飞机降落失误视频
@伊馥2214：谁知道一个二战一个去轰炸的电影,电影不算老,有一个镜头是一个飞机降落时歪了,然后爆炸了 -
惠图14751886352…… 孟菲斯美女号,机组最后一次出勤,返航途中被击伤,各种努力之后安全降落.
@伊馥2214：飞机在降落时出现起落架打不开怎么办? -
惠图14751886352…… 哈哈,那就惨了,一般情况下,在降落的时候机长知道起落架故障没打开的情况下,会加速继续飞行,空中管制会给他一个盘旋的航空区域,然后飞机上的技术员会下到起落架的机舱去查看和修理起落架,如果还是不行的话,机长会请求迫降,机场会给他一个跑道,让他迫降,同时,机场的消防人员和医疗人员会立即开赴机场,防止飞机迫降失败所引发的大火和人员伤亡,所有飞机的起落架有故障他只有一条出路,那就是迫降!没有其他的办法!
@伊馥2214：飞机怎么斜着降落? -
惠图14751886352…… 飞机如果平行降落的话会因为逆风掀翻在跑道上,斜着飞可以循序渐进压低机头,事故率小
@伊馥2214：飞机降落的时候怎么停下来 -
惠图14751886352…… 飞机降落时, 如果机轮没着陆, 是无法停下来的...!
@伊馥2214：为什么飞机降落的时候容易出事? -
惠图14751886352…… 飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟内,最容易发生意外事故,在国际上,这段时间被称为“危险的13分钟”.平飞阶段,飞机处于自动驾驶状态,是飞行最安全的阶段.在所有事故中,只有大约6%发生在这个阶段,而且一旦发生事故,留给驾驶员判断和处理的时间也相对充足.起飞和降落这两个过程跟平飞相比,故障发生时留给驾驶员的判断时间极短,高度极低,各种气象或地理的不利因素也集中在这两个阶段比较对飞机的影响比较明显,而且要求驾驶员所做的动作也非常多,各种因素综合在一起也容易干扰飞行员的判断.大约有35%的事故发生在飞机起飞阶段,将近60%的事故发生在降落阶段
@伊馥2214：97空难飞机是怎么坠毁的 -
惠图14751886352…… 事故结论 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机...
@伊馥2214：飞机降落到机场跑道到机身静止这一过程,对于整个机身而言,属于 - -----现象,而对于滚动的轮胎而言,它是 -
惠图14751886352…… 由分析得出:飞机降落到机场跑道到机身静止这一过程,对于整个机身而言,属于平移现象;而对于滚动的轮胎而言,它是旋转现象. 故答案为:平移、旋转.
@伊馥2214：飞机降落过程
惠图14751886352…… 4分钟有多长?一支烟的时间而已,机长不可能有更多的思考,也不可能跟别人去商量,只能自己立即决定:通知地面指挥台要紧急降落,通知乘务员和乘客做好迫降前的保护准备,自己马上寻找可以迫降的地面条件.最后这点最难,因为在纽...
@伊馥2214：民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的 -
惠图14751886352…… 民航飞机在降落的时候会使用仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 自动辅助飞机对准跑道. 过去的驾驶员主要靠勤学苦练过硬本领以及飞行经验来保证飞机安全着陆.20世纪50年代以后,一种能帮助驾驶员实施精密进近的仪表—...
@伊馥2214：关于飞机降落时冲出跑道的问题 rt,如果飞行员在降落期间因能见度不足或恶劣天气,速度和高度控制不好 -
惠图14751886352…… 你这问题已超越正常可能状况: 1)触地空速400km/h比正常约300km/h高出许多,飞行员应该有机会重飞,即立即加满油门在尝试起飞,400km/h的空速肯定可以再起飞;再说,飞行再失误,也不可能有那么大的空速误差 2)跑道2500km有误!..应该是2500米!...再说,如果在那时刻:前面还有2500米的跑道再加上以具400km/h空速,加满油门波音747可以再起飞 3)另一说法:如果空速正常,即300km/h,前面还剩2500米跑道,只要阻板已完全打开、襟翼已完全放下、刹车系统正常,2500米的跑道是足够让波音747在跑道尽头之前停下 我是退休飞行员,三十多年飞行经验~
惠图14751886352…… 孟菲斯美女号,机组最后一次出勤,返航途中被击伤,各种努力之后安全降落.
@伊馥2214：飞机在降落时出现起落架打不开怎么办? -
惠图14751886352…… 哈哈,那就惨了,一般情况下,在降落的时候机长知道起落架故障没打开的情况下,会加速继续飞行,空中管制会给他一个盘旋的航空区域,然后飞机上的技术员会下到起落架的机舱去查看和修理起落架,如果还是不行的话,机长会请求迫降,机场会给他一个跑道,让他迫降,同时,机场的消防人员和医疗人员会立即开赴机场,防止飞机迫降失败所引发的大火和人员伤亡,所有飞机的起落架有故障他只有一条出路,那就是迫降!没有其他的办法!
@伊馥2214：飞机怎么斜着降落? -
惠图14751886352…… 飞机如果平行降落的话会因为逆风掀翻在跑道上,斜着飞可以循序渐进压低机头,事故率小
@伊馥2214：飞机降落的时候怎么停下来 -
惠图14751886352…… 飞机降落时, 如果机轮没着陆, 是无法停下来的...!
@伊馥2214：为什么飞机降落的时候容易出事? -
惠图14751886352…… 飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟内,最容易发生意外事故,在国际上,这段时间被称为“危险的13分钟”.平飞阶段,飞机处于自动驾驶状态,是飞行最安全的阶段.在所有事故中,只有大约6%发生在这个阶段,而且一旦发生事故,留给驾驶员判断和处理的时间也相对充足.起飞和降落这两个过程跟平飞相比,故障发生时留给驾驶员的判断时间极短,高度极低,各种气象或地理的不利因素也集中在这两个阶段比较对飞机的影响比较明显,而且要求驾驶员所做的动作也非常多,各种因素综合在一起也容易干扰飞行员的判断.大约有35%的事故发生在飞机起飞阶段,将近60%的事故发生在降落阶段
@伊馥2214：97空难飞机是怎么坠毁的 -
惠图14751886352…… 事故结论 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机...
@伊馥2214：飞机降落到机场跑道到机身静止这一过程,对于整个机身而言,属于 - -----现象,而对于滚动的轮胎而言,它是 -
惠图14751886352…… 由分析得出:飞机降落到机场跑道到机身静止这一过程,对于整个机身而言,属于平移现象;而对于滚动的轮胎而言,它是旋转现象. 故答案为:平移、旋转.
@伊馥2214：飞机降落过程
惠图14751886352…… 4分钟有多长?一支烟的时间而已,机长不可能有更多的思考,也不可能跟别人去商量,只能自己立即决定:通知地面指挥台要紧急降落,通知乘务员和乘客做好迫降前的保护准备,自己马上寻找可以迫降的地面条件.最后这点最难,因为在纽...
@伊馥2214：民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的 -
惠图14751886352…… 民航飞机在降落的时候会使用仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 自动辅助飞机对准跑道. 过去的驾驶员主要靠勤学苦练过硬本领以及飞行经验来保证飞机安全着陆.20世纪50年代以后,一种能帮助驾驶员实施精密进近的仪表—...
@伊馥2214：关于飞机降落时冲出跑道的问题 rt,如果飞行员在降落期间因能见度不足或恶劣天气,速度和高度控制不好 -
惠图14751886352…… 你这问题已超越正常可能状况: 1)触地空速400km/h比正常约300km/h高出许多,飞行员应该有机会重飞,即立即加满油门在尝试起飞,400km/h的空速肯定可以再起飞;再说,飞行再失误,也不可能有那么大的空速误差 2)跑道2500km有误!..应该是2500米!...再说,如果在那时刻:前面还有2500米的跑道再加上以具400km/h空速,加满油门波音747可以再起飞 3)另一说法:如果空速正常,即300km/h,前面还剩2500米跑道,只要阻板已完全打开、襟翼已完全放下、刹车系统正常,2500米的跑道是足够让波音747在跑道尽头之前停下 我是退休飞行员,三十多年飞行经验~
