铁路上最危险的岗位
@逯勤2944：连结员跟调车员区别
逯毕19669533123…… 连结员跟调车员就是一个岗位.只是称呼不一样,调车员是俗称,正确的称呼是连结员.在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一.铁路线路上一列列的...
@逯勤2944：铁路连接员为什么危险
逯毕19669533123…… 铁路的连接员也叫做钩子手,是专门连接机车和车辆连接工作的操作员,过去白天以信号旗和机车传递连接信号,夜间以手持信号灯为连接信号.现在大多以信号和对讲机和机车司机联系,因为连接员需要在机车和车辆连接处工作,危险性比较高. 铁路连接员为什么危险 铁路连接员因为在调车作业中负责对车辆的摘接风管和在溜放作业的运行过程中负责提钩作业,一旦出现闪失,就会出现从车辆上掉下股道里面去的危险.况且连接员在推进或者牵引的调车作业中跳上跳下爬车,所以比较危险.只有遵守纪律,严格执行规章制度才可以保证作业和人身安全.
@逯勤2944：我是一个新人 对于调车作业的一些 用语 很是 不懂 哪位 老员工帮我讲解一下 -
逯毕19669533123…… 您好 调车组我已经干了8年了 调车组是铁路上最累 最辛苦 最危险 最熬身体 最没有领导关注 工资最少的工种 并且一旦您进入了调车组 想调出去基本是不可能的了 制动员工资大概2800 连接员 3000 调车长 3300 调车指导 3300 以后您有什么调车...
@逯勤2944：谁知道铁路上有个职位,俗称钩子手?????? -
逯毕19669533123…… 铁路调车组人员在外行人看来都叫:钩子手!也就是给火车摘勾,挂勾的人!真正职名应该是制动员,连接员,调车员,工作很累,也很辛苦,一很危险,因为每天都要车上车下作业(火车是在行进中).如果是新参加工作,要那从练习制动员-制动员-连接员-调车员,一级一级往上升,在往上就是车站值班员,调度员,车间管理人员,付站长,站长......年限不等!没学历,没....,可能一辈子都是调车组!
@逯勤2944：铁路押运员工作危险吗
逯毕19669533123…… 应该说是有一定的危险性的,只要也就是针对货物盗窃,哄抢等极端情况而言,但是就现在的社会治安和铁路管理现状来说,还是没有问题的.就是以防万一而已.但是铁路押运工作辛苦确实是很辛苦的,吃喝休息都在车上,当然也不可能吃的多好,休息的多好了.所以说铁路押运是危险性不大,辛苦程度很高.
@逯勤2944：谁知道铁路上的护路工是做什么的? -
逯毕19669533123…… 普通养路工都是临时工,没几个正式的. 他们的工作很危险,一般都是铁路局外包给施工队,由施工队雇人做铁路养护的.这样一来铁路系统本身就把风险推给了那些施工队长,对铁路系统来说很合算的!
@逯勤2944：铁路运输 工种 -
逯毕19669533123…… 车务段:货运和客运的计划和收入,列车的运行监控.保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收.工务段:对因列车运行导致的铁路轨道不平顺、主要设备(如钢轨、道岔、轨枕等)失效后的维修、大修以及更换.保证列车以规定速度不间断的运行.(最累工作之一) 车辆段;负责对所有列车的技术状态进行检修,保证列车车辆在运行中的安全.机务段;火车司机,牵引列车安全的到达目的地.(最累工种之一) 电务段:铁路信号.
@逯勤2944：高铁辅警,安监,乘务员哪一行比较好? -
逯毕19669533123…… 看你要收入还是要安逸,安监相对来说要安逸一些,因为属于检查管理岗位但是工资相对较低,高铁辅警较为危险,乘务员分列车乘务员和机车乘务员,列车乘务员就是负责检票,打扫列车卫生,工作较为辛苦工资不是很高,机车乘务员就是俗称的开火车的!工资较高但是需要上夜班,工作时间不固定,总体来说还是安监较为合适一些
@逯勤2944：干铁路上的铁道工程技术工作有危险吗 -
逯毕19669533123…… 没危险是不可能的,但是铁路都是天窗修,而且会设有三个防护员,同时在施工现场的人也要眼勤手快,动作一致,会有培训的,老工人会带着你的.
逯毕19669533123…… 连结员跟调车员就是一个岗位.只是称呼不一样,调车员是俗称,正确的称呼是连结员.在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一.铁路线路上一列列的...
@逯勤2944：铁路连接员为什么危险
逯毕19669533123…… 铁路的连接员也叫做钩子手,是专门连接机车和车辆连接工作的操作员,过去白天以信号旗和机车传递连接信号,夜间以手持信号灯为连接信号.现在大多以信号和对讲机和机车司机联系,因为连接员需要在机车和车辆连接处工作,危险性比较高. 铁路连接员为什么危险 铁路连接员因为在调车作业中负责对车辆的摘接风管和在溜放作业的运行过程中负责提钩作业,一旦出现闪失,就会出现从车辆上掉下股道里面去的危险.况且连接员在推进或者牵引的调车作业中跳上跳下爬车,所以比较危险.只有遵守纪律,严格执行规章制度才可以保证作业和人身安全.
@逯勤2944：我是一个新人 对于调车作业的一些 用语 很是 不懂 哪位 老员工帮我讲解一下 -
逯毕19669533123…… 您好 调车组我已经干了8年了 调车组是铁路上最累 最辛苦 最危险 最熬身体 最没有领导关注 工资最少的工种 并且一旦您进入了调车组 想调出去基本是不可能的了 制动员工资大概2800 连接员 3000 调车长 3300 调车指导 3300 以后您有什么调车...
@逯勤2944：谁知道铁路上有个职位,俗称钩子手?????? -
逯毕19669533123…… 铁路调车组人员在外行人看来都叫:钩子手!也就是给火车摘勾,挂勾的人!真正职名应该是制动员,连接员,调车员,工作很累,也很辛苦,一很危险,因为每天都要车上车下作业(火车是在行进中).如果是新参加工作,要那从练习制动员-制动员-连接员-调车员,一级一级往上升,在往上就是车站值班员,调度员,车间管理人员,付站长,站长......年限不等!没学历,没....,可能一辈子都是调车组!
@逯勤2944：铁路押运员工作危险吗
逯毕19669533123…… 应该说是有一定的危险性的,只要也就是针对货物盗窃,哄抢等极端情况而言,但是就现在的社会治安和铁路管理现状来说,还是没有问题的.就是以防万一而已.但是铁路押运工作辛苦确实是很辛苦的,吃喝休息都在车上,当然也不可能吃的多好,休息的多好了.所以说铁路押运是危险性不大,辛苦程度很高.
@逯勤2944：谁知道铁路上的护路工是做什么的? -
逯毕19669533123…… 普通养路工都是临时工,没几个正式的. 他们的工作很危险,一般都是铁路局外包给施工队,由施工队雇人做铁路养护的.这样一来铁路系统本身就把风险推给了那些施工队长,对铁路系统来说很合算的!
@逯勤2944：铁路运输 工种 -
逯毕19669533123…… 车务段:货运和客运的计划和收入,列车的运行监控.保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收.工务段:对因列车运行导致的铁路轨道不平顺、主要设备(如钢轨、道岔、轨枕等)失效后的维修、大修以及更换.保证列车以规定速度不间断的运行.(最累工作之一) 车辆段;负责对所有列车的技术状态进行检修,保证列车车辆在运行中的安全.机务段;火车司机,牵引列车安全的到达目的地.(最累工种之一) 电务段:铁路信号.
@逯勤2944：高铁辅警,安监,乘务员哪一行比较好? -
逯毕19669533123…… 看你要收入还是要安逸,安监相对来说要安逸一些,因为属于检查管理岗位但是工资相对较低,高铁辅警较为危险,乘务员分列车乘务员和机车乘务员,列车乘务员就是负责检票,打扫列车卫生,工作较为辛苦工资不是很高,机车乘务员就是俗称的开火车的!工资较高但是需要上夜班,工作时间不固定,总体来说还是安监较为合适一些
@逯勤2944：干铁路上的铁道工程技术工作有危险吗 -
逯毕19669533123…… 没危险是不可能的,但是铁路都是天窗修,而且会设有三个防护员,同时在施工现场的人也要眼勤手快,动作一致,会有培训的,老工人会带着你的.
