高铁乘务员是编制吗
@海迹3649：有木有铁路系统的朋友?请问下高铁乘务员有没有属于铁路局在编的,还是全是外聘制? -
危娴17218879599…… 有在编的,这个很严格的,就是你进去以后还有六个月的试用期,使用结束以后开始考核,考核过关的话可以留下签劳务合同的,是劳务合同呦
@海迹3649：高铁乘务员(即所谓高姐,不是服务员)属于铁路局编制吗? -
危娴17218879599…… 基本上都是人事代理的,根本不是铁路局签合同的
@海迹3649：高铁站工作人员是什么编制
危娴17218879599…… 高铁工作人员包括乘务员与乘警.乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员,属于一般的编制概念,即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配.乘警是铁路警察,属于公务员编制,所属单位是铁路公安机关.高铁乘务员主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务.乘警依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令,预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治安灾害事故,维护旅客列车治安秩序,保护旅客生命财产安全.
@海迹3649：高铁动车乘服员是不是国家铁路部的编制 -
危娴17218879599…… 一般客运段招聘乘务员是属于合同工性质的,是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议,个人与劳务派遣公司签订劳务合同,是由路局委托劳务公司招聘的,但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用.不过特别注意的是在这类招工不属于铁路正式在编职工,属于劳务输出的形势,虽然待遇和正式工差不太多,但是涉及一些福利等方面还是差一些. 面试前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性,因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗,最好是在铁路部门有关系,只要核实消息的真实性就好了
@海迹3649：高铁乘务员是不是正式的编制啊?是归铁路局管么?怎么在网上看到的都是和中介签合同啊? -
危娴17218879599…… 除了列车长.两个乘务员.司机.随车技师.乘警外 其余为临时合同制工人.当然也归铁路部门管理.铁路知识团为你解答希望能帮助你
@海迹3649：高铁乘务员编制和工作前景问题.现在还有没有编制? -
危娴17218879599…… 这个几乎是不可能的了,建议不要相信.我们车上我亲眼见到好几个小女孩干了一向就主动走人的. 而且即使转成乘务员了也没有编制,一般和人力资源公司签合同然后派遣的.
@海迹3649：高铁乘务员\乘服员这种工作,现在都变成没有编制了吗,现在都归那种中介公司管吗……有谁知道这方面的可 -
危娴17218879599…… 首先,中国铁路总公司不是事业单位,而是企业单位,所有的员工并没有编制.高铁乘务员有一部分是劳务派遣,乘服员(保洁员)全部都属于劳务派遣
@海迹3649：劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗?属于正式员工吗? -
危娴17218879599…… 1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制,也就自然是不属正式员工了;属于签署了一定期限的合同工.也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工”. 2、劳务公司,属于劳务派遣;也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁,是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同,把劳动者派向其他用工单位,再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式.劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业(实际用工单位)之间,要派企业向劳务派遣机构支付服务费,劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬. 3、所谓同工同酬,受益归责是其主要特点. 严格来说,提到的“劳务公司所招的动车乘务员“是劳务公司的员工,派遣到铁路公司那边做员工,编制上不属于铁路公司那边.
危娴17218879599…… 有在编的,这个很严格的,就是你进去以后还有六个月的试用期,使用结束以后开始考核,考核过关的话可以留下签劳务合同的,是劳务合同呦
@海迹3649：高铁乘务员(即所谓高姐,不是服务员)属于铁路局编制吗? -
危娴17218879599…… 基本上都是人事代理的,根本不是铁路局签合同的
@海迹3649：高铁站工作人员是什么编制
危娴17218879599…… 高铁工作人员包括乘务员与乘警.乘务员依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员,属于一般的编制概念,即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配.乘警是铁路警察,属于公务员编制,所属单位是铁路公安机关.高铁乘务员主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务.乘警依照国家法律、法规和有关规定以及上级公安机关的部署、命令,预防、制止、查处旅客列车上发生的违法犯罪活动和治安灾害事故,维护旅客列车治安秩序,保护旅客生命财产安全.
@海迹3649：高铁动车乘服员是不是国家铁路部的编制 -
危娴17218879599…… 一般客运段招聘乘务员是属于合同工性质的,是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议,个人与劳务派遣公司签订劳务合同,是由路局委托劳务公司招聘的,但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用.不过特别注意的是在这类招工不属于铁路正式在编职工,属于劳务输出的形势,虽然待遇和正式工差不太多,但是涉及一些福利等方面还是差一些. 面试前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性,因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗,最好是在铁路部门有关系,只要核实消息的真实性就好了
@海迹3649：高铁乘务员是不是正式的编制啊?是归铁路局管么?怎么在网上看到的都是和中介签合同啊? -
危娴17218879599…… 除了列车长.两个乘务员.司机.随车技师.乘警外 其余为临时合同制工人.当然也归铁路部门管理.铁路知识团为你解答希望能帮助你
@海迹3649：高铁乘务员编制和工作前景问题.现在还有没有编制? -
危娴17218879599…… 这个几乎是不可能的了,建议不要相信.我们车上我亲眼见到好几个小女孩干了一向就主动走人的. 而且即使转成乘务员了也没有编制,一般和人力资源公司签合同然后派遣的.
@海迹3649：高铁乘务员\乘服员这种工作,现在都变成没有编制了吗,现在都归那种中介公司管吗……有谁知道这方面的可 -
危娴17218879599…… 首先,中国铁路总公司不是事业单位,而是企业单位,所有的员工并没有编制.高铁乘务员有一部分是劳务派遣,乘服员(保洁员)全部都属于劳务派遣
@海迹3649：劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗?属于正式员工吗? -
危娴17218879599…… 1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制,也就自然是不属正式员工了;属于签署了一定期限的合同工.也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工”. 2、劳务公司,属于劳务派遣;也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁,是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同,把劳动者派向其他用工单位,再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式.劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业(实际用工单位)之间,要派企业向劳务派遣机构支付服务费,劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬. 3、所谓同工同酬,受益归责是其主要特点. 严格来说,提到的“劳务公司所招的动车乘务员“是劳务公司的员工,派遣到铁路公司那边做员工,编制上不属于铁路公司那边.
