铁路坡度牌的图片
@卞姚4063：铁路桥上的里程怎么看,我给备图求大神解答 -
苗梁13750049046…… 这不是里程标志. 这是坡度长度标志. 表示前方有1100米长的下坡,坡度为千分之2. 铁路桥的里程标志是这样的 ↓. 问题已解决记的采纳,点击右下采纳.
@卞姚4063：铁路坡度表.最上面这个值表示什么?? -
苗梁13750049046…… 变坡点的里程
@卞姚4063：火车能不能上坡下坡呢? 坡度大不大
苗梁13750049046…… 当然可以上坡、下坡 铁路的坡度是以千份比[‰]作为显示坡度的参考值的,铁路两侧也有那些牌子上也是这么写. 千份比越大,坡度越陡 因为直接用普通几何中的几度几度来测量,是不准确的,要知道,列车不是汽车,如果哪怕有几度的落差,就已经相当于把火车仍下悬崖了,依靠列车的空气制动已经根本没办法制动了. 目前中国大多数铁路落差为10‰以内,最大的据说达到了35‰ 比如成昆线最大坡度是16‰京包线在14‰鹰厦线在22‰宝成线30‰等等 目前按照电力机车的设计水平,40‰甚至50‰都是没有什么问题的,按照内燃机车在40‰左右也是没问题的.
@卞姚4063：铁路工程主要技术指标中,限制坡度里的上行下行是什么意思 -
苗梁13750049046…… 铁路主要技术标准里面,客运线,货运线,客货共线限制坡度. 货运线、客货共线铁路 :如限制坡度6‰、13‰.主要指重车方向6‰,空车方向13‰. 客运线、客货共线铁路上、下行方向一般指,北京方向为上行方向,反方向为下行方向. 根据以上原因将限制坡度区分上、下行. 铁路主要技术标准里,一般指最大限制坡度. 如有疑问可继续追问,满意给采纳!
@卞姚4063：铁路平面图怎么画 -
苗梁13750049046…… 铁路平面图就是车站的线路图,看你在哪个车站了,应该画你所在车站的铁路平面图,包括中心里程,股道,有效长,容车数,最大坡度,道岔编号,进出站信号机位置,调车信号机位置...技巧是画线路图时应该先画出正线,再画连接到发线,调车线或专用线等.画好后再添上道岔编号,进出站或调车信号机的位置.
@卞姚4063：什么是限制坡度,为什么要设置限制坡度 -
苗梁13750049046…… 摘 要:在某一牵引区段中,当牵引机车确定后,铁路线路的坡度越大,列车的牵引重量就越轻.为了保证一定重量的列车可以通过全部上坡路段,需要确定区段内铁路线的限制坡度,也就是限制列车重量的坡度.通常情况下,铁路的最大坡度,在单机牵引路段就称为限制坡度,在两台及以上机车牵引路段称为加力牵引坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度.
@卞姚4063：我们的图纸中出现“铁路坡度以%后面还有一个0跟前符号后面底下的零在一起;是什么意思啊” -
苗梁13750049046…… 铁路设计中.坡度用千分之几表示,比如12‰,就表示坡度为千分之12.望采纳
@卞姚4063：詹天佑所设计的人字形铁路是怎样的? -
苗梁13750049046…… 详见附图. 列车本应从A到B,但由于坡度太大,而且受地形限制,无法修键盘山铁路.按照当时的认识,铁路修到这里,遇到了难以解决的问题. 詹天佑创造性的想到了“之”字形路线,解决了这一难题. 列车首先由A处行驶到C处,然后倒车,再前行到B处,在有限的区域内,延长了铁路长度,降低了铁路的坡度. 抱歉,我画的图片传不上来. “”居然说“您提供的内容中图片非法”,怎么可能呢?一不黄,二不黑,怎么会非法?! 气死我了!!
@卞姚4063：公路和铁路的限制坡度,最小曲线半径为什么有所不同 -
苗梁13750049046…… 限制坡度与车辆的牵引力和重量有关,就是车辆在某个额定速度、额定载重量的情况下能否爬上坡,下坡能否刹住车 最小曲线半径是保证车辆在额定速度情况下转弯保持稳定,不倾覆、不偏载.同时车辆的转向系统结构能满足最小曲线半径转弯的要求. 公路和铁路车辆的载重量、转向系统、牵引力都不同,所以……
@卞姚4063：有一段铁路路基是等腰梯形,它的上底长为6米,下底为12米,高为3米,路基的坡度是 - 作业帮
苗梁13750049046…… [答案] (12-6)/2=3 所以坡角为45度, 所以坡度为tan45 =1
苗梁13750049046…… 这不是里程标志. 这是坡度长度标志. 表示前方有1100米长的下坡,坡度为千分之2. 铁路桥的里程标志是这样的 ↓. 问题已解决记的采纳,点击右下采纳.
@卞姚4063：铁路坡度表.最上面这个值表示什么?? -
苗梁13750049046…… 变坡点的里程
@卞姚4063：火车能不能上坡下坡呢? 坡度大不大
苗梁13750049046…… 当然可以上坡、下坡 铁路的坡度是以千份比[‰]作为显示坡度的参考值的,铁路两侧也有那些牌子上也是这么写. 千份比越大,坡度越陡 因为直接用普通几何中的几度几度来测量,是不准确的,要知道,列车不是汽车,如果哪怕有几度的落差,就已经相当于把火车仍下悬崖了,依靠列车的空气制动已经根本没办法制动了. 目前中国大多数铁路落差为10‰以内,最大的据说达到了35‰ 比如成昆线最大坡度是16‰京包线在14‰鹰厦线在22‰宝成线30‰等等 目前按照电力机车的设计水平,40‰甚至50‰都是没有什么问题的,按照内燃机车在40‰左右也是没问题的.
@卞姚4063：铁路工程主要技术指标中,限制坡度里的上行下行是什么意思 -
苗梁13750049046…… 铁路主要技术标准里面,客运线,货运线,客货共线限制坡度. 货运线、客货共线铁路 :如限制坡度6‰、13‰.主要指重车方向6‰,空车方向13‰. 客运线、客货共线铁路上、下行方向一般指,北京方向为上行方向,反方向为下行方向. 根据以上原因将限制坡度区分上、下行. 铁路主要技术标准里,一般指最大限制坡度. 如有疑问可继续追问,满意给采纳!
@卞姚4063：铁路平面图怎么画 -
苗梁13750049046…… 铁路平面图就是车站的线路图,看你在哪个车站了,应该画你所在车站的铁路平面图,包括中心里程,股道,有效长,容车数,最大坡度,道岔编号,进出站信号机位置,调车信号机位置...技巧是画线路图时应该先画出正线,再画连接到发线,调车线或专用线等.画好后再添上道岔编号,进出站或调车信号机的位置.
@卞姚4063：什么是限制坡度,为什么要设置限制坡度 -
苗梁13750049046…… 摘 要:在某一牵引区段中,当牵引机车确定后,铁路线路的坡度越大,列车的牵引重量就越轻.为了保证一定重量的列车可以通过全部上坡路段,需要确定区段内铁路线的限制坡度,也就是限制列车重量的坡度.通常情况下,铁路的最大坡度,在单机牵引路段就称为限制坡度,在两台及以上机车牵引路段称为加力牵引坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度.
@卞姚4063：我们的图纸中出现“铁路坡度以%后面还有一个0跟前符号后面底下的零在一起;是什么意思啊” -
苗梁13750049046…… 铁路设计中.坡度用千分之几表示,比如12‰,就表示坡度为千分之12.望采纳
@卞姚4063：詹天佑所设计的人字形铁路是怎样的? -
苗梁13750049046…… 详见附图. 列车本应从A到B,但由于坡度太大,而且受地形限制,无法修键盘山铁路.按照当时的认识,铁路修到这里,遇到了难以解决的问题. 詹天佑创造性的想到了“之”字形路线,解决了这一难题. 列车首先由A处行驶到C处,然后倒车,再前行到B处,在有限的区域内,延长了铁路长度,降低了铁路的坡度. 抱歉,我画的图片传不上来. “”居然说“您提供的内容中图片非法”,怎么可能呢?一不黄,二不黑,怎么会非法?! 气死我了!!
@卞姚4063：公路和铁路的限制坡度,最小曲线半径为什么有所不同 -
苗梁13750049046…… 限制坡度与车辆的牵引力和重量有关,就是车辆在某个额定速度、额定载重量的情况下能否爬上坡,下坡能否刹住车 最小曲线半径是保证车辆在额定速度情况下转弯保持稳定,不倾覆、不偏载.同时车辆的转向系统结构能满足最小曲线半径转弯的要求. 公路和铁路车辆的载重量、转向系统、牵引力都不同,所以……
@卞姚4063：有一段铁路路基是等腰梯形,它的上底长为6米,下底为12米,高为3米,路基的坡度是 - 作业帮
苗梁13750049046…… [答案] (12-6)/2=3 所以坡角为45度, 所以坡度为tan45 =1
