高铁为啥不跑350了
@百轰6047：汉宜高速铁路为何不设计成时速350公里呢? -
鄢隶18699624476…… 1、汉宜铁路所处江汉平原软基地段,软土、松软土深厚,在深厚软基上修建高速铁路属于世界性难题,加之所经过的江汉平原地段属于内涝区、泄洪区,地下水位高.时速200公里的软基加固技术(旋喷桩、搅拌桩),然后再分层填筑渗水料(...
@百轰6047：小朋友问我为什么动车组穿过高铁站不能时速350码,如何回答比较好? -
鄢隶18699624476…… 既然是小朋友问,回答会把站台的人都吹起来的.这样比较形象.
@百轰6047：汉宜高速铁路为何不设计时速350公里呢?国人都希望我们的高铁达到350公里甚至更高达到550公里. -
鄢隶18699624476…… 整个沪汉蓉高铁时速都只有200—250公里,其中宜万铁路因为地质条件太差,时速只有160公里,合肥到武汉和南京的铁路也是时速250公里的规格,因此汉宜铁路就没有必要上时速350公里的.而且规格低了,成本就低,票价就低.动车票价更比高铁容易接受. 速度不是越高越高的.随着新铁道部长的上台,高铁要降速降价,高铁时速降到了300公里.毕竟速度越高,能耗就越高,动车损耗也就越大,票价也就提高了.
@百轰6047：高铁时速能不能恢复350公里 -
鄢隶18699624476…… 中国高铁降速以来,也不断有恢复350公里时速的呼声.由于高铁的设计时速是350公里,现在降速运行,难免有运力浪费的担忧.而且,当时铁道部提出的是,“在高铁运行初期”采取降速措施,有着一定的积累经验的意味在内;在过去5年间,中国高铁一直安全运行,应该说已经积累了不少安全生产的经验,在这一基础上,重新恢复高铁的设计运速,条件已经逐渐成熟起来.在铁道设计部门的朋友也告诉解码哥,从技术上说,恢复高铁350公里的时速没有问题,预留能力完全够用,特别是民众对高铁的接受程度也已经提高.
@百轰6047：高铁什么时候能恢复350公里运行? -
鄢隶18699624476…… 1、近几年是不会恢复350的速度了,除非速度太过影响运力. 2、动车和高铁没有本质上的差别,统称为和谐号动车组列车,只是高铁的速度更快.要降速自然是一起降.
@百轰6047：为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢? -
鄢隶18699624476…… 高铁――我国一张靓丽的名片.是我国工匠精神的代表,也是我国由中国制造向中国转变的标志起点. 首先来区分一下高铁与动车,为什么我们买票的时候多数为D开头的车次,大家都知道这是动车的动的首字母,也有G开头的车次,这是高铁...
@百轰6047：为什么沈阳至山海关段不修时速350公里高铁为什么??????? -
鄢隶18699624476…… 因为修了秦沈客运专线 是我国最早一条高铁线路 最高速度也就250 没办法再修了
@百轰6047：为什么d开头的动车减少了
鄢隶18699624476…… 提问者应该是想问:现在为什么D字头动车少了?想弄清楚这个问题需要先了解动车... 郑西高铁等一大批设计时速350公里的线路都在建设中,G字头列车开行数量极少.在...
@百轰6047：湘桂铁路为什么不设计时速350公里 -
鄢隶18699624476…… 衡柳铁路最初是以湘桂线扩能改造的名义立项的,因此按国家Ⅰ 级双线电气化铁路、设计时速250km/h、初期运营速度200km/h规划.只有达到“高速铁路客运专线”级别才可能按350km/h速度设计.那么为什么衡柳线不一步到位按350km/h设计...
@百轰6047：高铁什么时候能恢复350km的时速 -
鄢隶18699624476…… 这个有学者已经倡议了,但是铁总没有回应啊,我国已经研制更高速度的高铁了,已经建好运行的很多高铁线路本来就是按照350公里的标准建设的,这部分线路目前的运行速度一般不超过300,未来恢复350还是很可能的
鄢隶18699624476…… 1、汉宜铁路所处江汉平原软基地段,软土、松软土深厚,在深厚软基上修建高速铁路属于世界性难题,加之所经过的江汉平原地段属于内涝区、泄洪区,地下水位高.时速200公里的软基加固技术(旋喷桩、搅拌桩),然后再分层填筑渗水料(...
@百轰6047：小朋友问我为什么动车组穿过高铁站不能时速350码,如何回答比较好? -
鄢隶18699624476…… 既然是小朋友问,回答会把站台的人都吹起来的.这样比较形象.
@百轰6047：汉宜高速铁路为何不设计时速350公里呢?国人都希望我们的高铁达到350公里甚至更高达到550公里. -
鄢隶18699624476…… 整个沪汉蓉高铁时速都只有200—250公里,其中宜万铁路因为地质条件太差,时速只有160公里,合肥到武汉和南京的铁路也是时速250公里的规格,因此汉宜铁路就没有必要上时速350公里的.而且规格低了,成本就低,票价就低.动车票价更比高铁容易接受. 速度不是越高越高的.随着新铁道部长的上台,高铁要降速降价,高铁时速降到了300公里.毕竟速度越高,能耗就越高,动车损耗也就越大,票价也就提高了.
@百轰6047：高铁时速能不能恢复350公里 -
鄢隶18699624476…… 中国高铁降速以来,也不断有恢复350公里时速的呼声.由于高铁的设计时速是350公里,现在降速运行,难免有运力浪费的担忧.而且,当时铁道部提出的是,“在高铁运行初期”采取降速措施,有着一定的积累经验的意味在内;在过去5年间,中国高铁一直安全运行,应该说已经积累了不少安全生产的经验,在这一基础上,重新恢复高铁的设计运速,条件已经逐渐成熟起来.在铁道设计部门的朋友也告诉解码哥,从技术上说,恢复高铁350公里的时速没有问题,预留能力完全够用,特别是民众对高铁的接受程度也已经提高.
@百轰6047：高铁什么时候能恢复350公里运行? -
鄢隶18699624476…… 1、近几年是不会恢复350的速度了,除非速度太过影响运力. 2、动车和高铁没有本质上的差别,统称为和谐号动车组列车,只是高铁的速度更快.要降速自然是一起降.
@百轰6047：为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢? -
鄢隶18699624476…… 高铁――我国一张靓丽的名片.是我国工匠精神的代表,也是我国由中国制造向中国转变的标志起点. 首先来区分一下高铁与动车,为什么我们买票的时候多数为D开头的车次,大家都知道这是动车的动的首字母,也有G开头的车次,这是高铁...
@百轰6047：为什么沈阳至山海关段不修时速350公里高铁为什么??????? -
鄢隶18699624476…… 因为修了秦沈客运专线 是我国最早一条高铁线路 最高速度也就250 没办法再修了
@百轰6047：为什么d开头的动车减少了
鄢隶18699624476…… 提问者应该是想问:现在为什么D字头动车少了?想弄清楚这个问题需要先了解动车... 郑西高铁等一大批设计时速350公里的线路都在建设中,G字头列车开行数量极少.在...
@百轰6047：湘桂铁路为什么不设计时速350公里 -
鄢隶18699624476…… 衡柳铁路最初是以湘桂线扩能改造的名义立项的,因此按国家Ⅰ 级双线电气化铁路、设计时速250km/h、初期运营速度200km/h规划.只有达到“高速铁路客运专线”级别才可能按350km/h速度设计.那么为什么衡柳线不一步到位按350km/h设计...
@百轰6047：高铁什么时候能恢复350km的时速 -
鄢隶18699624476…… 这个有学者已经倡议了,但是铁总没有回应啊,我国已经研制更高速度的高铁了,已经建好运行的很多高铁线路本来就是按照350公里的标准建设的,这部分线路目前的运行速度一般不超过300,未来恢复350还是很可能的
