限60万公里的车什么套路
@平璧350：百姓网二手车行驶里程60万公里什么意思 -
东肿18538179486…… 就是说这台车行驶的公里数是60万公里.就是说这车已经开了60万公里.已经很多了.
@平璧350：单限60公里都是公户吗 -
东肿18538179486…… **单限60万公里的车不一定都是公户**.单限60万公里的车是指汽车行驶60万公里,已经达到汽车报废标准.这种车辆通常是单位或机关集中购买的,用于完成公务活动.但也有个人购买此类车辆的情况.
@平璧350：滴滴车主为什么要签署车辆60万公里强制报废的协议呢? -
东肿18538179486…… 不签就不让你进去滴滴打车,公司可能是为了安全起见
@平璧350：私家车60万公里之后为什么要强制报废 -
东肿18538179486…… 现在没有私家车行驶60万公里之后强制报废的说法,现在私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.
@平璧350：现在小车是不是没有报废年限,六十万公里强制报废是这样吗 -
东肿18538179486…… 看是什么类型的车辆了,要是出租车是8年强制报废,家庭自用车的话,10年以上是一年一审,15年以上是半年一审.
@平璧350：起亚k3限60万公里为什么那么便宜
东肿18538179486…… 韩国起亚k3,发动机寿命60万公里,因为k3与国产车、日系车、美系车相比没有优势,且共同蚕食起亚的市场份额,导致起亚K3销量不好.现代品牌车型一直采用“一个屋檐下多代”的销售策略,而起亚选择了跟进,在最关键的产品质量上没有任何提升.k3做工粗糙、匹配不佳等问题日益凸显,导致部分车主后悔购买全新起亚K3,起亚K3下降严重,所以卖的便宜.
@平璧350：车辆跑60万两公里后,引导报废是什么意思 -
东肿18538179486…… 在不影响安全行驶的情况下对车辆进行报废,好像是在2012年提出车辆只要年检过关就可以了.不强制,只是制定各种条件引诱你换新车.旧车在各方面的性能都会下降,不舒适,不划算.一般车不会到60万就报废吧!
@平璧350：汽车没够十五年但公里数达到六十万公里算不算报废 -
东肿18538179486…… 现在私家车已经没有了报废年限的规定了,也没累计行驶里程60万公里数的报废要求.但超过60万公里的,建议(仅是建议)走报废手续并更换新车,如果超过15年,并且连续三次检车不合格的,将强制报废.
东肿18538179486…… 就是说这台车行驶的公里数是60万公里.就是说这车已经开了60万公里.已经很多了.
@平璧350：单限60公里都是公户吗 -
东肿18538179486…… **单限60万公里的车不一定都是公户**.单限60万公里的车是指汽车行驶60万公里,已经达到汽车报废标准.这种车辆通常是单位或机关集中购买的,用于完成公务活动.但也有个人购买此类车辆的情况.
@平璧350：滴滴车主为什么要签署车辆60万公里强制报废的协议呢? -
东肿18538179486…… 不签就不让你进去滴滴打车,公司可能是为了安全起见
@平璧350：私家车60万公里之后为什么要强制报废 -
东肿18538179486…… 现在没有私家车行驶60万公里之后强制报废的说法,现在私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.
@平璧350：现在小车是不是没有报废年限,六十万公里强制报废是这样吗 -
东肿18538179486…… 看是什么类型的车辆了,要是出租车是8年强制报废,家庭自用车的话,10年以上是一年一审,15年以上是半年一审.
@平璧350：起亚k3限60万公里为什么那么便宜
东肿18538179486…… 韩国起亚k3,发动机寿命60万公里,因为k3与国产车、日系车、美系车相比没有优势,且共同蚕食起亚的市场份额,导致起亚K3销量不好.现代品牌车型一直采用“一个屋檐下多代”的销售策略,而起亚选择了跟进,在最关键的产品质量上没有任何提升.k3做工粗糙、匹配不佳等问题日益凸显,导致部分车主后悔购买全新起亚K3,起亚K3下降严重,所以卖的便宜.
@平璧350：车辆跑60万两公里后,引导报废是什么意思 -
东肿18538179486…… 在不影响安全行驶的情况下对车辆进行报废,好像是在2012年提出车辆只要年检过关就可以了.不强制,只是制定各种条件引诱你换新车.旧车在各方面的性能都会下降,不舒适,不划算.一般车不会到60万就报废吧!
@平璧350：汽车没够十五年但公里数达到六十万公里算不算报废 -
东肿18538179486…… 现在私家车已经没有了报废年限的规定了,也没累计行驶里程60万公里数的报废要求.但超过60万公里的,建议(仅是建议)走报废手续并更换新车,如果超过15年,并且连续三次检车不合格的,将强制报废.
