铁路曲线超高的做法

@丁衬843:铁路曲线超高如何计算 - 作业帮
迟刻19838624476…… [答案] 这个跟曲线半径和列车速度是相关的,给你个公式吧:h=11.8V⒉/Rh——外轨超高量.V——通过曲线时的列车速度(km/h);R——曲线半径(m).实际设置超高时,取其整数到5毫米,最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时,不超...

@丁衬843:怎样设计铁路 可以便于提高车速 便于加速 在弯道不易翻到 -
迟刻19838624476…… 为了提高车速 便于加速 在弯道不易翻到 ,就要在线路曲线上股设置合理的超高,使列车在通过曲线时克服离心力,平稳的通过.超高是根据曲线半径来计算的.曲线半径越大,超高越小,速度就快.线路曲线分为缓和曲线,圆曲线.列车从直线进入曲线时,先进入缓和曲线,然后进入圆曲线,再进入缓和曲线,最后进入直线.超高由0有规律的递增或有规律递减到0.所谓超高,就是曲线上股比下股高出的部分. 为了提高车速 便于加速,就要尽量如大曲线半径,使用P60以上的重型钢轨和铺设新型道岔,大范围铺设无缝线路,减少钢轨接头.

@丁衬843:铁路曲线超高最大不应该超过多少厘米 -
迟刻19838624476…… 最大超高单线125mm双线150mm

@丁衬843:不是说铁路的超高最大只能设置150mm吗?怎么我看武广高铁部分曲线的超高设置到了175mm? -
迟刻19838624476…… 超高150mm的上限是针对普通铁路的.高速铁路因为车辆质量较轻,停车时对钢轨的压迫较小,所以可以在特定情况下增加实设超高.你说的情况是在半径7000米时的超高,目的是保证列车能够以时速350千米通过.这样的曲线不多.

@丁衬843:铁路线路曲线综合整治 -
迟刻19838624476…… 这是很复杂的问题.简单来说呢: 为了火车转弯顺畅,铁轨在曲线部分都特意修的向内倾斜一点,这叫曲线超高.其实公路也是这样的,但铁路由路基是碎石铺成的,火车通过时的振动会使路基变形.所以,隔不多长时间就要用养路机械重新修整一次,恢复线路原来的几何尺寸.否则,偏差太大了,火车就有可能出轨.

@丁衬843:铁道上的正失和超高怎么算? -
迟刻19838624476…… 20-20L0*45.36=2 Li*Fc/L0=4.64*Fc/L0=2 2个公式套用就行了 "R=7000m; L0(缓和曲线长)=50m Li本点距ZH点或HZ点距离 Vmax=140km/h; Fs=Fc/n=1.4; B(1点距ZH点距离或19点距HZ点距离)=4.64m; λ(半弦长)=10m; Fc=50000/R=7; n(缓和曲线测点分段数)=L0/λ=5; 从曲线HY点往ZH点和从曲线YH点往HZ点顺超高."

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