铁路729事件概况
@叶郝6895：7.23动车事故 -
缑磊17669776997…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@叶郝6895：1981年成昆铁路列车坠桥事故的介绍 -
缑磊17669776997…… 1981年成昆铁路列车坠桥事故,是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过240人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故.
@叶郝6895：729火车脱轨事件死亡多少人 -
缑磊17669776997…… 造成1人死亡,60多人受伤.
@叶郝6895：本次7.23特别重大高铁事故到底是什么原因造成的? -
缑磊17669776997…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@叶郝6895：4·13哈尔滨列车脱线事故的事故概况 -
缑磊17669776997…… 由哈尔滨铁路局证实,2014年4月13日3时17分,由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥北线海伦至东边井区间时发生脱线事故.截至当日早晨,没有人员死亡报告,15名受伤旅客全部送往医院接受检查和治疗,其他旅客得到妥善安置. 目击现场的网友称:“哈尔滨 的K7034次列车车头方向翻车,大概在9厢、10厢、11厢一直到车头的方向,时间在3:15左右,我在第七车厢,现在是脱轨状态.大家正在疏散到未脱轨车厢,等待救援!”
@叶郝6895：7.23温州动车追尾事故 -
缑磊17669776997…… 目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾. D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州...
@叶郝6895：2011年7月23日铁路事故 -
缑磊17669776997…… 甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下.这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤.
@叶郝6895：荣家湾429重大铁路事故的事故经过 -
缑磊17669776997…… (一)概况 1997年4月29日10时48分,昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线荣家湾站1453公里914米处,与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突,造成324次旅客列车机后1至9位颠覆,10至11位脱轨;818次旅客列车机后15至17位(...
@叶郝6895：7.23事故怎么造成的? -
缑磊17669776997…… 这起事故,虽然是因为前车断电造成停车,但是停车后按照铁路系统中闭锁原则,前车停车区段因为车轮将两铁轨短路.会自动闭锁,后车的运行监测系统会报前段有车减速或在安全距离前停车,这个是现代铁路的基本安全规则.在动车线路上要保持两车至少5~12公里的安全距离. 这个列车追尾是非常严重铁路信号系统问题,就是不出事故在检查时发现所在路局的局长都是记过的!
缑磊17669776997…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@叶郝6895：1981年成昆铁路列车坠桥事故的介绍 -
缑磊17669776997…… 1981年成昆铁路列车坠桥事故,是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过240人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故.
@叶郝6895：729火车脱轨事件死亡多少人 -
缑磊17669776997…… 造成1人死亡,60多人受伤.
@叶郝6895：本次7.23特别重大高铁事故到底是什么原因造成的? -
缑磊17669776997…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@叶郝6895：4·13哈尔滨列车脱线事故的事故概况 -
缑磊17669776997…… 由哈尔滨铁路局证实,2014年4月13日3时17分,由黑河开往哈尔滨的K7034次旅客列车运行至绥北线海伦至东边井区间时发生脱线事故.截至当日早晨,没有人员死亡报告,15名受伤旅客全部送往医院接受检查和治疗,其他旅客得到妥善安置. 目击现场的网友称:“哈尔滨 的K7034次列车车头方向翻车,大概在9厢、10厢、11厢一直到车头的方向,时间在3:15左右,我在第七车厢,现在是脱轨状态.大家正在疏散到未脱轨车厢,等待救援!”
@叶郝6895：7.23温州动车追尾事故 -
缑磊17669776997…… 目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾. D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州...
@叶郝6895：2011年7月23日铁路事故 -
缑磊17669776997…… 甬温线特别重大铁路交通事故 2011年7月23日晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下.这次事故造成40人(包括3名外籍人士)死亡,约200人受伤.
@叶郝6895：荣家湾429重大铁路事故的事故经过 -
缑磊17669776997…… (一)概况 1997年4月29日10时48分,昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线荣家湾站1453公里914米处,与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突,造成324次旅客列车机后1至9位颠覆,10至11位脱轨;818次旅客列车机后15至17位(...
@叶郝6895：7.23事故怎么造成的? -
缑磊17669776997…… 这起事故,虽然是因为前车断电造成停车,但是停车后按照铁路系统中闭锁原则,前车停车区段因为车轮将两铁轨短路.会自动闭锁,后车的运行监测系统会报前段有车减速或在安全距离前停车,这个是现代铁路的基本安全规则.在动车线路上要保持两车至少5~12公里的安全距离. 这个列车追尾是非常严重铁路信号系统问题,就是不出事故在检查时发现所在路局的局长都是记过的!
