铁路内燃机车视频大全
@林咸6816：求视频:中国铁路机车车型有几种,分别有哪些? -
郝福18887765769…… 视频可以到优酷里面找 车型很多,可以按照蒸汽机车、内燃机车、直流电力机车和交流电力机车还有动车组来分类.每一类下面有很多型号.比如蒸汽机车(已经退役)有解放、胜利、前进、上游等等. 内燃机车基本上都是以东风(DF)命名...
@林咸6816：请大家看看这个是什么型号内燃机车
郝福18887765769…… 东风12型柴油机车(DF12),原称GKD4型,是中国铁路使用的柴油机车车型之一,是由资阳机车厂在东风4B型机车基础上根据调车作业要求研制而成的调车兼小运转用柴油机车,不但适用于大型编组站和工矿企业5000吨级货列的调车和小运转作业,也可用于一般干线货运.
@林咸6816：谁告诉我内燃机车起机步骤 -
郝福18887765769…… 基本步骤是:送蓄电池——打滑油(闭合滑油泵开关)——打燃油(燃油泵开关)----待滑油压力与燃油压力达到定压(机组保护灯灭)----按起机开关(启动电机带动柴油机开始转动,此时不可松开起机按钮,待柴油机转速稳定到接近基本转速时松手)----起机完成 (柴油机按基本转速正常工作). 先进点的内燃机车,有一键起机,在各保护正常的情况下,只需按压一次按钮,就自动打滑油燃油 然后起动.
@林咸6816：内燃机车与电力机车的区别有哪些 -
郝福18887765769…… 1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的. 2.性能的不同,内燃机车是属于热力机车,燃料在机车的车体内部燃烧,可以自身携带燃料和水,不须要从外界汲取燃料作为动力,只要有燃料和水,以及一定的轨道,在不同的情况下都可以运行.电力机车是属于外部汲取能量的机车,要想保证机车的正常运行,要有第二轨道的加入,也就是电力牵引线,效率较高. 3.用途方面不同.内燃机车用于编组等用途,和一般的客货运,电力机车用于高速铁路上
@林咸6816：我国铁路上和谐型机车上线了,原有的东风内燃机车与韶山电力机车是否会淘汰,那个使用普遍 -
郝福18887765769…… 原有的东风内燃机车与韶山电力机车不会淘汰,因为普通的客货车都在用.目前和谐型机车只是用在客车上.
@林咸6816：内燃机车的历史 -
郝福18887765769…… 美国第一辆内燃机车 20世纪初,内燃机的出现给人们提供了新的机车推动力.1925年,美国铁路史上第一辆柴油机车投入运行.内燃机车的效率和清洁性都大大超过了笨重的蒸汽机车,而且不像电力机车那样受限制,美、英、加等国都在10年内实现了内燃机车化.内燃机车成了铁路的主人.
@林咸6816：铁路上的绿色的DF4型内燃机车和橘红色的DF4型内燃机车,究竟有何区别? -
郝福18887765769…… 绿色是货运机型,橘红色是客运机型,两种车传动比不一样
@林咸6816：铁路DF4型内燃机车柴油机突然停机的处理方法?
郝福18887765769…… 1、检查cs指示灯是否亮,是否有燃油压力.2、cs灯不亮、有燃油压力,去机械间检查复原手柄,重新启机 3、cs灯亮,检查cs是否误动作,检查曲轴箱加油口是否有燃气,cs动作、曲轴箱加油口有燃气,不得启机. 4、cs灯不亮,无燃油压力,按无燃油压力查找就简单了,不说了.基本上就是这3个原因:cs、燃油、极限动作
@林咸6816：急急!国内所有电力机车和内燃机车的型号? -
郝福18887765769…… 电力:HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD2B、HX2C、HXD3、HXD3B、HXD3C.SS1、SS3、SS4、SS4A、SS4B、SS4C、SS4E、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7A、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、SSJ3字数不够请留邮箱.
@林咸6816：DF11G型内燃机车和SS9G型电力机车,谁更牛逼? -
郝福18887765769…… df11g的双机总功率只比ss9g单机高了15%,这是内燃机普遍的低功率造成的,两机车构造速度都是170km/h,实际运营的速度跟他们的功率没有太大关系,主要是线路限速和调度指令安排.至于谁更nb,df11g是东风系列交直流电传动内燃机车的巅峰之作,而ss9g同样是使用交直流电传动技术的电力机车,但目前这种电传动技术已经落后,两款车是同类机车中少数几款经过精心设计气动外形的,国内高等级的列车大都由这两款车担任牵引任务可见其地位之高.现在东风和韶山系列已经终结,而两款车都将作为经典车型保留下来,最后走进博物馆
郝福18887765769…… 视频可以到优酷里面找 车型很多,可以按照蒸汽机车、内燃机车、直流电力机车和交流电力机车还有动车组来分类.每一类下面有很多型号.比如蒸汽机车(已经退役)有解放、胜利、前进、上游等等. 内燃机车基本上都是以东风(DF)命名...
@林咸6816：请大家看看这个是什么型号内燃机车
郝福18887765769…… 东风12型柴油机车(DF12),原称GKD4型,是中国铁路使用的柴油机车车型之一,是由资阳机车厂在东风4B型机车基础上根据调车作业要求研制而成的调车兼小运转用柴油机车,不但适用于大型编组站和工矿企业5000吨级货列的调车和小运转作业,也可用于一般干线货运.
@林咸6816：谁告诉我内燃机车起机步骤 -
郝福18887765769…… 基本步骤是:送蓄电池——打滑油(闭合滑油泵开关)——打燃油(燃油泵开关)----待滑油压力与燃油压力达到定压(机组保护灯灭)----按起机开关(启动电机带动柴油机开始转动,此时不可松开起机按钮,待柴油机转速稳定到接近基本转速时松手)----起机完成 (柴油机按基本转速正常工作). 先进点的内燃机车,有一键起机,在各保护正常的情况下,只需按压一次按钮,就自动打滑油燃油 然后起动.
@林咸6816：内燃机车与电力机车的区别有哪些 -
郝福18887765769…… 1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的. 2.性能的不同,内燃机车是属于热力机车,燃料在机车的车体内部燃烧,可以自身携带燃料和水,不须要从外界汲取燃料作为动力,只要有燃料和水,以及一定的轨道,在不同的情况下都可以运行.电力机车是属于外部汲取能量的机车,要想保证机车的正常运行,要有第二轨道的加入,也就是电力牵引线,效率较高. 3.用途方面不同.内燃机车用于编组等用途,和一般的客货运,电力机车用于高速铁路上
@林咸6816：我国铁路上和谐型机车上线了,原有的东风内燃机车与韶山电力机车是否会淘汰,那个使用普遍 -
郝福18887765769…… 原有的东风内燃机车与韶山电力机车不会淘汰,因为普通的客货车都在用.目前和谐型机车只是用在客车上.
@林咸6816：内燃机车的历史 -
郝福18887765769…… 美国第一辆内燃机车 20世纪初,内燃机的出现给人们提供了新的机车推动力.1925年,美国铁路史上第一辆柴油机车投入运行.内燃机车的效率和清洁性都大大超过了笨重的蒸汽机车,而且不像电力机车那样受限制,美、英、加等国都在10年内实现了内燃机车化.内燃机车成了铁路的主人.
@林咸6816：铁路上的绿色的DF4型内燃机车和橘红色的DF4型内燃机车,究竟有何区别? -
郝福18887765769…… 绿色是货运机型,橘红色是客运机型,两种车传动比不一样
@林咸6816：铁路DF4型内燃机车柴油机突然停机的处理方法?
郝福18887765769…… 1、检查cs指示灯是否亮,是否有燃油压力.2、cs灯不亮、有燃油压力,去机械间检查复原手柄,重新启机 3、cs灯亮,检查cs是否误动作,检查曲轴箱加油口是否有燃气,cs动作、曲轴箱加油口有燃气,不得启机. 4、cs灯不亮,无燃油压力,按无燃油压力查找就简单了,不说了.基本上就是这3个原因:cs、燃油、极限动作
@林咸6816：急急!国内所有电力机车和内燃机车的型号? -
郝福18887765769…… 电力:HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD2B、HX2C、HXD3、HXD3B、HXD3C.SS1、SS3、SS4、SS4A、SS4B、SS4C、SS4E、SS4G、SS5、SS6、SS6B、SS7、SS7A、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、SSJ3字数不够请留邮箱.
@林咸6816：DF11G型内燃机车和SS9G型电力机车,谁更牛逼? -
郝福18887765769…… df11g的双机总功率只比ss9g单机高了15%,这是内燃机普遍的低功率造成的,两机车构造速度都是170km/h,实际运营的速度跟他们的功率没有太大关系,主要是线路限速和调度指令安排.至于谁更nb,df11g是东风系列交直流电传动内燃机车的巅峰之作,而ss9g同样是使用交直流电传动技术的电力机车,但目前这种电传动技术已经落后,两款车是同类机车中少数几款经过精心设计气动外形的,国内高等级的列车大都由这两款车担任牵引任务可见其地位之高.现在东风和韶山系列已经终结,而两款车都将作为经典车型保留下来,最后走进博物馆
