步过程中传动钢带不容易磨损,因此耐用性非常不错.
@葛邹3713：Cvt 变速箱 使用寿命多久 -
臧琰17342414506…… 先说说,CVT变速箱的原理:主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成,两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开,使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化,从而实现改变传动比的目的.启动时主动锥轮直径最小,从动锥轮直径最大,...
臧琰17342414506…… 丰田cvt钢带会断是因为长期暴力驾驶.cvt变速箱是由钢带传递动力的,钢带所能承受的最大扭矩一般不如at变速箱或者双离合变速箱大.当钢带由于保养不当可能导致过度磨损,或者由于钢带受力过大就有可能导致钢带断裂,从而出现发动机动力无法传递到变速箱而空转的情况.
@葛邹3713：威朗pro钢链cvt变速箱可靠吗
臧琰17342414506…… 别克威朗Pro钢链CVT变速箱的可靠性还是非常不错的,该车型搭载的CVT变速箱使用传动钢链进行传动,由于传动钢链的硬度非常强,所以在传动过程中钢链非常的耐磨,因此,也就保障了该CVT变速箱的可靠性是带编的箱子在运行过程中的质量非常的稳定,故障率非常的低,使用起来非常放心
@葛邹3713：cvt无级变速模拟7挡好还是9挡好
臧琰17342414506…… Cvt无级变速模拟七档好还是九档好九档要好一点,但是区别并不大.因为无极变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的,他没有具体的岗位,所谓的7挡,8档,九挡...
@葛邹3713：手自一体变速器和无级变速器哪个更耐用? -
臧琰17342414506…… 前者(指的是非CVT的自动变速器). 废话我不多说 CVT是靠钢链或钢带传动,可靠性不如传统液力变速器,可承受的扭矩也远远没有达到豪华车的要求.一般都是中低档车采用这种变速器,完全没有必要多花钱在这上面. 而且一旦损坏,维修费用惊人. 现在的5速6速变速器,舒适性已经很好了,几乎感觉不到换档的冲击.4速不行.
@葛邹3713：cvt刷程序长期暴力驾驶合适吗 -
臧琰17342414506…… 这个真心说 不合适 暴利驾驶 还是at和手动 起码对于量产车可以这么说 毕竟确实有拉力赛车用4速cvt变速箱
@葛邹3713：cvt和9at有什么区别
臧琰17342414506…… cvt和九AT的区别:AT变速箱应用时间早,技术较完善.AT变速箱换挡需配合离合器,采用了液力变矩器来进行动力传递.但传动效率低,耗油高,能承受比较高的扭矩范...
@葛邹3713：起亚傲跑kx3 的Cvt 变速箱是钢带的还是链条的? -
臧琰17342414506…… 钢带的. 总的来说CVT链条不如钢带耐用.虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小,但是钢带的强度远不如链条大,因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的.尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的,因此故障比较多.而使用钢带的话会造成较大的...
@葛邹3713：汽车的CVT变速箱和DSG变速箱的区别 -
臧琰17342414506…… CVT是由钢带(钢链)连接的变矩齿轮组成,是无级变速,简单、平顺、低噪,通常用于中小扭矩车型上.而DSG相当于两个手动变速箱由微电脑连接控制,传输很直接,动力好,通常用于运动车型上.现在的问题是CVT相对成熟、稳定一些.最皮实耐用、又容易维修的是手动变速箱,其次是自动变速箱.
@葛邹3713：威朗的钢带耐用不
臧琰17342414506…… 钢表带还是非常耐用的,别克威朗使用的CVT变速箱通过传动钢带进行传动,该款传动钢带的厚度比较厚,因此非常耐磨,而且传动钢带在一挡档位上档档位,齿轮车辆在起步过程中传动钢带不容易磨损,因此耐用性非常不错.
@葛邹3713：Cvt 变速箱 使用寿命多久 -
臧琰17342414506…… 先说说,CVT变速箱的原理:主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成,两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开,使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化,从而实现改变传动比的目的.启动时主动锥轮直径最小,从动锥轮直径最大,...
