长益常城际铁路最新消息
@阎陶4944：长益常城际铁路 - 搜狗百科
鲜潘17538626827…… 长沙-益阳-常德城铁总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及 以上,全部为电力牵引和自动控制.线路位于湖南省西北部,处在长株潭城市群的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内.长益常城铁沿线共设14个站点,平均每 隔12公里一个站.最大间距为桃花江-崔家桥区间,间距22.39公里;最小间距为雷锋大道站-尖山站区间,间距长2.39公里.
@阎陶4944：石门县什么时候通动车 -
鲜潘17538626827…… 长益常城际铁路已于2014年开工,预计2018年通车.届时石门可前往常德坐高铁. 等长益常通车后,肯定要延伸到张家界的,应该会经过石门.
@阎陶4944：长益常城际铁路的铁路组成 -
鲜潘17538626827…… 益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行至柳叶湖,折向西接入常德站.线路全长95.939公里,其中益阳市35.062公里,常德市60.887公里.新建线路长95公里.项目投资预估算总额为112亿元,由铁道部和湖南省合资建设.全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站.
@阎陶4944：常益长高铁开工和通车时间 -
鲜潘17538626827…… 明年到后年去了,具体的看公布的进程规划中的渝长铁路是重庆与长沙之间的铁路客运专线.以后在新重庆客运站坐上到长沙的列车,经重庆巴南 (论坛 新闻)、南川、武隆、彭水、黔江进入湖北省经来凤入湖南省经龙山、桑植、武陵源、张家界、常德、益阳入长沙,引入长沙南站.渝长高铁将构成西南与华中、华东、海西、华南等地的快速大通道.建成后,重庆至上海运行时间5.5小时,至广州4.5小时,均低于沪汉蓉通道与渝黔贵广通道.由长沙向海西经济区厦门、泉州延伸,将来可接入台湾铁路.
@阎陶4944：长益常城际铁路何时动工建设,在汉寿没站吗?
鲜潘17538626827…… 长益常城际铁路于2009年5月开始启动前期工作;2010年9月,铁道部和省人民政府联合批复了长益常城际铁路项目建议书;10月组织了可研审查,项目可研报告已报铁道部,可研批复所需的各项前期工作已全部完成,初步设计工作于2010年11月全面启动,现场勘探基本结束.由于2011年铁路建设政策调整后,该项目前期工作遇到了一些新情况和新问题.铁道部出资比例要下调,前期工作进度有所放缓.由于资金筹措方案难以落实,目前还没有形成明确的意见. 满意请采纳,谢谢亲
@阎陶4944：安化高铁不修了 -
鲜潘17538626827…… **安化高铁仍将修建**.安化县人民政府办公室关于下达安化县2022年交通基础设施建设投资计划及前期项目任务的通知中,没有安化梅城规划建高铁站的任务,此文件并未否认安化高铁的修建计划.此外,秀吉益铁路从重庆秀山县起,经过湖南花垣县,最后到达益阳与长益常铁路接轨,全长340公里,设计时速350公里,沿途共设了8个站,其中包括新安化高铁站.以上信息表明安化高铁的修建计划并未被否定.
@阎陶4944：长益常城际铁路听说已经取消修建了,是真的吗? -
鲜潘17538626827…… 可能是缓建,不是不建
@阎陶4944：南昌到张家界 慈利会不会开高铁? -
鲜潘17538626827…… 长益常城际和黔张常铁路都已开工建设,等这两条高铁通车就可以从南昌坐高铁直达慈利了. 长沙-益阳-常德铁路总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及以上,全部为电力牵引和自动控制.工程2014年动工建设,工期约48个月. 黔张常铁路2014年开工建设,设计时速是200公里,项目总工期5年6个月,其中建设期4年,调试运行一年左右.
@阎陶4944：湖南常德什么时候通高铁 -
鲜潘17538626827…… 长益常城际已于去年开工建设,预计于18年建成通车
鲜潘17538626827…… 长沙-益阳-常德城铁总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及 以上,全部为电力牵引和自动控制.线路位于湖南省西北部,处在长株潭城市群的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内.长益常城铁沿线共设14个站点,平均每 隔12公里一个站.最大间距为桃花江-崔家桥区间,间距22.39公里;最小间距为雷锋大道站-尖山站区间,间距长2.39公里.
@阎陶4944：石门县什么时候通动车 -
鲜潘17538626827…… 长益常城际铁路已于2014年开工,预计2018年通车.届时石门可前往常德坐高铁. 等长益常通车后,肯定要延伸到张家界的,应该会经过石门.
@阎陶4944：长益常城际铁路的铁路组成 -
鲜潘17538626827…… 益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行至柳叶湖,折向西接入常德站.线路全长95.939公里,其中益阳市35.062公里,常德市60.887公里.新建线路长95公里.项目投资预估算总额为112亿元,由铁道部和湖南省合资建设.全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站.
@阎陶4944：常益长高铁开工和通车时间 -
鲜潘17538626827…… 明年到后年去了,具体的看公布的进程规划中的渝长铁路是重庆与长沙之间的铁路客运专线.以后在新重庆客运站坐上到长沙的列车,经重庆巴南 (论坛 新闻)、南川、武隆、彭水、黔江进入湖北省经来凤入湖南省经龙山、桑植、武陵源、张家界、常德、益阳入长沙,引入长沙南站.渝长高铁将构成西南与华中、华东、海西、华南等地的快速大通道.建成后,重庆至上海运行时间5.5小时,至广州4.5小时,均低于沪汉蓉通道与渝黔贵广通道.由长沙向海西经济区厦门、泉州延伸,将来可接入台湾铁路.
@阎陶4944：长益常城际铁路何时动工建设,在汉寿没站吗?
鲜潘17538626827…… 长益常城际铁路于2009年5月开始启动前期工作;2010年9月,铁道部和省人民政府联合批复了长益常城际铁路项目建议书;10月组织了可研审查,项目可研报告已报铁道部,可研批复所需的各项前期工作已全部完成,初步设计工作于2010年11月全面启动,现场勘探基本结束.由于2011年铁路建设政策调整后,该项目前期工作遇到了一些新情况和新问题.铁道部出资比例要下调,前期工作进度有所放缓.由于资金筹措方案难以落实,目前还没有形成明确的意见. 满意请采纳,谢谢亲
@阎陶4944：安化高铁不修了 -
鲜潘17538626827…… **安化高铁仍将修建**.安化县人民政府办公室关于下达安化县2022年交通基础设施建设投资计划及前期项目任务的通知中,没有安化梅城规划建高铁站的任务,此文件并未否认安化高铁的修建计划.此外,秀吉益铁路从重庆秀山县起,经过湖南花垣县,最后到达益阳与长益常铁路接轨,全长340公里,设计时速350公里,沿途共设了8个站,其中包括新安化高铁站.以上信息表明安化高铁的修建计划并未被否定.
@阎陶4944：长益常城际铁路听说已经取消修建了,是真的吗? -
鲜潘17538626827…… 可能是缓建,不是不建
@阎陶4944：南昌到张家界 慈利会不会开高铁? -
鲜潘17538626827…… 长益常城际和黔张常铁路都已开工建设,等这两条高铁通车就可以从南昌坐高铁直达慈利了. 长沙-益阳-常德铁路总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及以上,全部为电力牵引和自动控制.工程2014年动工建设,工期约48个月. 黔张常铁路2014年开工建设,设计时速是200公里,项目总工期5年6个月,其中建设期4年,调试运行一年左右.
@阎陶4944：湖南常德什么时候通高铁 -
鲜潘17538626827…… 长益常城际已于去年开工建设,预计于18年建成通车
