高铁列车靠什么刹车
@咸璧6603：火车主要是靠什么开刹车的 -
卢肿17841947026…… 火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动...
@咸璧6603：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
卢肿17841947026…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@咸璧6603：高铁如何刹车? 能量如何转换? -
卢肿17841947026…… 首先弄清楚,高铁指的是高速铁路,应该说动车组如何刹车. 高速动车组的刹车装置及安全装置 从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了.作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线...
@咸璧6603：火车是怎么刹车和拐弯的 -
卢肿17841947026…… 火车有刹车,传统的就是刹车片刹车,通过摩擦力降低速度,现在动车高铁速度比较快,这种刹车效率低,所以还有电磁刹车,通过电磁感应增加阻力来达到刹车的效果,转主要通过铁轨和转向架来实现,火车转向架也就是通常讲的轮子是可以活动的,可以实现一定角度的调整
@咸璧6603：火车刹车是刹轮还是刹轨? -
卢肿17841947026…… 火车有高压气瓶,通过高气压加压于刹车块来“摩擦”车轮.因为火车是在固定轨道上,所以按道理不存在防抱死系统的设计(但是现实中在高速列车中是存在防滑器的).而且应该明白如果刹轨的话,轨道极易磨损.
@咸璧6603：火车怎么刹车 -
卢肿17841947026…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@咸璧6603：终于知道火车是怎样快速刹车的了 -
卢肿17841947026…… 以前总想不明白,火车机车本身的重量就近二百吨,还要牵引十几节满载旅客的客车或几十节货车,在每小时120公里行驶速度下能够迅速停下来.现在终于知道了,原来是靠空气制动机. 火车头是牵引列车前进的动力,单是机车本身的重量就...
@咸璧6603：火车是怎么刹车的? -
卢肿17841947026…… 现在一般分两种:车鼓制动和车轮制动.车鼓制动的原理和汽车摩托的制动原理一样,是靠与车轴相连的刹车片产生摩擦制动的.车轮制动的原理很简单,刹车片直接与车轮产生摩擦制动.
@咸璧6603：火车是怎么刹车的,动车组又是怎么刹车的呢?听说是车轮倒转来刹车的,是吗? -
卢肿17841947026…… 火车的刹车很简单啊,你有没有仔细的看看火车的轮子,它每个轮子前边都有一个弧形的刹车板,正好和轮子吻合,没个轮子都有,而且火车快到站的时候用的是滑行,就不再加速了,所以就不用担心它到时候刹不住了 补充问题回答:现在的火车车厢包括可车厢与火车厢,用的都是刹车板,且是气压刹车,一节车厢为四个刹车装置,不同的刹车需要只要调节不同的气压就可以了
@咸璧6603：火车如何制动? -
卢肿17841947026…… 火车是通过机车或动车产生的气压进行制动的,每一节车厢都设有制动装置,通过连接每一节车厢的风管来传送风压.
卢肿17841947026…… 火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动...
@咸璧6603：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
卢肿17841947026…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@咸璧6603：高铁如何刹车? 能量如何转换? -
卢肿17841947026…… 首先弄清楚,高铁指的是高速铁路,应该说动车组如何刹车. 高速动车组的刹车装置及安全装置 从接到通知到紧急刹车程序操作完成,留给司机的有效时间非常短,否则就和前车撞上了.作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置,由全线...
@咸璧6603：火车是怎么刹车和拐弯的 -
卢肿17841947026…… 火车有刹车,传统的就是刹车片刹车,通过摩擦力降低速度,现在动车高铁速度比较快,这种刹车效率低,所以还有电磁刹车,通过电磁感应增加阻力来达到刹车的效果,转主要通过铁轨和转向架来实现,火车转向架也就是通常讲的轮子是可以活动的,可以实现一定角度的调整
@咸璧6603：火车刹车是刹轮还是刹轨? -
卢肿17841947026…… 火车有高压气瓶,通过高气压加压于刹车块来“摩擦”车轮.因为火车是在固定轨道上,所以按道理不存在防抱死系统的设计(但是现实中在高速列车中是存在防滑器的).而且应该明白如果刹轨的话,轨道极易磨损.
@咸璧6603：火车怎么刹车 -
卢肿17841947026…… 火车的制动装置在机车和车厢上都有,只是一般情况下制动在机车内由司机控制,但是在客车车厢里面也有紧急制动装置,在非常情况下可以使用.在货车的守车里面有简易的紧急制动阀,也可以制动. 在机车里面是靠两个制动阀来完成制动的,...
@咸璧6603：终于知道火车是怎样快速刹车的了 -
卢肿17841947026…… 以前总想不明白,火车机车本身的重量就近二百吨,还要牵引十几节满载旅客的客车或几十节货车,在每小时120公里行驶速度下能够迅速停下来.现在终于知道了,原来是靠空气制动机. 火车头是牵引列车前进的动力,单是机车本身的重量就...
@咸璧6603：火车是怎么刹车的? -
卢肿17841947026…… 现在一般分两种:车鼓制动和车轮制动.车鼓制动的原理和汽车摩托的制动原理一样,是靠与车轴相连的刹车片产生摩擦制动的.车轮制动的原理很简单,刹车片直接与车轮产生摩擦制动.
@咸璧6603：火车是怎么刹车的,动车组又是怎么刹车的呢?听说是车轮倒转来刹车的,是吗? -
卢肿17841947026…… 火车的刹车很简单啊,你有没有仔细的看看火车的轮子,它每个轮子前边都有一个弧形的刹车板,正好和轮子吻合,没个轮子都有,而且火车快到站的时候用的是滑行,就不再加速了,所以就不用担心它到时候刹不住了 补充问题回答:现在的火车车厢包括可车厢与火车厢,用的都是刹车板,且是气压刹车,一节车厢为四个刹车装置,不同的刹车需要只要调节不同的气压就可以了
@咸璧6603：火车如何制动? -
卢肿17841947026…… 火车是通过机车或动车产生的气压进行制动的,每一节车厢都设有制动装置,通过连接每一节车厢的风管来传送风压.
