长洲船闸上下行动态
@管扶4269：长洲船闸实时水位情况 -
厉寒18417214769…… 长洲下闸实时水位
@管扶4269：请简述轮船是如何通过船闸从上游到下游的 -
厉寒18417214769…… 答:当船从上游驶向船闸时,关闭上游闸门、打开上游阀门,上游与闸室组成连通器,上游的水流向闸室,水面相平时,上游闸门打开,船进入闸室,关闭上游闸门,打开下游阀门,闸室与下游组成连通器,闸室的水流向下游,当水面相平时,下游闸门打开,船平稳地驶向下游.
@管扶4269：如图是一个船闸的示意图,请说明船从上游驶往下游时,船闸的工作原理 -
厉寒18417214769…… 解答:答:当船从上游驶向船闸时,关闭阀门A和阀门B打开,上游与闸室组成连通器,上游的水流向闸室,水面相平时,上游闸门打开,船进入闸室,关闭阀门B和上游闸门,打开阀门A,闸室与下游组成连通器,闸室的水流向下游,当水面相平时,下游闸门打开,船平稳地驶向下游.
@管扶4269：三峡大坝如何通航? -
厉寒18417214769…… 很简单,用船闸. 三峡船闸学名是双线五级连续船闸,位于大坝左侧的坛子岭外侧,世人称之为“长江第四峡”,每个闸室长280米,宽34米,这个大小和现在的葛洲坝的船闸大小是一样的,不过葛洲坝是单级船闸.按设计,三峡船闸的年通...
@管扶4269：长江三峡大坝的双线五级船闸已经试航成功.如图表示轮船经过某级船闸从上瓣驶往下游的过程,那么船闸的闸 -
厉寒18417214769…… 图中表示轮船经过某级船闸从上瓣驶往下游的过程,即原来船在上游,所以位置比较高,要想使得船能驶入闸室,应将阀门A关闭,将阀门B打开,使得闸室内的水和上游的水形成一个连通器,如图甲所示;据连通器的特点可知,在液体不流动时,液面总是保持相平的,所以闸室内的水和上游水位相平,从而轮船从上游驶入闸室,如丙图所示;此时闸室内的水和下游仍有一个水位差,所以应将阀门A打开,阀门B关闭,使得闸室内的水和下游的水构成一个连通器,如乙图所示;同理,此时的最终结果是使得闸室内的水和下游水位相平,轮船驶出闸室,如图丁所示;故选C.
@管扶4269：三峡大坝建造后有关船只如何过坝 -
厉寒18417214769…… 通过三峡双线五级船闸.船闸跟楼梯差不多,每级船闸之间有一定高度差,以从下游上行过坝为例.船进入最下面的一级船闸后,船闸底部开始充水,把船托升到跟第二级船闸一样的水位,然后闸门打开,船只进入第二级,以此类推.下行的时候相反,是逐级排水.总之两级闸室水位相同后,门一开,船就进到下一级了. 再加一句,那个不叫升降式船闸,叫垂直升船机.我刚才不是说了楼梯吗?那个就跟电梯一一样.预计2015年左右建成.
@管扶4269：三峡和葛洲坝过往船舶是怎么通行 -
厉寒18417214769…… “大船爬楼梯,小船坐电梯”——可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式.“楼梯”是即将试通航的双线五级船闸,“电梯”则是尚未完建的升船机. 船舶如何穿越这座举世无双的“楼梯”?如,船从下游驶来,需过大坝上行,先将五闸室...
@管扶4269：三峡的人字形船闸向上游开启还是下游开启?为什么? -
厉寒18417214769…… 这个分上下行. 下行流程初始状态:上闸首人字门开终,下闸首人字门关终,上闸首阀门关终,下闸首阀门关终.①发进闸令,船只进闸;②关上闸首人字门;③开下闸首阀门,闸室向下游泄水;④闸室水位与下游水位齐平时开下闸首人字门;⑤船只出闸;⑥同时关下闸首阀门. 上行流程初始状态:下闸首人字门开终,上闸首人字门关终,上闸首阀门关终,下闸首阀门关终.①发进闸令,船只进闸;②关下闸首人字门;③开上闸首阀门,上游向闸室充水;④上游水位与闸室水位齐平时开上闸首人字门;⑤船只出闸;⑥同时关上闸首阀门.
@管扶4269：轮船经过三峡大坝全部过程是什么 -
厉寒18417214769…… 以从上游到下游为例:由于存在水位差,行道中有好几个船闸每两个船闸形成一个隔水池,船进入第一个隔水池,然后放水,降低水位和第二个水池一样高,然后进入第三个,再放水降水位,再进入下一个,直到最后一个降到和下游水位一样高了,船就出来了.船要是么向走的话重复相反的过程.
@管扶4269：船舶双向过闸是是种怎样的过闸方式?
厉寒18417214769…… 船舶双向过闸 是船舶(队)由上、下游两个方向轮流相间地依次 通过船闸的过闸方式.当船舶(队)由下游通过船闸 驶入上游后,下行船舶(队)即可驶入闸室,然后关闭 上游闸门,闸室泄水,开启下游闸门,船舶(队)驶入 下游.采用这种过闸方式时,等候过闸的船舶(队) 停靠位置离闸首较远,而且船舶(队)进出闸时需要 避让反向船舶(队),船舶(队)的进出闸时间皆较单 向过闸长.但闸室灌泄一次水,上、下游两个方向的 船舶(队)轮流相间地各过一次闸,每个船舶(队)的 过闸时间较短.在单级船闸中采用,既可提高船闸 的通过能力,又可使过闸用水量节省,在营运管理上 多尽量组织双向过闸.
厉寒18417214769…… 长洲下闸实时水位
@管扶4269：请简述轮船是如何通过船闸从上游到下游的 -
厉寒18417214769…… 答:当船从上游驶向船闸时,关闭上游闸门、打开上游阀门,上游与闸室组成连通器,上游的水流向闸室,水面相平时,上游闸门打开,船进入闸室,关闭上游闸门,打开下游阀门,闸室与下游组成连通器,闸室的水流向下游,当水面相平时,下游闸门打开,船平稳地驶向下游.
@管扶4269：如图是一个船闸的示意图,请说明船从上游驶往下游时,船闸的工作原理 -
厉寒18417214769…… 解答:答:当船从上游驶向船闸时,关闭阀门A和阀门B打开,上游与闸室组成连通器,上游的水流向闸室,水面相平时,上游闸门打开,船进入闸室,关闭阀门B和上游闸门,打开阀门A,闸室与下游组成连通器,闸室的水流向下游,当水面相平时,下游闸门打开,船平稳地驶向下游.
@管扶4269：三峡大坝如何通航? -
厉寒18417214769…… 很简单,用船闸. 三峡船闸学名是双线五级连续船闸,位于大坝左侧的坛子岭外侧,世人称之为“长江第四峡”,每个闸室长280米,宽34米,这个大小和现在的葛洲坝的船闸大小是一样的,不过葛洲坝是单级船闸.按设计,三峡船闸的年通...
@管扶4269：长江三峡大坝的双线五级船闸已经试航成功.如图表示轮船经过某级船闸从上瓣驶往下游的过程,那么船闸的闸 -
厉寒18417214769…… 图中表示轮船经过某级船闸从上瓣驶往下游的过程,即原来船在上游,所以位置比较高,要想使得船能驶入闸室,应将阀门A关闭,将阀门B打开,使得闸室内的水和上游的水形成一个连通器,如图甲所示;据连通器的特点可知,在液体不流动时,液面总是保持相平的,所以闸室内的水和上游水位相平,从而轮船从上游驶入闸室,如丙图所示;此时闸室内的水和下游仍有一个水位差,所以应将阀门A打开,阀门B关闭,使得闸室内的水和下游的水构成一个连通器,如乙图所示;同理,此时的最终结果是使得闸室内的水和下游水位相平,轮船驶出闸室,如图丁所示;故选C.
@管扶4269：三峡大坝建造后有关船只如何过坝 -
厉寒18417214769…… 通过三峡双线五级船闸.船闸跟楼梯差不多,每级船闸之间有一定高度差,以从下游上行过坝为例.船进入最下面的一级船闸后,船闸底部开始充水,把船托升到跟第二级船闸一样的水位,然后闸门打开,船只进入第二级,以此类推.下行的时候相反,是逐级排水.总之两级闸室水位相同后,门一开,船就进到下一级了. 再加一句,那个不叫升降式船闸,叫垂直升船机.我刚才不是说了楼梯吗?那个就跟电梯一一样.预计2015年左右建成.
@管扶4269：三峡和葛洲坝过往船舶是怎么通行 -
厉寒18417214769…… “大船爬楼梯,小船坐电梯”——可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式.“楼梯”是即将试通航的双线五级船闸,“电梯”则是尚未完建的升船机. 船舶如何穿越这座举世无双的“楼梯”?如,船从下游驶来,需过大坝上行,先将五闸室...
@管扶4269：三峡的人字形船闸向上游开启还是下游开启?为什么? -
厉寒18417214769…… 这个分上下行. 下行流程初始状态:上闸首人字门开终,下闸首人字门关终,上闸首阀门关终,下闸首阀门关终.①发进闸令,船只进闸;②关上闸首人字门;③开下闸首阀门,闸室向下游泄水;④闸室水位与下游水位齐平时开下闸首人字门;⑤船只出闸;⑥同时关下闸首阀门. 上行流程初始状态:下闸首人字门开终,上闸首人字门关终,上闸首阀门关终,下闸首阀门关终.①发进闸令,船只进闸;②关下闸首人字门;③开上闸首阀门,上游向闸室充水;④上游水位与闸室水位齐平时开上闸首人字门;⑤船只出闸;⑥同时关上闸首阀门.
@管扶4269：轮船经过三峡大坝全部过程是什么 -
厉寒18417214769…… 以从上游到下游为例:由于存在水位差,行道中有好几个船闸每两个船闸形成一个隔水池,船进入第一个隔水池,然后放水,降低水位和第二个水池一样高,然后进入第三个,再放水降水位,再进入下一个,直到最后一个降到和下游水位一样高了,船就出来了.船要是么向走的话重复相反的过程.
@管扶4269：船舶双向过闸是是种怎样的过闸方式?
厉寒18417214769…… 船舶双向过闸 是船舶(队)由上、下游两个方向轮流相间地依次 通过船闸的过闸方式.当船舶(队)由下游通过船闸 驶入上游后,下行船舶(队)即可驶入闸室,然后关闭 上游闸门,闸室泄水,开启下游闸门,船舶(队)驶入 下游.采用这种过闸方式时,等候过闸的船舶(队) 停靠位置离闸首较远,而且船舶(队)进出闸时需要 避让反向船舶(队),船舶(队)的进出闸时间皆较单 向过闸长.但闸室灌泄一次水,上、下游两个方向的 船舶(队)轮流相间地各过一次闸,每个船舶(队)的 过闸时间较短.在单级船闸中采用,既可提高船闸 的通过能力,又可使过闸用水量节省,在营运管理上 多尽量组织双向过闸.
