香林铁路
@端平3696：香林铁路 - 搜狗百科
阮阅13745194879…… 滇藏铁路还未开通,正在修建中. 滇藏铁路重要的进藏路线,该线路以分段建设的形式贯通,线路是由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成,线路设计速度不一,昆广铁路、楚大铁路设计速度为200km/h,大丽...
@端平3696：滇藏铁路的介绍 -
阮阅13745194879…… 滇藏铁路:从云南进入西藏的铁路,为规划中大格铁路云南大理至西藏芒康(或左贡)段.途经丽江、香格里拉、德钦、将在西藏芒康衔接川藏铁路.该铁路的设计时速一些是160公里(如拉林铁路),一些是120公里(如丽香铁路),客货兼运.路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理-北抵丽江)、丽香铁路(丽江-香格里拉)、香林铁路、拉林铁路.为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路),使云南省进藏交通上在四季无阻、气候无阻.也属于西藏铁路网.
@端平3696：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路建成通车了吗 -
阮阅13745194879…… 青藏铁路:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工.川藏铁路:2014年底成康和拉林均开...
@端平3696：请从地理角度分析滇藏铁路或川藏或青藏铁路,说说有什么好处,坏处,建设的难度…… -
阮阅13745194879…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@端平3696：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
阮阅13745194879…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@端平3696：滇藏铁路的天路意义 -
阮阅13745194879…… 大丽铁路工程面临的最大难题是,由于隧道处于欧亚板块与印度洋板块碰撞的边缘部分和地质断裂带及强地震带内,断裂构造极其发育,并与地下水和风化强度大等不利因素相组合,形成大范围分布的松散破碎的不稳定围岩.自开工以来,各种...
@端平3696：规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,为何首选兴建青藏铁路? -
阮阅13745194879…… 应选B
@端平3696：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
阮阅13745194879…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@端平3696：青藏铁路被淹了吗 -
阮阅13745194879…… 没有.这里不会有很强的降雨,况且青藏铁路大部分以桥代路,铁路下面有很大的空间.
阮阅13745194879…… 滇藏铁路还未开通,正在修建中. 滇藏铁路重要的进藏路线,该线路以分段建设的形式贯通,线路是由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成,线路设计速度不一,昆广铁路、楚大铁路设计速度为200km/h,大丽...
@端平3696：滇藏铁路的介绍 -
阮阅13745194879…… 滇藏铁路:从云南进入西藏的铁路,为规划中大格铁路云南大理至西藏芒康(或左贡)段.途经丽江、香格里拉、德钦、将在西藏芒康衔接川藏铁路.该铁路的设计时速一些是160公里(如拉林铁路),一些是120公里(如丽香铁路),客货兼运.路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理-北抵丽江)、丽香铁路(丽江-香格里拉)、香林铁路、拉林铁路.为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路),使云南省进藏交通上在四季无阻、气候无阻.也属于西藏铁路网.
@端平3696：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路建成通车了吗 -
阮阅13745194879…… 青藏铁路:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工.川藏铁路:2014年底成康和拉林均开...
@端平3696：请从地理角度分析滇藏铁路或川藏或青藏铁路,说说有什么好处,坏处,建设的难度…… -
阮阅13745194879…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@端平3696：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
阮阅13745194879…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@端平3696：滇藏铁路的天路意义 -
阮阅13745194879…… 大丽铁路工程面临的最大难题是,由于隧道处于欧亚板块与印度洋板块碰撞的边缘部分和地质断裂带及强地震带内,断裂构造极其发育,并与地下水和风化强度大等不利因素相组合,形成大范围分布的松散破碎的不稳定围岩.自开工以来,各种...
@端平3696：规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,为何首选兴建青藏铁路? -
阮阅13745194879…… 应选B
@端平3696：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
阮阅13745194879…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@端平3696：青藏铁路被淹了吗 -
阮阅13745194879…… 没有.这里不会有很强的降雨,况且青藏铁路大部分以桥代路,铁路下面有很大的空间.
