长益常高铁和长益常城际
@那饰4219：长益高铁载客运营时间
仇之15764119655…… 计划2023年5月建成通车长益常高速铁路沿线共设设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、新长沙西站等5个站点.其中长益段(长沙西—益阳南区间)将于2021年建成通车,益常段(益阳南—常德区间)将于2022年建成通车.长益常高铁常德段总长66公里,其中汉寿县46公里,建设总工期48个月,计划2023年5月建成通
@那饰4219：长益常城际铁路的铁路组成 -
仇之15764119655…… 益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行至柳叶湖,折向西接入常德站.线路全长95.939公里,其中益阳市35.062公里,常德市60.887公里.新建线路长95公里.项目投资预估算总额为112亿元,由铁道部和湖南省合资建设.全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站.
@那饰4219：石门县什么时候通动车 -
仇之15764119655…… 长益常城际铁路已于2014年开工,预计2018年通车.届时石门可前往常德坐高铁. 等长益常通车后,肯定要延伸到张家界的,应该会经过石门.
@那饰4219：中国的高铁究竟要修多少条 -
仇之15764119655…… 中国高速铁路的建设始於1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截至2011年12月底,中国国内时速200公里以上的高速铁路...
@那饰4219：常德预计最先修好的高铁是哪条!! -
仇之15764119655…… 长沙-益阳-常德城铁总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及 以上,全部为电力牵引和自动控制.线路位于湖南省西北部,处在长株潭城市群的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内.长益常城铁沿线共设14个站点,平均每 隔12公里一个站.最大间距为桃花江-崔家桥区间,间距22.39公里;最小间距为雷锋大道站-尖山站区间,间距长2.39公里.
@那饰4219：黔张常铁路设计时速太低,能对接沪昆高铁吗 -
仇之15764119655…… 黔张常快速铁路直接对接长益常(长沙至益阳至常德)城际铁路,长益常(长沙至益阳至常德)城际铁路在长沙直接对接沪昆高铁和京广高铁.
@那饰4219：长益常城际铁路何时动工建设,在汉寿没站吗?
仇之15764119655…… 长益常城际铁路于2009年5月开始启动前期工作;2010年9月,铁道部和省人民政府联合批复了长益常城际铁路项目建议书;10月组织了可研审查,项目可研报告已报铁道部,可研批复所需的各项前期工作已全部完成,初步设计工作于2010年11月全面启动,现场勘探基本结束.由于2011年铁路建设政策调整后,该项目前期工作遇到了一些新情况和新问题.铁道部出资比例要下调,前期工作进度有所放缓.由于资金筹措方案难以落实,目前还没有形成明确的意见. 满意请采纳,谢谢亲
@那饰4219：湖南到四川高铁几时开通? -
仇之15764119655…… 远期,目前不可预见. 两种线路走法,目前都有很大困难: 1,走武广高铁到武汉,换线到汉宜、宜万铁路等入川.但限于武汉枢纽的线路条件和结构,武广高铁上的列车无法换线到汉宜高铁上去,或者说很困难,基本不会安排这种高铁车次. 2,等湖南自己的黔张常快速铁路和长益常城际铁路建成通车,可以开行长沙直达川渝地区的动车组,而两条铁路目前只停留在规划里,离实质性开工还早得很,离通车那就更别提了,至少至少4年以后.
@那饰4219：南昌到张家界 慈利会不会开高铁? -
仇之15764119655…… 长益常城际和黔张常铁路都已开工建设,等这两条高铁通车就可以从南昌坐高铁直达慈利了. 长沙-益阳-常德铁路总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及以上,全部为电力牵引和自动控制.工程2014年动工建设,工期约48个月. 黔张常铁路2014年开工建设,设计时速是200公里,项目总工期5年6个月,其中建设期4年,调试运行一年左右.
@那饰4219：常德至长沙高铁什么时候通车 -
仇之15764119655…… 你说的是石长线电气化改造吧!2010年就开始弄了,广铁集团要求今年是必须要开通,当地政府也说年底开通.但从建设方的进度看,年底未必能通的了.还有就是开通后没有高铁,只有动车.
仇之15764119655…… 计划2023年5月建成通车长益常高速铁路沿线共设设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、新长沙西站等5个站点.其中长益段(长沙西—益阳南区间)将于2021年建成通车,益常段(益阳南—常德区间)将于2022年建成通车.长益常高铁常德段总长66公里,其中汉寿县46公里,建设总工期48个月,计划2023年5月建成通
@那饰4219：长益常城际铁路的铁路组成 -
仇之15764119655…… 益阳至常德铁路自益阳站出站后,跨桃益公路,继而沿既有石长铁路前行,过谢林港,进入桃江跨资江,设桃花江站;继而过崔家桥,至汉寿县太子庙与既有汉寿站并站;跨G319、长常高速公路,过德山北,跨沅江,向北行至柳叶湖,折向西接入常德站.线路全长95.939公里,其中益阳市35.062公里,常德市60.887公里.新建线路长95公里.项目投资预估算总额为112亿元,由铁道部和湖南省合资建设.全线设谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站),其中谢林港为无配线车站.
@那饰4219：石门县什么时候通动车 -
仇之15764119655…… 长益常城际铁路已于2014年开工,预计2018年通车.届时石门可前往常德坐高铁. 等长益常通车后,肯定要延伸到张家界的,应该会经过石门.
@那饰4219：中国的高铁究竟要修多少条 -
仇之15764119655…… 中国高速铁路的建设始於1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截至2011年12月底,中国国内时速200公里以上的高速铁路...
@那饰4219：常德预计最先修好的高铁是哪条!! -
仇之15764119655…… 长沙-益阳-常德城铁总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及 以上,全部为电力牵引和自动控制.线路位于湖南省西北部,处在长株潭城市群的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内.长益常城铁沿线共设14个站点,平均每 隔12公里一个站.最大间距为桃花江-崔家桥区间,间距22.39公里;最小间距为雷锋大道站-尖山站区间,间距长2.39公里.
@那饰4219：黔张常铁路设计时速太低,能对接沪昆高铁吗 -
仇之15764119655…… 黔张常快速铁路直接对接长益常(长沙至益阳至常德)城际铁路,长益常(长沙至益阳至常德)城际铁路在长沙直接对接沪昆高铁和京广高铁.
@那饰4219：长益常城际铁路何时动工建设,在汉寿没站吗?
仇之15764119655…… 长益常城际铁路于2009年5月开始启动前期工作;2010年9月,铁道部和省人民政府联合批复了长益常城际铁路项目建议书;10月组织了可研审查,项目可研报告已报铁道部,可研批复所需的各项前期工作已全部完成,初步设计工作于2010年11月全面启动,现场勘探基本结束.由于2011年铁路建设政策调整后,该项目前期工作遇到了一些新情况和新问题.铁道部出资比例要下调,前期工作进度有所放缓.由于资金筹措方案难以落实,目前还没有形成明确的意见. 满意请采纳,谢谢亲
@那饰4219：湖南到四川高铁几时开通? -
仇之15764119655…… 远期,目前不可预见. 两种线路走法,目前都有很大困难: 1,走武广高铁到武汉,换线到汉宜、宜万铁路等入川.但限于武汉枢纽的线路条件和结构,武广高铁上的列车无法换线到汉宜高铁上去,或者说很困难,基本不会安排这种高铁车次. 2,等湖南自己的黔张常快速铁路和长益常城际铁路建成通车,可以开行长沙直达川渝地区的动车组,而两条铁路目前只停留在规划里,离实质性开工还早得很,离通车那就更别提了,至少至少4年以后.
@那饰4219：南昌到张家界 慈利会不会开高铁? -
仇之15764119655…… 长益常城际和黔张常铁路都已开工建设,等这两条高铁通车就可以从南昌坐高铁直达慈利了. 长沙-益阳-常德铁路总长170公里,为客运专线,上下行双线,速度目标值250公里/小时及以上,全部为电力牵引和自动控制.工程2014年动工建设,工期约48个月. 黔张常铁路2014年开工建设,设计时速是200公里,项目总工期5年6个月,其中建设期4年,调试运行一年左右.
@那饰4219：常德至长沙高铁什么时候通车 -
仇之15764119655…… 你说的是石长线电气化改造吧!2010年就开始弄了,广铁集团要求今年是必须要开通,当地政府也说年底开通.但从建设方的进度看,年底未必能通的了.还有就是开通后没有高铁,只有动车.
