隐藏凸轮业余自由管
@万栋5311：起亚霸锐故障码P0016曲轴位置 - 凸轮种位置一相关性(1排传感器A) -
仇李15634861198…… 故障码:P0016 中文含义:曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器A) 英文含义:Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴:燃油, 空气或排放控制 详细含义:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动.凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合.电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置,检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置.如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现.故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等.
@万栋5311：什么是缸内直喷技术? -
仇李15634861198…… 缸内直喷又称FSI,FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向.传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管.但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离...
@万栋5311：雷诺发动机气门调整顺序是怎么排列的 -
仇李15634861198…… 将发动机第一缸置于一缸压缩上止点 就是第一缸的进气和排气凸轮不压进气门和排气门 采用双排不进法调整在调整发动机气门的推杆间隙时不需要特别熟练度而谁都可以简单地调整的技术中,检测位移量的磁尺的抵接座并不是摇臂本身,并且抵接位置从调节螺钉的轴心偏离,所以有不能正确地调整的情况,有产生需要再调整等的问题.在调整、确认摇臂的调节螺钉与气门杆间的推杆间隙的方法中,在送入调节螺钉直到气门杆的工作面部成为离开阀座的状态后,一边计测转矩一边放松调节螺钉而使其后退,根据所计测的值求出调整原点,并且从所求得的调整原点开始放松调节螺钉间隙设定规定值的量,用位移测量器确认该间隙设定规定值.
@万栋5311：什么事发动机vvt技术 -
仇李15634861198…… VVT是发动简称.发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高. 可变气门正时在发动机高速...
@万栋5311：偏心凸轮上不同点角速度与加速度大小是否相同 - 作业帮
仇李15634861198…… [答案] 角速度相等,因为都在一个轮子上.和轴的角速度是一样的. 加速度就不一定了,与到轴的距离有关的. 偏心是 不用考虑的,那个对这两个量都没有影响的. 你自己想想吧 还有你下次有问题的时候记得给分! 不给没动力啊!
@万栋5311：凸轮是什么啊? -
仇李15634861198…… 凸轮是轮缘到旋转中心的距离是变化的轮子,相当于以距旋转中心最近的轮缘为参照,其它部分的轮缘凸起了,因此而得名.随着凸轮的旋转,凸轮推动与之接触的推杆(或摆杆)运动.凸轮轮缘形状决定推杆(或摆杆)的运动.
@万栋5311：摩托换了凸轮轴需要对正时吗?我换凸轮的时候小链拿东西勾住了,没掉,但是连接凸轮的小链齿轮我拿下来了 -
仇李15634861198…… 气门正时如果只是差一点,是不会造成启动困难的,现在的情况是活塞处于上止点时,本应该是进排气门同时关闭的状态,但实际情况确实缸头的气门却处于排气状态,也就是说点火时间相差了一周,所以才会打不着火.现在,应当重新装配正时链条与链轮,具体步骤如下:1. 拆下正时链轮,转动磁电机转子,使活塞移动至上止点位置.2. 使正时凸轮的高点(进、排气门凸轮的最高点)方向朝向曲轴,并有一定的径向自由间隙即可.3. 安装正时齿轮、正时链条,调整气门间隙至标准值,然后逆时针旋转两周确定气门间隙无变化,安装缸头及磁电机相关位置的螺盖,启动发动机即可.
@万栋5311：2o11年款帕萨特CGM发动机进气凸轮轮调节器拆装需要专用工具吗? -
仇李15634861198…… 将正时带拆掉,气门室罩拆掉.你可以看见凸轮周和调节器.将凸轮周和调节器一块拆下.拆凸轮时注意将未压紧的凸缘盖松开,再松压紧的.装以倒叙进行.调节器在拆之前需要专用工具一个顶销固定后在松.安装时要将凸轮轴缺口和链条调好.两个缺口之间有十六个箍.(拆之前一定仔细看安装位置)好坏一个是工作时有噪音哗啦响,再一个就是拆开后看挡板上是否有很深的划槽一般两毫米如是这样就需要更换.
@万栋5311：雪佛兰Spark怠速忽高忽低,拔掉节气门插头会好点,但容易熄火,电脑检测是凸轮轴传感器无喜好更换还如此 -
仇李15634861198…… 朋友你好,根据你说的这个情况我分析: 1、检查一下凸轮轴位置传感器的线路,看看线路有么有虚接的地方,插头有没有松动的地方; 2、然后检查凸轮轴的传感器感应的那个凸轮,因为那个凸轮是在凸轮轴上镶着的,如果松动移位了 就感应不出来了就有故障,不过这种情况很少. 3、时规齿的皮带滑齿造成信号冲突. 由于凸轮轴位置传感器是电脑判断1缸处于哪个行程的依据,也就是点火和喷油的依据;希望能帮到你
仇李15634861198…… 故障码:P0016 中文含义:曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器A) 英文含义:Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴:燃油, 空气或排放控制 详细含义:曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动.凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合.电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置,检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置.如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现.故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等.
@万栋5311：什么是缸内直喷技术? -
仇李15634861198…… 缸内直喷又称FSI,FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向.传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管.但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离...
@万栋5311：雷诺发动机气门调整顺序是怎么排列的 -
仇李15634861198…… 将发动机第一缸置于一缸压缩上止点 就是第一缸的进气和排气凸轮不压进气门和排气门 采用双排不进法调整在调整发动机气门的推杆间隙时不需要特别熟练度而谁都可以简单地调整的技术中,检测位移量的磁尺的抵接座并不是摇臂本身,并且抵接位置从调节螺钉的轴心偏离,所以有不能正确地调整的情况,有产生需要再调整等的问题.在调整、确认摇臂的调节螺钉与气门杆间的推杆间隙的方法中,在送入调节螺钉直到气门杆的工作面部成为离开阀座的状态后,一边计测转矩一边放松调节螺钉而使其后退,根据所计测的值求出调整原点,并且从所求得的调整原点开始放松调节螺钉间隙设定规定值的量,用位移测量器确认该间隙设定规定值.
@万栋5311：什么事发动机vvt技术 -
仇李15634861198…… VVT是发动简称.发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高. 可变气门正时在发动机高速...
@万栋5311：偏心凸轮上不同点角速度与加速度大小是否相同 - 作业帮
仇李15634861198…… [答案] 角速度相等,因为都在一个轮子上.和轴的角速度是一样的. 加速度就不一定了,与到轴的距离有关的. 偏心是 不用考虑的,那个对这两个量都没有影响的. 你自己想想吧 还有你下次有问题的时候记得给分! 不给没动力啊!
@万栋5311：凸轮是什么啊? -
仇李15634861198…… 凸轮是轮缘到旋转中心的距离是变化的轮子,相当于以距旋转中心最近的轮缘为参照,其它部分的轮缘凸起了,因此而得名.随着凸轮的旋转,凸轮推动与之接触的推杆(或摆杆)运动.凸轮轮缘形状决定推杆(或摆杆)的运动.
@万栋5311：摩托换了凸轮轴需要对正时吗?我换凸轮的时候小链拿东西勾住了,没掉,但是连接凸轮的小链齿轮我拿下来了 -
仇李15634861198…… 气门正时如果只是差一点,是不会造成启动困难的,现在的情况是活塞处于上止点时,本应该是进排气门同时关闭的状态,但实际情况确实缸头的气门却处于排气状态,也就是说点火时间相差了一周,所以才会打不着火.现在,应当重新装配正时链条与链轮,具体步骤如下:1. 拆下正时链轮,转动磁电机转子,使活塞移动至上止点位置.2. 使正时凸轮的高点(进、排气门凸轮的最高点)方向朝向曲轴,并有一定的径向自由间隙即可.3. 安装正时齿轮、正时链条,调整气门间隙至标准值,然后逆时针旋转两周确定气门间隙无变化,安装缸头及磁电机相关位置的螺盖,启动发动机即可.
@万栋5311：2o11年款帕萨特CGM发动机进气凸轮轮调节器拆装需要专用工具吗? -
仇李15634861198…… 将正时带拆掉,气门室罩拆掉.你可以看见凸轮周和调节器.将凸轮周和调节器一块拆下.拆凸轮时注意将未压紧的凸缘盖松开,再松压紧的.装以倒叙进行.调节器在拆之前需要专用工具一个顶销固定后在松.安装时要将凸轮轴缺口和链条调好.两个缺口之间有十六个箍.(拆之前一定仔细看安装位置)好坏一个是工作时有噪音哗啦响,再一个就是拆开后看挡板上是否有很深的划槽一般两毫米如是这样就需要更换.
@万栋5311：雪佛兰Spark怠速忽高忽低,拔掉节气门插头会好点,但容易熄火,电脑检测是凸轮轴传感器无喜好更换还如此 -
仇李15634861198…… 朋友你好,根据你说的这个情况我分析: 1、检查一下凸轮轴位置传感器的线路,看看线路有么有虚接的地方,插头有没有松动的地方; 2、然后检查凸轮轴的传感器感应的那个凸轮,因为那个凸轮是在凸轮轴上镶着的,如果松动移位了 就感应不出来了就有故障,不过这种情况很少. 3、时规齿的皮带滑齿造成信号冲突. 由于凸轮轴位置传感器是电脑判断1缸处于哪个行程的依据,也就是点火和喷油的依据;希望能帮到你
