霍尔式后装燧发枪
@简顷4147：电动车霍尔元件坏了什么现象 -
岑奋15956508480…… 电动车的霍尔元件坏了之后会出现以下情况: 1、刹把不灵敏或者不工作,因为现在的电动车刹把使用的都是霍尔式的,所以在霍尔元件损坏之后,刹把同时就不会工了. 2、转把停止工作,转把也是使用霍尔元件进行组合的,所以霍尔元件的...
@简顷4147：三轮电动车控制器霍尔坏了有什么影响 -
岑奋15956508480…… 影响: 1、刹把:电子刹把坏了电机不工作,电子刹把有两种,一种是霍尔式的,如OH44E,是一种开关信号,另一种是微动开关.刹车时加速电机是不转的. 2、转把:里面用的是线性霍尔:OH49E等,转把坏了一般不加速,或直接加速. ...
@简顷4147：怎么判断是霍尔式传感器还是磁电式的?只看传感器的外表判断 -
岑奋15956508480…… 霍尔电压随磁场强度的变化而变化,磁场越强,电压越高,磁场越弱,电压越低,霍尔电压值很小,通常只有几个毫伏,但经集成电路中的放大器放大,就能使该电压放大到足以输出较强的信号.若使霍尔集成电路起传感作用,需要用机械的方法来改变磁场强度.下图所示的方法是用一个转动的叶轮作为控制磁通量的开关,当叶轮叶片处于磁铁和霍尔集成电路之间的气隙中时,磁场偏离集成片,霍尔电压消失.这样,霍尔集成电路的输出电压的变化,就能表示出叶轮驱动轴的某一位置,利用这一工作原理,可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器.霍尔效应传感器属于被动型传感器,它要有外加电源才能工作,这一特点使它能检测转速低的运转情况.
@简顷4147：简述电磁感应式和赫尔效应式信号发生器的工作原理 -
岑奋15956508480…… 磁感应式传感器的工作原理 磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头间的气隙一磁头一导磁板一永久磁铁S极.当信号转子旋转时,磁路中的气隙就会周期性地发生变化,磁路的磁阻和穿过信号...
@简顷4147：霍尔点火系统的原理 -
岑奋15956508480…… 霍尔效应:如果在电流的垂直方向同电流和磁场都垂直的方向上将建立一个电场. 采用了霍尔效应传感器的点火系统叫霍尔式电子点火系统 传统点火系统中分电器这个部件中的＂白金开关＂是触点形式的开关,霍尔效应传感器是无触点开关.原来的白金开关是靠安装在分电器轴的凸轮,机械接触触发,利用霍尔效应,现在假定在凸轮的位置换成磁铁,外缘安装霍尔传感器,那么每次磁铁经过霍尔传感器时就会产生一个电脉冲.电脉冲来触发高压线圈放电点火. 一些新型的发动机也采用无分电器的形式,通过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(霍尔效应传感器)等参数通过发动机电脑计算确定点火正时.更加精确.原理还是一样的,都是通过曲轴的相位确定点火正时.
@简顷4147：磁电式电子点火系统和霍尔式电子点火系统有什么区别
岑奋15956508480…… 两者都是产生电压脉冲的.磁感应试应用的是磁场的互感原理在信号线中感应出脉冲信号,传递给点火模块,放大、虑波…到点火线圈.而霍尔试的是应用了霍尔效应,即改变一个磁场的大小引起磁场中通电部分的电压变化. 直观上不同的就是前者两根线后者三根线
@简顷4147：汽车霍尔式点火控制六根线分别接什么 -
岑奋15956508480…… 一根接电源,一根打铁,一根接电脑也就是信号反馈,一根是有可能接某个电阻之类的东西,用来稳定电压频率信号等,一根有可能是电脑控制线,另外一根就不知道了.
@简顷4147：如何判断霍尔式点火信号发生器好坏 -
岑奋15956508480…… 一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良.2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点.二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落. 2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常.
@简顷4147：哪些汽车有霍尔式车速传感器,霍尔式车速传感器安装在汽车哪个位置? -
岑奋15956508480…… 首先,想更正一下看法,知并不是某些车型才会采用霍尔传感器,或者说霍尔传感器只设置在特定的位置.霍尔传感器由于其所发出的是频率数字信号,测量精度高而且容易被电脑分析(电脑只处理数字信号),道所以很多位置的传感器目前都采用霍尔式,例如判缸用的凸轮轴位回置传感器(或称为相位传感器-通常安装在凸轮轴的前方或后方),检测转角转速的曲轴位置传感器(或成为转速传感器-安装在答曲轴前方或后方,老款车在分电器内),车速传感器(在输出轴位置)甚至很多电子油门的踏板位置传感器也采用霍尔式.
@简顷4147：霍尔元件的应用 -
岑奋15956508480…… 简而言之就是,在霍尔元件和磁铁正向相遇时会产生一个电压差,而在与磁铁不正向相遇时就没有电压差,这样,通过查有几个电压差就会检查出轮子转了几圈,一般都是用片机进行捕获电压的跳变来判断的,至于霍尔的型号要看你需要的尺寸和精度,到电子市场上根据你的要求去问一下,会给你一个合适的型号的
岑奋15956508480…… 电动车的霍尔元件坏了之后会出现以下情况: 1、刹把不灵敏或者不工作,因为现在的电动车刹把使用的都是霍尔式的,所以在霍尔元件损坏之后,刹把同时就不会工了. 2、转把停止工作,转把也是使用霍尔元件进行组合的,所以霍尔元件的...
@简顷4147：三轮电动车控制器霍尔坏了有什么影响 -
岑奋15956508480…… 影响: 1、刹把:电子刹把坏了电机不工作,电子刹把有两种,一种是霍尔式的,如OH44E,是一种开关信号,另一种是微动开关.刹车时加速电机是不转的. 2、转把:里面用的是线性霍尔:OH49E等,转把坏了一般不加速,或直接加速. ...
@简顷4147：怎么判断是霍尔式传感器还是磁电式的?只看传感器的外表判断 -
岑奋15956508480…… 霍尔电压随磁场强度的变化而变化,磁场越强,电压越高,磁场越弱,电压越低,霍尔电压值很小,通常只有几个毫伏,但经集成电路中的放大器放大,就能使该电压放大到足以输出较强的信号.若使霍尔集成电路起传感作用,需要用机械的方法来改变磁场强度.下图所示的方法是用一个转动的叶轮作为控制磁通量的开关,当叶轮叶片处于磁铁和霍尔集成电路之间的气隙中时,磁场偏离集成片,霍尔电压消失.这样,霍尔集成电路的输出电压的变化,就能表示出叶轮驱动轴的某一位置,利用这一工作原理,可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器.霍尔效应传感器属于被动型传感器,它要有外加电源才能工作,这一特点使它能检测转速低的运转情况.
@简顷4147：简述电磁感应式和赫尔效应式信号发生器的工作原理 -
岑奋15956508480…… 磁感应式传感器的工作原理 磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头间的气隙一磁头一导磁板一永久磁铁S极.当信号转子旋转时,磁路中的气隙就会周期性地发生变化,磁路的磁阻和穿过信号...
@简顷4147：霍尔点火系统的原理 -
岑奋15956508480…… 霍尔效应:如果在电流的垂直方向同电流和磁场都垂直的方向上将建立一个电场. 采用了霍尔效应传感器的点火系统叫霍尔式电子点火系统 传统点火系统中分电器这个部件中的＂白金开关＂是触点形式的开关,霍尔效应传感器是无触点开关.原来的白金开关是靠安装在分电器轴的凸轮,机械接触触发,利用霍尔效应,现在假定在凸轮的位置换成磁铁,外缘安装霍尔传感器,那么每次磁铁经过霍尔传感器时就会产生一个电脉冲.电脉冲来触发高压线圈放电点火. 一些新型的发动机也采用无分电器的形式,通过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(霍尔效应传感器)等参数通过发动机电脑计算确定点火正时.更加精确.原理还是一样的,都是通过曲轴的相位确定点火正时.
@简顷4147：磁电式电子点火系统和霍尔式电子点火系统有什么区别
岑奋15956508480…… 两者都是产生电压脉冲的.磁感应试应用的是磁场的互感原理在信号线中感应出脉冲信号,传递给点火模块,放大、虑波…到点火线圈.而霍尔试的是应用了霍尔效应,即改变一个磁场的大小引起磁场中通电部分的电压变化. 直观上不同的就是前者两根线后者三根线
@简顷4147：汽车霍尔式点火控制六根线分别接什么 -
岑奋15956508480…… 一根接电源,一根打铁,一根接电脑也就是信号反馈,一根是有可能接某个电阻之类的东西,用来稳定电压频率信号等,一根有可能是电脑控制线,另外一根就不知道了.
@简顷4147：如何判断霍尔式点火信号发生器好坏 -
岑奋15956508480…… 一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良.2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点.二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落. 2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常.
@简顷4147：哪些汽车有霍尔式车速传感器,霍尔式车速传感器安装在汽车哪个位置? -
岑奋15956508480…… 首先,想更正一下看法,知并不是某些车型才会采用霍尔传感器,或者说霍尔传感器只设置在特定的位置.霍尔传感器由于其所发出的是频率数字信号,测量精度高而且容易被电脑分析(电脑只处理数字信号),道所以很多位置的传感器目前都采用霍尔式,例如判缸用的凸轮轴位回置传感器(或称为相位传感器-通常安装在凸轮轴的前方或后方),检测转角转速的曲轴位置传感器(或成为转速传感器-安装在答曲轴前方或后方,老款车在分电器内),车速传感器(在输出轴位置)甚至很多电子油门的踏板位置传感器也采用霍尔式.
@简顷4147：霍尔元件的应用 -
岑奋15956508480…… 简而言之就是,在霍尔元件和磁铁正向相遇时会产生一个电压差,而在与磁铁不正向相遇时就没有电压差,这样,通过查有几个电压差就会检查出轮子转了几圈,一般都是用片机进行捕获电压的跳变来判断的,至于霍尔的型号要看你需要的尺寸和精度,到电子市场上根据你的要求去问一下,会给你一个合适的型号的
