飞机剧烈颠簸危险吗
@邱复872：坐飞机在空中遇到强烈气流有危险吗? - 作业帮
弓滢13765481658…… [答案] 有危险.飞机的强烈颠簸容易引起机体的疲劳破坏,强烈的下沉气流会导致飞机下沉率过大,导致翼载过大.不过你尽可以放心的坐飞机,因为无论是管制员,飞行员还是签派员,都会让飞机避开危险区域,你遇到的因该是一种小概率事件.
@邱复872：乘飞机遇到强烈气流颠簸的时候危险吗? -
弓滢13765481658…… 一般是没有什么事的,飞行员会处理得很好的.一定把安全带系好,可能会有些恶心、眩晕的感觉.
@邱复872：飞机气流颠簸危险吗 -
弓滢13765481658…… 飞机遇到气流,飞机大翼出现抖动是正常现象,不会出现什么大的危险,虽然不可能造成恶性飞行事故,但是机组如果处理不当的,很可能会造成旅客重伤.产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流.这些不稳定气流的范围有大有小,...
@邱复872：飞机颠簸正常吗?有危险吗?
弓滢13765481658…… 正常,但是有一定风险,那要看遇到的气流强弱飞机是不是能承受的住
@邱复872：气流颠簸是否会导致飞机失事 -
弓滢13765481658…… 遇到强烈的气流飞机会短时间失控 然而对于在高空飞行的飞机来说没有失事危险 只是乘客若不系紧安全带可能会被抛出作为甚至被掉落的行李砸中所以也有乘客伤亡的可能性 不过ATIS一般会对强气流作出提前预警不会威胁航班 但是必要时需按照机组安排采取个人防护措施
@邱复872：飞机遇到强气流危险吗 -
弓滢13765481658…… 经常乘坐飞机的人都知道,飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
@邱复872：飞机在飞行中的颠簸有危险吗?
弓滢13765481658…… 要看颠簸的强度
@邱复872：请问专业人士,关于飞机重度颠簸的问题! -
弓滢13765481658…… 是不是真的严重颠簸是个问题,因为客舱广播经常是乘务员在做,她们对颠簸的程度也只是一个大致的概念,并不明确轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸的界定.航空气象上对飞机颠簸的强度是这样界定的: 轻度:飞机轻微和有间歇的上下投掷,空速表是有改变; 中度:飞机抖动、频繁的上下投掷左右摇晃,颠簸,操纵费力,空速指针跳动达10km/h; 严重:飞机强烈都动,频繁和剧烈的上下投掷不止,空速表指针跳动达15至20km/h,操纵有困难 所以估计你遇到的也就是个中度颠簸.不必太紧张!如果起飞前发现航路上有不可绕越的危险天气(包括严重颠簸)签派员是不会放行的.
@邱复872：飞机颠簸到什么程度才值得担心? -
弓滢13765481658…… 飞机颠簸是不用担心的,不论颠到什么层度都不会影响安全,因为在你担心之前机长就会把飞机飞向一个比较平缓的高度.需要担心的是氧气面罩突然掉下来,如果颠簸到面罩掉了下来,就是飞机有问题,可能是紧急失压或是飞机压力故障,这个时候你再开始带上面罩担心吧
@邱复872：飞机在飞行当中遇见气流,颠簸很严重会出现什么后果 -
弓滢13765481658…… 如果飞机在飞行当中遇见强烈的气流,飞机的颠簸会非常严重,有时会使乘客离开座椅;再严重的话,会使飞机的某些结构发生破坏;最严重的情况则是使飞机解体,导致机毁人亡.
弓滢13765481658…… [答案] 有危险.飞机的强烈颠簸容易引起机体的疲劳破坏,强烈的下沉气流会导致飞机下沉率过大,导致翼载过大.不过你尽可以放心的坐飞机,因为无论是管制员,飞行员还是签派员,都会让飞机避开危险区域,你遇到的因该是一种小概率事件.
@邱复872：乘飞机遇到强烈气流颠簸的时候危险吗? -
弓滢13765481658…… 一般是没有什么事的,飞行员会处理得很好的.一定把安全带系好,可能会有些恶心、眩晕的感觉.
@邱复872：飞机气流颠簸危险吗 -
弓滢13765481658…… 飞机遇到气流,飞机大翼出现抖动是正常现象,不会出现什么大的危险,虽然不可能造成恶性飞行事故,但是机组如果处理不当的,很可能会造成旅客重伤.产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流.这些不稳定气流的范围有大有小,...
@邱复872：飞机颠簸正常吗?有危险吗?
弓滢13765481658…… 正常,但是有一定风险,那要看遇到的气流强弱飞机是不是能承受的住
@邱复872：气流颠簸是否会导致飞机失事 -
弓滢13765481658…… 遇到强烈的气流飞机会短时间失控 然而对于在高空飞行的飞机来说没有失事危险 只是乘客若不系紧安全带可能会被抛出作为甚至被掉落的行李砸中所以也有乘客伤亡的可能性 不过ATIS一般会对强气流作出提前预警不会威胁航班 但是必要时需按照机组安排采取个人防护措施
@邱复872：飞机遇到强气流危险吗 -
弓滢13765481658…… 经常乘坐飞机的人都知道,飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
@邱复872：飞机在飞行中的颠簸有危险吗?
弓滢13765481658…… 要看颠簸的强度
@邱复872：请问专业人士,关于飞机重度颠簸的问题! -
弓滢13765481658…… 是不是真的严重颠簸是个问题,因为客舱广播经常是乘务员在做,她们对颠簸的程度也只是一个大致的概念,并不明确轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸的界定.航空气象上对飞机颠簸的强度是这样界定的: 轻度:飞机轻微和有间歇的上下投掷,空速表是有改变; 中度:飞机抖动、频繁的上下投掷左右摇晃,颠簸,操纵费力,空速指针跳动达10km/h; 严重:飞机强烈都动,频繁和剧烈的上下投掷不止,空速表指针跳动达15至20km/h,操纵有困难 所以估计你遇到的也就是个中度颠簸.不必太紧张!如果起飞前发现航路上有不可绕越的危险天气(包括严重颠簸)签派员是不会放行的.
@邱复872：飞机颠簸到什么程度才值得担心? -
弓滢13765481658…… 飞机颠簸是不用担心的,不论颠到什么层度都不会影响安全,因为在你担心之前机长就会把飞机飞向一个比较平缓的高度.需要担心的是氧气面罩突然掉下来,如果颠簸到面罩掉了下来,就是飞机有问题,可能是紧急失压或是飞机压力故障,这个时候你再开始带上面罩担心吧
@邱复872：飞机在飞行当中遇见气流,颠簸很严重会出现什么后果 -
弓滢13765481658…… 如果飞机在飞行当中遇见强烈的气流,飞机的颠簸会非常严重,有时会使乘客离开座椅;再严重的话,会使飞机的某些结构发生破坏;最严重的情况则是使飞机解体,导致机毁人亡.
