长途客车上的轮杆txt
@晏庆1756：长途汽车能放山地自行车么? -
蒲旺15972764381…… 基本上是可以的, 但是收取的费用可能要高些, 而且必须是其他乘客的行李不算太多的情况下. 要不然是没地方放的
@晏庆1756：客车在平坦笔直的路上向北行驶,客车的运动是一种什么现象?客车车轮的运动是一种什么现象,求您了,有急用. - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 客车的运动是一种平移现象,因为客车是在前后、左右、上下的直线远动,而客车车轮的运动是旋转现象,因为客车车轮是在绕着中心点转动.
@晏庆1756：一辆大客车上坐的人数是小轿车上坐的人数的9倍,大客车比小轿车多坐24人,大客车和小轿车上各有多少人.怎么还没学列方程 - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 大客车上坐的人数是小轿车上坐的人数的9倍,那么大客车上坐的人数比小轿车上坐的人数多8倍,题目又说大客车比小轿车多坐24人,那么小轿车上人数的8倍=24人,所以小轿车上有24/8=3人.大客车上有小客车的9倍:3*9=27人
@晏庆1756：假设某公路上经过的货车与客车数量之比为4:1,货车中途停车修理的概率为0.03,求该汽车是客车的概率假设某公路上经过的货车与客车数量之比为4:1,货... - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 现在路上有一辆汽车,是货车的概率为P(A)=0.8,是客车的概率为P(B)=0.2,设事件C为车需要修理,且条件概率P(C/A)=0.03, P(C/B)=0.01 , 那么根据全概率公式P(C)= P(A)P(C/A)+P(B)P(C/B)=0.8 * 0.03 + 0.2 * 0....
@晏庆1756：汽车上的转向灯拨杆时好时坏是什么原因? -
蒲旺15972764381…… 一,打开左右转向灯及危险灯时,无正常的(滴滴响),且转向灯不亮. 这种情况一般分两种原因,闪光器继电器损坏,或转向灯熔断丝已熔断,前者可自行更换,后者需仔细检查转向灯线路是否有短路后,在更换转向灯熔断丝即可(一般转...
@晏庆1756：长途车上的奇遇让我很激动 口述和少女的一次邂逅 -
蒲旺15972764381…… 那年夏天出差比较频繁,当时是坐客车准备去长春,不曾想在长途车上的奇遇还能发生在我的身上.我提着行李坐在一个年轻漂亮女生的身边,和她有了第一次的对话,至今都让我难忘. 等我上车的时候整个车厢已经没有几个空位,我当然要选...
蒲旺15972764381…… 基本上是可以的, 但是收取的费用可能要高些, 而且必须是其他乘客的行李不算太多的情况下. 要不然是没地方放的
@晏庆1756：客车在平坦笔直的路上向北行驶,客车的运动是一种什么现象?客车车轮的运动是一种什么现象,求您了,有急用. - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 客车的运动是一种平移现象,因为客车是在前后、左右、上下的直线远动,而客车车轮的运动是旋转现象,因为客车车轮是在绕着中心点转动.
@晏庆1756：一辆大客车上坐的人数是小轿车上坐的人数的9倍,大客车比小轿车多坐24人,大客车和小轿车上各有多少人.怎么还没学列方程 - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 大客车上坐的人数是小轿车上坐的人数的9倍,那么大客车上坐的人数比小轿车上坐的人数多8倍,题目又说大客车比小轿车多坐24人,那么小轿车上人数的8倍=24人,所以小轿车上有24/8=3人.大客车上有小客车的9倍:3*9=27人
@晏庆1756：假设某公路上经过的货车与客车数量之比为4:1,货车中途停车修理的概率为0.03,求该汽车是客车的概率假设某公路上经过的货车与客车数量之比为4:1,货... - 作业帮
蒲旺15972764381…… [答案] 现在路上有一辆汽车,是货车的概率为P(A)=0.8,是客车的概率为P(B)=0.2,设事件C为车需要修理,且条件概率P(C/A)=0.03, P(C/B)=0.01 , 那么根据全概率公式P(C)= P(A)P(C/A)+P(B)P(C/B)=0.8 * 0.03 + 0.2 * 0....
@晏庆1756：汽车上的转向灯拨杆时好时坏是什么原因? -
蒲旺15972764381…… 一,打开左右转向灯及危险灯时,无正常的(滴滴响),且转向灯不亮. 这种情况一般分两种原因,闪光器继电器损坏,或转向灯熔断丝已熔断,前者可自行更换,后者需仔细检查转向灯线路是否有短路后,在更换转向灯熔断丝即可(一般转...
@晏庆1756：长途车上的奇遇让我很激动 口述和少女的一次邂逅 -
蒲旺15972764381…… 那年夏天出差比较频繁,当时是坐客车准备去长春,不曾想在长途车上的奇遇还能发生在我的身上.我提着行李坐在一个年轻漂亮女生的身边,和她有了第一次的对话,至今都让我难忘. 等我上车的时候整个车厢已经没有几个空位,我当然要选...
