雅西双螺旋隧道效果图
@瞿哲1624：京昆高速凉山州冕宁到雅安这一段路况如何?这一段路程到底有多远? -
农施19383065875…… 凉山州冕宁到雅安全程 约298.8公里5小时50分钟冕宁县 1.冕宁县内驾车方案 详情1) 从起点向正东方向出发,行驶80米,右转进入S2152.沿S215行驶2.2公里,左前方转弯进入G1083.沿G108行驶102.8公里,直行进入滨河路二段4.沿滨河路二...
@瞿哲1624：雅西高速途径哪些地方 -
农施19383065875…… 雅西高速始于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇. 雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240千米,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的...
@瞿哲1624：雅西高速公路时中国内地首座实现双螺旋隧道贯通的高速路 -
农施19383065875…… 设设计时速为X,以时间列等式34÷X-28÷(1.25X)=0.145 解得X=80 PS:你的问题和雅西一点关系都没有 本人目前还在雅泸高速上,双螺旋隧道设计时速是80公里/小时,设计单位是湖南交通规划勘察设计院
@瞿哲1624：雅西高速公路的工程纪录 -
农施19383065875…… 2007年3月19日项目开工建设以来 ,雅西高速公路项目完成的五大代表性控制性工程创造了多个国内外第一: 一、腊八斤连续刚构特大桥.位于荥经县石滓乡境内,全长1106米,主桥为105+200*2+105 米预应力混凝土悬浇连续刚构,桥高230...
@瞿哲1624：雅西高速在设计上为什么要钻进山洞绕一圈,而不直接直线前进? -
农施19383065875…… 因为盘山公路要考虑最大倾角. 由物理知识可得:倾角越大,物体的支持力越小,摩擦力越小,为了安全起见,盘山公路会制定一个最大倾角,防止出现因公路设计不当而产生的汽车制动大幅减效或失效.做成＂钻进山洞绕一圈＂有助於减少倾角,减少因制动问题导致的交通事故.
@瞿哲1624：听说宜宾到西昌高速是世界最美高速是么? -
农施19383065875…… 具体说是宜宾去往西昌经过的雅安到西昌的“雅西高速”,这条全长240公里的高速公路,由经四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和十二条地震断裂带,散布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶,因此雅西高速又有了“天梯高速”的别称.驱车在这条路上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞弛,那种身临其境的震撼.这条路基本就是超级高架桥后超长隧道的结合体,没有什么平地,有隧道25座,长约41公里,其中特长隧道两座,长隧道十六座.雅西高速公路采用四车道高速公路,设计速度80千米每小时,总投资约206亿元.被誉为“云端上的高速公路”
@瞿哲1624：雅西高速公路在中国内地首座高速路双螺旋隧道贯通,两洞落差300米?
农施19383065875…… 设设计时速为X,以时间列等式34÷X-28÷(1.25X)=0.145解得X=80
@瞿哲1624：能从地理、地质上说明四川西部道路建设的困难吗? 可以看到雅西高速桥隧比高达55%,投资200+亿, -
农施19383065875…… 毫无疑问,在平坦的大地上铺设道路是最简单方便的.如果打算保持道路的高速度和大宽度,对地形的要求就会很高.在四川那种多高山峡谷和河流的地方,想要修一条相对而言弯道少的高速路,就必须大比例高架,或桥隧,去实地看一下就明白了.去年我去四川,从成都往九寨沟走,老的国道是在大山和岷江之间贴边修建的,蜿蜒曲折狭窄,经过地震的破坏通行更加困难.而修建中的高速路则是凌空而起,无视地形,遇山开洞,遇水搭桥,遇沟高架,这样下来成本能不高吗.
@瞿哲1624：成都到攀支花自驾游翻不翻山路 -
农施19383065875…… 成都到攀枝花,全程高速.走成雅高速、雅西高速、西攀高速.高速上爬坡也是比较缓的,不是那种盘山公路.比较独特的是干海子和铁寨子双螺旋隧道.
@瞿哲1624：什么是帷幕注浆 -
农施19383065875…… 帷幕注浆是一种注浆技术,注浆技术是用液压或气压将能凝固的浆液按设计的浓度通过特设的注浆钻孔,压送到规定的岩土层中,填补岩土体中的裂缝或孔隙,旨在改善注浆对象的物理力学性质,以满足各类工程的需要.按其功能不同可分为防渗注浆和加固注浆,防渗注浆是为增强各种基础抗渗能力而被广泛采用的一种方法,它是在具有合理孔距的钻孔中,注入浆液,使各孔中注浆体相互搭接以形成一道类似帷幕的混凝土防渗墙,以此截断水流,从而达到防渗堵漏的目的,也称为帷幕注浆.
农施19383065875…… 凉山州冕宁到雅安全程 约298.8公里5小时50分钟冕宁县 1.冕宁县内驾车方案 详情1) 从起点向正东方向出发,行驶80米,右转进入S2152.沿S215行驶2.2公里,左前方转弯进入G1083.沿G108行驶102.8公里,直行进入滨河路二段4.沿滨河路二...
@瞿哲1624：雅西高速途径哪些地方 -
农施19383065875…… 雅西高速始于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇. 雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240千米,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的...
@瞿哲1624：雅西高速公路时中国内地首座实现双螺旋隧道贯通的高速路 -
农施19383065875…… 设设计时速为X,以时间列等式34÷X-28÷(1.25X)=0.145 解得X=80 PS:你的问题和雅西一点关系都没有 本人目前还在雅泸高速上,双螺旋隧道设计时速是80公里/小时,设计单位是湖南交通规划勘察设计院
@瞿哲1624：雅西高速公路的工程纪录 -
农施19383065875…… 2007年3月19日项目开工建设以来 ,雅西高速公路项目完成的五大代表性控制性工程创造了多个国内外第一: 一、腊八斤连续刚构特大桥.位于荥经县石滓乡境内,全长1106米,主桥为105+200*2+105 米预应力混凝土悬浇连续刚构,桥高230...
@瞿哲1624：雅西高速在设计上为什么要钻进山洞绕一圈,而不直接直线前进? -
农施19383065875…… 因为盘山公路要考虑最大倾角. 由物理知识可得:倾角越大,物体的支持力越小,摩擦力越小,为了安全起见,盘山公路会制定一个最大倾角,防止出现因公路设计不当而产生的汽车制动大幅减效或失效.做成＂钻进山洞绕一圈＂有助於减少倾角,减少因制动问题导致的交通事故.
@瞿哲1624：听说宜宾到西昌高速是世界最美高速是么? -
农施19383065875…… 具体说是宜宾去往西昌经过的雅安到西昌的“雅西高速”,这条全长240公里的高速公路,由经四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和十二条地震断裂带,散布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶,因此雅西高速又有了“天梯高速”的别称.驱车在这条路上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞弛,那种身临其境的震撼.这条路基本就是超级高架桥后超长隧道的结合体,没有什么平地,有隧道25座,长约41公里,其中特长隧道两座,长隧道十六座.雅西高速公路采用四车道高速公路,设计速度80千米每小时,总投资约206亿元.被誉为“云端上的高速公路”
@瞿哲1624：雅西高速公路在中国内地首座高速路双螺旋隧道贯通,两洞落差300米?
农施19383065875…… 设设计时速为X,以时间列等式34÷X-28÷(1.25X)=0.145解得X=80
@瞿哲1624：能从地理、地质上说明四川西部道路建设的困难吗? 可以看到雅西高速桥隧比高达55%,投资200+亿, -
农施19383065875…… 毫无疑问,在平坦的大地上铺设道路是最简单方便的.如果打算保持道路的高速度和大宽度,对地形的要求就会很高.在四川那种多高山峡谷和河流的地方,想要修一条相对而言弯道少的高速路,就必须大比例高架,或桥隧,去实地看一下就明白了.去年我去四川,从成都往九寨沟走,老的国道是在大山和岷江之间贴边修建的,蜿蜒曲折狭窄,经过地震的破坏通行更加困难.而修建中的高速路则是凌空而起,无视地形,遇山开洞,遇水搭桥,遇沟高架,这样下来成本能不高吗.
@瞿哲1624：成都到攀支花自驾游翻不翻山路 -
农施19383065875…… 成都到攀枝花,全程高速.走成雅高速、雅西高速、西攀高速.高速上爬坡也是比较缓的,不是那种盘山公路.比较独特的是干海子和铁寨子双螺旋隧道.
@瞿哲1624：什么是帷幕注浆 -
农施19383065875…… 帷幕注浆是一种注浆技术,注浆技术是用液压或气压将能凝固的浆液按设计的浓度通过特设的注浆钻孔,压送到规定的岩土层中,填补岩土体中的裂缝或孔隙,旨在改善注浆对象的物理力学性质,以满足各类工程的需要.按其功能不同可分为防渗注浆和加固注浆,防渗注浆是为增强各种基础抗渗能力而被广泛采用的一种方法,它是在具有合理孔距的钻孔中,注入浆液,使各孔中注浆体相互搭接以形成一道类似帷幕的混凝土防渗墙,以此截断水流,从而达到防渗堵漏的目的,也称为帷幕注浆.
