雷凌双擎哪个模式省油
@辛杨4221：雷凌双擎跑高速百公里多少个油? -
干叛15593638903…… 厂家理论油耗4.2.实际看开车的手法和运用模式.一般经济状态下,应该是在4.8左右.使用纯电模式耗电大,电量不足时转换不了.在城市里使用最好最省.
@辛杨4221：雷凌双擎的经济时速是多少 -
干叛15593638903…… 这个车子的经济时速我建议最好可以匀速六十公里每小时比较省油一些
@辛杨4221：雷凌双擎的实际油耗多少? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎的实际油耗多少?雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油.雷凌双擎独有的怠速停机,EV驾驶等模式,在市区拥挤道路行驶时,油耗节省特别显著.
@辛杨4221：雷凌双擎说是省油,怎么个省油法? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎,是油电混合动力版的,搭载了1.8升的阿特金森循环汽油机,与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统, 双擎就是油和电的混合体,它有两套动力系统——发动机和电动机,两套动力系统可以天衣无缝的配合 工作:起步时用大扭矩的电动机,加速时两套动力同时发力,匀速时电动机辅助发动机以省油状态行驶,减速和刹车时,电动机变身发电机利用车轮的动能给电池充电.所以它是一套能帮您实现“省油、省时、省事、提速”的一款车.所以说他省油,官方数据百公里油耗低至4.2L
@辛杨4221：雷凌双擎的百公里油耗是多少? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油.雷凌双擎独有的怠速停机,EV驾驶等模式,在市区拥挤道路行驶时,油耗节省特别显著.
@辛杨4221：在纠结买雷凌还是雷凌双擎 给个意见吧 -
干叛15593638903…… 您好,很高兴能为您回答这个问题,希望我的回答能对您有所帮助.雷凌双擎和雷凌在保养和驾驶方面并没有什么区别,两款车的油耗都不高,雷凌双擎更是做到了百公里4.2L/100km,一箱油,可以开出1000公里. 雷凌双擎的静谧性和雷凌相比也更胜一筹,在车发动的时候是安静无声的,如果您更喜欢听见发动机的声音或者是感受启动时的发动机的感觉,您可以选择雷凌.如果您所在地区,堵车时常发生,您可以选择雷凌双擎.雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电.
@辛杨4221：大家好,雷凌双擎买哪款最好 -
干叛15593638903…… 雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎,具官方报道:无论是动力系统,制动系统,还是电气系统、悬挂系统都不大一样.油耗低 只有4.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,您可以选择雷凌双擎.雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电.
@辛杨4221：雷凌双擎,买什么配置的款,比较划算 -
干叛15593638903…… 雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式、悬挂系统都不大一样,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎.油耗低 只有4,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且:无论是动力系统,您可以选择雷凌双擎.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,制动系统,还是电气系统,具官方报道
@辛杨4221：雷凌双擎 这车怎么样?省油吗? -
干叛15593638903…… 双擎就代表车的驱动形式是普通烧油发动机和发电机 双擎的油耗一本在4-5L每100公里 要比单独汽油发动机省油50%左右,希望我的回答能帮到你
@辛杨4221：丰田雷凌双擎的车为什么60码70码的时候还在用电 -
干叛15593638903…… 1.无论多少码,电池在3格以上匀速行驶都是用电,加速、提速或者电池在3格以下都是烧油,也就是你猛踩油门,哪怕是10码也是烧油,但是哪怕你100码,只要匀速行驶,就是用电; 2.和油门也有关系,在烧油的时候如果你彻底松一下油门,再踩油门(不要过猛),那么就会切换到用电,但是如果烧油的时候一直踩油门不论轻重,都会有很长一段时间烧油; 根据你踩油门深浅和车速还有电量决定的.不需要特意在意电池保养,按照正常车开就行,系统不会让电池过充或者过放,满了就不充,少了就自己启动发动机充. 如果想省油,大概就是路况好深踩油门让车跑到合适速度,再松油门轻踩,让电机维持速度.
干叛15593638903…… 厂家理论油耗4.2.实际看开车的手法和运用模式.一般经济状态下,应该是在4.8左右.使用纯电模式耗电大,电量不足时转换不了.在城市里使用最好最省.
@辛杨4221：雷凌双擎的经济时速是多少 -
干叛15593638903…… 这个车子的经济时速我建议最好可以匀速六十公里每小时比较省油一些
@辛杨4221：雷凌双擎的实际油耗多少? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎的实际油耗多少?雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油.雷凌双擎独有的怠速停机,EV驾驶等模式,在市区拥挤道路行驶时,油耗节省特别显著.
@辛杨4221：雷凌双擎说是省油,怎么个省油法? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎,是油电混合动力版的,搭载了1.8升的阿特金森循环汽油机,与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统, 双擎就是油和电的混合体,它有两套动力系统——发动机和电动机,两套动力系统可以天衣无缝的配合 工作:起步时用大扭矩的电动机,加速时两套动力同时发力,匀速时电动机辅助发动机以省油状态行驶,减速和刹车时,电动机变身发电机利用车轮的动能给电池充电.所以它是一套能帮您实现“省油、省时、省事、提速”的一款车.所以说他省油,官方数据百公里油耗低至4.2L
@辛杨4221：雷凌双擎的百公里油耗是多少? -
干叛15593638903…… 雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油.雷凌双擎独有的怠速停机,EV驾驶等模式,在市区拥挤道路行驶时,油耗节省特别显著.
@辛杨4221：在纠结买雷凌还是雷凌双擎 给个意见吧 -
干叛15593638903…… 您好,很高兴能为您回答这个问题,希望我的回答能对您有所帮助.雷凌双擎和雷凌在保养和驾驶方面并没有什么区别,两款车的油耗都不高,雷凌双擎更是做到了百公里4.2L/100km,一箱油,可以开出1000公里. 雷凌双擎的静谧性和雷凌相比也更胜一筹,在车发动的时候是安静无声的,如果您更喜欢听见发动机的声音或者是感受启动时的发动机的感觉,您可以选择雷凌.如果您所在地区,堵车时常发生,您可以选择雷凌双擎.雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电.
@辛杨4221：大家好,雷凌双擎买哪款最好 -
干叛15593638903…… 雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎,具官方报道:无论是动力系统,制动系统,还是电气系统、悬挂系统都不大一样.油耗低 只有4.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,您可以选择雷凌双擎.雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电.
@辛杨4221：雷凌双擎,买什么配置的款,比较划算 -
干叛15593638903…… 雷凌双擎特有的怠速停机和EV行驶等模式、悬挂系统都不大一样,雷凌双擎无需外接充电,他可以在行驶的过程中自行充电雷凌双擎比汽油版雷凌最大区别当然不止多了一个电动引擎.油耗低 只有4,在道路拥堵的时候,省油的优势将会更加显著.而且:无论是动力系统,您可以选择雷凌双擎.9L百公里 精密性好 双擎起步靠电驱动 所以听不到发动机声音 相当安静 排放低 比起汽油版的车 排放量大幅降低 在当下雾霾天气严重的形势下 双擎是必然趋势 动力强劲 有两套驱动装置 发动机+电动机 所以动力比起汽油版更加充沛 另外如果您所在地区,堵车时常发生,制动系统,还是电气系统,具官方报道
@辛杨4221：雷凌双擎 这车怎么样?省油吗? -
干叛15593638903…… 双擎就代表车的驱动形式是普通烧油发动机和发电机 双擎的油耗一本在4-5L每100公里 要比单独汽油发动机省油50%左右,希望我的回答能帮到你
@辛杨4221：丰田雷凌双擎的车为什么60码70码的时候还在用电 -
干叛15593638903…… 1.无论多少码,电池在3格以上匀速行驶都是用电,加速、提速或者电池在3格以下都是烧油,也就是你猛踩油门,哪怕是10码也是烧油,但是哪怕你100码,只要匀速行驶,就是用电; 2.和油门也有关系,在烧油的时候如果你彻底松一下油门,再踩油门(不要过猛),那么就会切换到用电,但是如果烧油的时候一直踩油门不论轻重,都会有很长一段时间烧油; 根据你踩油门深浅和车速还有电量决定的.不需要特意在意电池保养,按照正常车开就行,系统不会让电池过充或者过放,满了就不充,少了就自己启动发动机充. 如果想省油,大概就是路况好深踩油门让车跑到合适速度,再松油门轻踩,让电机维持速度.
