雷凌双擎电池衰减表现
@鲁袁6329：电池寿命终止表现在哪些方面 -
詹别19234336594…… 1:容量方面 放电容量明显降低,业内一般低于初始的60%就是寿命结束. 2:内阻方面 电池内阻上升几倍以上,表现为放电平台即放电电压降低,功率下降,譬如笔记本电池用电池不能启动,因为启动时功率大,电流大. 3:锂离子电池、铅酸电池可能会鼓包,充电时发热等. 4:充电时,一充就满,一放电就没电. 一家之言,请请参考
@鲁袁6329：雷凌双擎电池老化后,换电池是什么价格?能承受吗? -
詹别19234336594…… 电池包有自动保护,低于标准电压会自动停止供电.再说如果长期频繁起步也是会频繁减速,减速时会进行充电.所以你不必担心.另外雷凌双擎车的电机电池三包8年20万公里免费维护.
@鲁袁6329：电容在交流电里可以充满电吗?因为在交流电电容既充电又放电,所以,能充满电吗? -
詹别19234336594…… 相关解答如下: 1、电容不是对于交流电相当于短路吗? 答:不是简单的短路. 对于电阻为0的理想电容(这种电容实际上是不存在的),在接通的瞬间,等效于短路;随着电容被充电,电容的容抗越来越大,表现形式上就是“流过”电容的电...
@鲁袁6329：电池容量衰减 掉续航里程 是一回事吗 -
詹别19234336594…… 不是一回事,可能有关联. 电池随着使用,性能逐步下降,主要表现就是容量逐步衰减. 续航里程是多种因素影响的,电瓶只是一方面,电机性能,轮胎,路况等等都会影响.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎的车为什么60码70码的时候还在用电 -
詹别19234336594…… 1.无论多少码,电池在3格以上匀速行驶都是用电,加速、提速或者电池在3格以下都是烧油,也就是你猛踩油门,哪怕是10码也是烧油,但是哪怕你100码,只要匀速行驶,就是用电; 2.和油门也有关系,在烧油的时候如果你彻底松一下油门,再踩油门(不要过猛),那么就会切换到用电,但是如果烧油的时候一直踩油门不论轻重,都会有很长一段时间烧油; 根据你踩油门深浅和车速还有电量决定的.不需要特意在意电池保养,按照正常车开就行,系统不会让电池过充或者过放,满了就不充,少了就自己启动发动机充. 如果想省油,大概就是路况好深踩油门让车跑到合适速度,再松油门轻踩,让电机维持速度.
@鲁袁6329：雷凌双擎电池的保修时间8年,那电池寿命有多久 -
詹别19234336594…… 雷凌,保8年20万公里,你还不换车?我觉得有这8年的免费维护己经很足了啊,都不用担心后续了,应该担收的是这车其他部件能不能跟上这8年才对吧.
@鲁袁6329：新款雷凌双擎电池质保多长时间? -
詹别19234336594…… 好像是十年,但是基本上用不上,特别是在东北,电池亏电严重.这样电池的使用寿命更会缩短.官方给的使用年限,就是在最好的环境下,常温,干燥,都是对电池无伤害的条件下,所以我们仅供参考吧.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎长时间低速行使伤电池吗? -
詹别19234336594…… 不会,有个电池保护的系统,电量是充不满,也用不完,快用完时就自动不用电,改用油了,.
@鲁袁6329：雷凌双擎电池用保养吗? -
詹别19234336594…… 雷凌双擎和普通燃油版在售后的维修保养方面是一样的,没有区别.动力电池也不需要特别去保养,只需在每次保养时做一些常规检查就可以了,而且官方提供8年20万公里的免费维护,有什么问题也是由厂家负责,消费者基本不用担心.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎性能怎样? -
詹别19234336594…… 不知你所谓的性能定义,如果你想加速猛 建议不要上双擎,因为初段感觉比较肉,采用的发动机特性前段比较肉,即使在加了电机的情况下.可以考虑十代思域、昂克赛拉等,如果你想买一台稍微带点高科技,平时保养、维护少费心的买菜车,可以考虑雷凌、卡罗拉双擎
詹别19234336594…… 1:容量方面 放电容量明显降低,业内一般低于初始的60%就是寿命结束. 2:内阻方面 电池内阻上升几倍以上,表现为放电平台即放电电压降低,功率下降,譬如笔记本电池用电池不能启动,因为启动时功率大,电流大. 3:锂离子电池、铅酸电池可能会鼓包,充电时发热等. 4:充电时,一充就满,一放电就没电. 一家之言,请请参考
@鲁袁6329：雷凌双擎电池老化后,换电池是什么价格?能承受吗? -
詹别19234336594…… 电池包有自动保护,低于标准电压会自动停止供电.再说如果长期频繁起步也是会频繁减速,减速时会进行充电.所以你不必担心.另外雷凌双擎车的电机电池三包8年20万公里免费维护.
@鲁袁6329：电容在交流电里可以充满电吗?因为在交流电电容既充电又放电,所以,能充满电吗? -
詹别19234336594…… 相关解答如下: 1、电容不是对于交流电相当于短路吗? 答:不是简单的短路. 对于电阻为0的理想电容(这种电容实际上是不存在的),在接通的瞬间,等效于短路;随着电容被充电,电容的容抗越来越大,表现形式上就是“流过”电容的电...
@鲁袁6329：电池容量衰减 掉续航里程 是一回事吗 -
詹别19234336594…… 不是一回事,可能有关联. 电池随着使用,性能逐步下降,主要表现就是容量逐步衰减. 续航里程是多种因素影响的,电瓶只是一方面,电机性能,轮胎,路况等等都会影响.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎的车为什么60码70码的时候还在用电 -
詹别19234336594…… 1.无论多少码,电池在3格以上匀速行驶都是用电,加速、提速或者电池在3格以下都是烧油,也就是你猛踩油门,哪怕是10码也是烧油,但是哪怕你100码,只要匀速行驶,就是用电; 2.和油门也有关系,在烧油的时候如果你彻底松一下油门,再踩油门(不要过猛),那么就会切换到用电,但是如果烧油的时候一直踩油门不论轻重,都会有很长一段时间烧油; 根据你踩油门深浅和车速还有电量决定的.不需要特意在意电池保养,按照正常车开就行,系统不会让电池过充或者过放,满了就不充,少了就自己启动发动机充. 如果想省油,大概就是路况好深踩油门让车跑到合适速度,再松油门轻踩,让电机维持速度.
@鲁袁6329：雷凌双擎电池的保修时间8年,那电池寿命有多久 -
詹别19234336594…… 雷凌,保8年20万公里,你还不换车?我觉得有这8年的免费维护己经很足了啊,都不用担心后续了,应该担收的是这车其他部件能不能跟上这8年才对吧.
@鲁袁6329：新款雷凌双擎电池质保多长时间? -
詹别19234336594…… 好像是十年,但是基本上用不上,特别是在东北,电池亏电严重.这样电池的使用寿命更会缩短.官方给的使用年限,就是在最好的环境下,常温,干燥,都是对电池无伤害的条件下,所以我们仅供参考吧.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎长时间低速行使伤电池吗? -
詹别19234336594…… 不会,有个电池保护的系统,电量是充不满,也用不完,快用完时就自动不用电,改用油了,.
@鲁袁6329：雷凌双擎电池用保养吗? -
詹别19234336594…… 雷凌双擎和普通燃油版在售后的维修保养方面是一样的,没有区别.动力电池也不需要特别去保养,只需在每次保养时做一些常规检查就可以了,而且官方提供8年20万公里的免费维护,有什么问题也是由厂家负责,消费者基本不用担心.
@鲁袁6329：丰田雷凌双擎性能怎样? -
詹别19234336594…… 不知你所谓的性能定义,如果你想加速猛 建议不要上双擎,因为初段感觉比较肉,采用的发动机特性前段比较肉,即使在加了电机的情况下.可以考虑十代思域、昂克赛拉等,如果你想买一台稍微带点高科技,平时保养、维护少费心的买菜车,可以考虑雷凌、卡罗拉双擎
