飞机穿过云层危险吗
@姓净2898：飞机穿过打雷区域的云层会坠机吗? -
宣宏13465499741…… 一般不会,现代飞机都有各种先进的仪器避免飞进雷区,飞进雷区也有相应的一些设备保障收到雷击能够及时将电流导至危险性小的地方释放掉. 但是雷电肯定还是会对飞机造成一定的影响,比如通讯天线受损之类的,而且雷雨区域一般也都会比较颠簸.总体来说雷区危险系数很大.
@姓净2898：积雨云是怎么造成的?飞机飞行中途遇到积雨云会有危险吗?
宣宏13465499741…… 主要是使空中能见度变坏,在有些云中飞行易产生结冰和颠簸.尤其是不能在积雨云内甚至附近飞行,积雨云很厚,云内及附近上升气流和乱 流强烈,会产生强烈颠簸. 积雨云发展到旺盛阶段,就可能产生雷暴、闪电、强阵风、强颠簸、积冰甚至龙卷或飑 等严重影响飞行的天气,其影响范围可达到周围30公里.
@姓净2898：飞机穿越云层时会被雷击吗? -
宣宏13465499741…… 飞机全密封的机身就是个法拉第笼,关键部位如油箱附近该会有防爆防护,机身设置有放电刷.因此,理论上来讲空中飞机遭遇雷击不会有太大危险.
@姓净2898：飞机在云层中飞行,遇到大最大的威胁是闪电吗? -
宣宏13465499741…… 呵呵!随便说说! 对于喷气式飞机,一般把云层中飞行作为非常规飞行科目,也就是说,一般情况下不许在云层中飞行. 飞机在雷雨云层飞行遇到闪电的概率并不非常高,因为云层放电的静电积累需要达到一定程度,而恰巧飞机又处在释压点...
@姓净2898：飞机飞入酸雨云层怎么办? -
宣宏13465499741…… 首先要知道飞机是在空气中飞行的器具,受到空气的影响.穿越云层直观看都知道空气的“密度”和“流向”发生了变化.云层是水蒸气遇冷凝结成水珠的气团,其中的气流流动方向与云层外是截然不同的.因此,飞机在进入云层的时候,原本机翼的受力情况发生了快速变化.在重新调整受力方向和升力结构时就会产生短暂的“失速下坠”和“气体撞击”现象,这就是我们乘坐飞机时感到的颠簸来源.不只是云层,遇到高空乱流也是同样如此.大家抬头看天时觉得天空很平静,实际上天空因为空气和阳光照射的原因,气流活动往往比近地面空中还要猛烈.古人管这样的气流活动叫-------罡风.飞机在到达平流层之前,穿越对流层的云雨层是十分危险的事情,颠簸只是小意思.如果被闪电集中可就大条了.
@姓净2898：关于坐飞机看到的问题飞机升空后会穿越云层,请问为什么在穿越云层的
宣宏13465499741…… 不是云层里有气流,是云层所在的高度有气流.我们的大气是分层的,最下面的是对流层,空气流动比较强烈,一般的天气变化(雨、雪、风暴)也都出现在这一层,当然云也在这一层.飞机穿过云层是为了进入上一空气层,就是平流层,那里气流平稳,主要是水平运动,利于飞机飞行. 对流层的高度和当地的海拨有关,一般也就是几公里,飞机平稳飞行一般在九千米以上. 飞机的飞行高度和航向是有规定的,由航空管制部门来规定高度和航向,是不能随便飞的,乱飞的危险很大,听说过南朝鲜客机被前苏联击落的事吧,出了航道,被击落.
@姓净2898：有飞机遭遇雷电事件吗? -
宣宏13465499741…… 当然有,一般发生在雷雨天气,飞机起飞或降落过程中穿越带电云层时有被雷击的危险.不过这属于小概率事件,飞机或地面会根据天气情况避开在这样恶劣的天气起降,也可以通过雷达发现可能发生闪电的云层,选择备降机场.
@姓净2898：在打雷下暴雨时飞机从中间飞过有不有危险啊?
宣宏13465499741…… 没有危险,因为飞机是从高空平流层,即是云层的上面飞的,闪电在云层里面及下面,不受影响,实际上在下雨的地区坐飞机上可以看到太阳
@姓净2898：为什么飞机在跕状云里飞行有可能被毁掉呢? -
宣宏13465499741…… 并不是所有的云都不能进,一般的淡积云即使是小飞机也可以安然无恙的穿过,浓积云进入时间不长也没事,最多会遇到一些降水,颠簸,或者积冰等等.但是跕状云是绝对的禁区,气象雷达上也显示红区,因为砧状云其实是积雨云的云顶发展而来.积雨云里气流极度混乱,飞机进入积雨云上部会遇到严重的风切变,冰雹,雷击等等.砧状云不但不能进入,甚至不能靠近,因为积雨云中的冰雹有时甚至可以抛出云体外10KM之远,可想而知飞机被直接击中的后果
@姓净2898：如果客机飞入雷电云层,结果会怎么样?如果被电打到会被打出一个洞吗 -
宣宏13465499741…… 飞机稳定后就只会在平流层飞行,雷电只会发生在对流层,在飞机的下面,所以正常飞行时,是不会受雷电的影响的,因此雷电只是影响飞机的起降,常听到班机延误,就是这个原因了.
宣宏13465499741…… 一般不会,现代飞机都有各种先进的仪器避免飞进雷区,飞进雷区也有相应的一些设备保障收到雷击能够及时将电流导至危险性小的地方释放掉. 但是雷电肯定还是会对飞机造成一定的影响,比如通讯天线受损之类的,而且雷雨区域一般也都会比较颠簸.总体来说雷区危险系数很大.
@姓净2898：积雨云是怎么造成的?飞机飞行中途遇到积雨云会有危险吗?
宣宏13465499741…… 主要是使空中能见度变坏,在有些云中飞行易产生结冰和颠簸.尤其是不能在积雨云内甚至附近飞行,积雨云很厚,云内及附近上升气流和乱 流强烈,会产生强烈颠簸. 积雨云发展到旺盛阶段,就可能产生雷暴、闪电、强阵风、强颠簸、积冰甚至龙卷或飑 等严重影响飞行的天气,其影响范围可达到周围30公里.
@姓净2898：飞机穿越云层时会被雷击吗? -
宣宏13465499741…… 飞机全密封的机身就是个法拉第笼,关键部位如油箱附近该会有防爆防护,机身设置有放电刷.因此,理论上来讲空中飞机遭遇雷击不会有太大危险.
@姓净2898：飞机在云层中飞行,遇到大最大的威胁是闪电吗? -
宣宏13465499741…… 呵呵!随便说说! 对于喷气式飞机,一般把云层中飞行作为非常规飞行科目,也就是说,一般情况下不许在云层中飞行. 飞机在雷雨云层飞行遇到闪电的概率并不非常高,因为云层放电的静电积累需要达到一定程度,而恰巧飞机又处在释压点...
@姓净2898：飞机飞入酸雨云层怎么办? -
宣宏13465499741…… 首先要知道飞机是在空气中飞行的器具,受到空气的影响.穿越云层直观看都知道空气的“密度”和“流向”发生了变化.云层是水蒸气遇冷凝结成水珠的气团,其中的气流流动方向与云层外是截然不同的.因此,飞机在进入云层的时候,原本机翼的受力情况发生了快速变化.在重新调整受力方向和升力结构时就会产生短暂的“失速下坠”和“气体撞击”现象,这就是我们乘坐飞机时感到的颠簸来源.不只是云层,遇到高空乱流也是同样如此.大家抬头看天时觉得天空很平静,实际上天空因为空气和阳光照射的原因,气流活动往往比近地面空中还要猛烈.古人管这样的气流活动叫-------罡风.飞机在到达平流层之前,穿越对流层的云雨层是十分危险的事情,颠簸只是小意思.如果被闪电集中可就大条了.
@姓净2898：关于坐飞机看到的问题飞机升空后会穿越云层,请问为什么在穿越云层的
宣宏13465499741…… 不是云层里有气流,是云层所在的高度有气流.我们的大气是分层的,最下面的是对流层,空气流动比较强烈,一般的天气变化(雨、雪、风暴)也都出现在这一层,当然云也在这一层.飞机穿过云层是为了进入上一空气层,就是平流层,那里气流平稳,主要是水平运动,利于飞机飞行. 对流层的高度和当地的海拨有关,一般也就是几公里,飞机平稳飞行一般在九千米以上. 飞机的飞行高度和航向是有规定的,由航空管制部门来规定高度和航向,是不能随便飞的,乱飞的危险很大,听说过南朝鲜客机被前苏联击落的事吧,出了航道,被击落.
@姓净2898：有飞机遭遇雷电事件吗? -
宣宏13465499741…… 当然有,一般发生在雷雨天气,飞机起飞或降落过程中穿越带电云层时有被雷击的危险.不过这属于小概率事件,飞机或地面会根据天气情况避开在这样恶劣的天气起降,也可以通过雷达发现可能发生闪电的云层,选择备降机场.
@姓净2898：在打雷下暴雨时飞机从中间飞过有不有危险啊?
宣宏13465499741…… 没有危险,因为飞机是从高空平流层,即是云层的上面飞的,闪电在云层里面及下面,不受影响,实际上在下雨的地区坐飞机上可以看到太阳
@姓净2898：为什么飞机在跕状云里飞行有可能被毁掉呢? -
宣宏13465499741…… 并不是所有的云都不能进,一般的淡积云即使是小飞机也可以安然无恙的穿过,浓积云进入时间不长也没事,最多会遇到一些降水,颠簸,或者积冰等等.但是跕状云是绝对的禁区,气象雷达上也显示红区,因为砧状云其实是积雨云的云顶发展而来.积雨云里气流极度混乱,飞机进入积雨云上部会遇到严重的风切变,冰雹,雷击等等.砧状云不但不能进入,甚至不能靠近,因为积雨云中的冰雹有时甚至可以抛出云体外10KM之远,可想而知飞机被直接击中的后果
@姓净2898：如果客机飞入雷电云层,结果会怎么样?如果被电打到会被打出一个洞吗 -
宣宏13465499741…… 飞机稳定后就只会在平流层飞行,雷电只会发生在对流层,在飞机的下面,所以正常飞行时,是不会受雷电的影响的,因此雷电只是影响飞机的起降,常听到班机延误,就是这个原因了.
