飞机白天颠簸还是晚上颠簸
@刘饲312：什么时间坐飞机会颠簸少一点?颠簸安全吗 -
粱黛17711896482…… 时间:夏季,季节交替时、中午和午后; 地区:山区和地表粗糙区; 阶段:低空、起飞、着落阶段;高空也时有晴空颠簸; 气象条件:积状云,高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴等.产生原因产生飞机颠簸的基本...
@刘饲312：飞机夜间飞行颠簸会比较多么?
粱黛17711896482…… 不一定的,夜间气流一般相对稳定,可能是你飞的那几天天气不好.
@刘饲312：为什么晴空也会有飞机颠簸? -
粱黛17711896482…… 飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
@刘饲312：飞机在空中飞行为什么会发生颠簸呢? -
粱黛17711896482…… 飞机一般都是在万米以下的对流层中飞行,由于空气对流原因,飞机就会出现颠簸现象.一般来说主要是受以下几个因素影响: (1)受地形的影响:在山区,高原,沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气直运动. (2)受季节的影响:由于夏天雷雨较多,秋天的风较大、这两个季节颠簸会多些.
@刘饲312：飞机夜飞飞行员会困吗?正副驾驶都睡着了怎么办?飞机晚上容不容易相撞? -
粱黛17711896482…… 飞行员严格执行轮休制度,航空公司是会保证飞行员不疲劳驾驶,不超负荷工作的.进入巡航状态后,飞机可以设置为自动驾驶模式,两个飞行员可以轮番睡觉.每架飞机上都安装了防撞预警系统,另外也还有地面塔台的全程指挥,所以觉得飞机晚上容易相撞的想法是错误的.
@刘饲312：飞机在起飞和降落时为什么会有轻微的颠簸而夜间很少见 -
粱黛17711896482…… 颠簸的影响因素很多,机型、机场等级、跑到质量、气流状况、机长驾驶技术等都有影响,还可能与人体当值的状态、敏感度、疲劳度有关 少数几次的的感受并不具有普遍意义
@刘饲312：飞机平飞为什么会颠簸?而下降之后就不会那么明显? -
粱黛17711896482…… 你说的是无缘无故的颠簸吗???哪个在学术上讲叫: 晴空颠簸 就是大晴天的飞机也抖来抖去,这是因为高空气流不稳定导致飞机颠簸(比如说1当飞机从对流层到平...
@刘饲312：飞机颠簸厉害. -
粱黛17711896482…… 不要害怕,飞机是很少有问题的,可以说它非常安全. 颠簸是气候问题. 我根据你的描述,最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行,而你说飞到最后时颠簸,是因为飞机在降低高度,从平流层下降到对流层,在两层的分界线附近飞行时,飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层.我们知道,对流层的空气流动方向是无法预料的,当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时,恰好遇到对流层的一阵大风.飞机上有陀螺仪,飞机遇上大风正要向上窜时,陀螺仪就自动调整飞机抵抗,这一上一下就造成了飞机颠簸. 不过放心,遇上这么强烈的颠簸比较少见,最常见的是在中途遇上扰动气流时的微小振动,远远不会像双层线颠簸那么厉害.
@刘饲312：50人的小飞机坐起来很容易颠簸吗?
粱黛17711896482…… 影响飞机颠簸最大的因素是气流,日常反映气流的是天气,因此天气不好,飞机就会比较颠簸. 50人的小飞机,在天气晴朗的时候,是不受太大影响.如果天气比较差,在通过气流层及起飞的时候会有非常明显的颠簸.如果你要乘坐小飞机,为了安全还是尽量选择好天气吧!
@刘饲312：为什么飞机在起飞和降落时颠簸得较厉害,而在高空飞行却很平稳? -
粱黛17711896482…… 为什么颠簸的厉害?直接的原因就是在低空时空气气流比较混乱.这一层叫做对流层.风雨云雪雷雾等主要的气象现象都发生在对流层,当然比较关键的是风,对流层的空气运动频繁,简单地说就是风比较多,变化无常.而在更高的高度,对流层以上,是平流层,平流层的空气比较平静,风出现得较少,而且风向和风力比较稳定.飞机巡航时主要是在比较平静的平流层和对流层顶部飞行,由于基本没有风或只有很稳定的风,因此颠簸较少.
粱黛17711896482…… 时间:夏季,季节交替时、中午和午后; 地区:山区和地表粗糙区; 阶段:低空、起飞、着落阶段;高空也时有晴空颠簸; 气象条件:积状云,高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴等.产生原因产生飞机颠簸的基本...
@刘饲312：飞机夜间飞行颠簸会比较多么?
粱黛17711896482…… 不一定的,夜间气流一般相对稳定,可能是你飞的那几天天气不好.
@刘饲312：为什么晴空也会有飞机颠簸? -
粱黛17711896482…… 飞机进入云层后会有颠簸产生,特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列,但在晴空飞行时比较平稳.但在晴空万里的蓝天中,有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样,偶尔会出现强烈的忧动气流,使飞机产生强烈颠簸,即 “晴空颠簸”.它一般产生在7000米以上的高空,宽约100公里、厚约1000米的范围内.这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故,但机组处理不当,也可以造成旅客重伤,甚至危机人身安全.在飞机遇到晴空颠簸时,机组回采取措施脱离颠簸区,乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯,灯亮时,及时系好安全带,以防意外.
@刘饲312：飞机在空中飞行为什么会发生颠簸呢? -
粱黛17711896482…… 飞机一般都是在万米以下的对流层中飞行,由于空气对流原因,飞机就会出现颠簸现象.一般来说主要是受以下几个因素影响: (1)受地形的影响:在山区,高原,沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气直运动. (2)受季节的影响:由于夏天雷雨较多,秋天的风较大、这两个季节颠簸会多些.
@刘饲312：飞机夜飞飞行员会困吗?正副驾驶都睡着了怎么办?飞机晚上容不容易相撞? -
粱黛17711896482…… 飞行员严格执行轮休制度,航空公司是会保证飞行员不疲劳驾驶,不超负荷工作的.进入巡航状态后,飞机可以设置为自动驾驶模式,两个飞行员可以轮番睡觉.每架飞机上都安装了防撞预警系统,另外也还有地面塔台的全程指挥,所以觉得飞机晚上容易相撞的想法是错误的.
@刘饲312：飞机在起飞和降落时为什么会有轻微的颠簸而夜间很少见 -
粱黛17711896482…… 颠簸的影响因素很多,机型、机场等级、跑到质量、气流状况、机长驾驶技术等都有影响,还可能与人体当值的状态、敏感度、疲劳度有关 少数几次的的感受并不具有普遍意义
@刘饲312：飞机平飞为什么会颠簸?而下降之后就不会那么明显? -
粱黛17711896482…… 你说的是无缘无故的颠簸吗???哪个在学术上讲叫: 晴空颠簸 就是大晴天的飞机也抖来抖去,这是因为高空气流不稳定导致飞机颠簸(比如说1当飞机从对流层到平...
@刘饲312：飞机颠簸厉害. -
粱黛17711896482…… 不要害怕,飞机是很少有问题的,可以说它非常安全. 颠簸是气候问题. 我根据你的描述,最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行,而你说飞到最后时颠簸,是因为飞机在降低高度,从平流层下降到对流层,在两层的分界线附近飞行时,飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层.我们知道,对流层的空气流动方向是无法预料的,当飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层时,恰好遇到对流层的一阵大风.飞机上有陀螺仪,飞机遇上大风正要向上窜时,陀螺仪就自动调整飞机抵抗,这一上一下就造成了飞机颠簸. 不过放心,遇上这么强烈的颠簸比较少见,最常见的是在中途遇上扰动气流时的微小振动,远远不会像双层线颠簸那么厉害.
@刘饲312：50人的小飞机坐起来很容易颠簸吗?
粱黛17711896482…… 影响飞机颠簸最大的因素是气流,日常反映气流的是天气,因此天气不好,飞机就会比较颠簸. 50人的小飞机,在天气晴朗的时候,是不受太大影响.如果天气比较差,在通过气流层及起飞的时候会有非常明显的颠簸.如果你要乘坐小飞机,为了安全还是尽量选择好天气吧!
@刘饲312：为什么飞机在起飞和降落时颠簸得较厉害,而在高空飞行却很平稳? -
粱黛17711896482…… 为什么颠簸的厉害?直接的原因就是在低空时空气气流比较混乱.这一层叫做对流层.风雨云雪雷雾等主要的气象现象都发生在对流层,当然比较关键的是风,对流层的空气运动频繁,简单地说就是风比较多,变化无常.而在更高的高度,对流层以上,是平流层,平流层的空气比较平静,风出现得较少,而且风向和风力比较稳定.飞机巡航时主要是在比较平静的平流层和对流层顶部飞行,由于基本没有风或只有很稳定的风,因此颠簸较少.
