高铁火车撞车视频大全
@边华4931：有动车事故的视频吗 -
轩弯13216387566…… 撞击时的没有.动车上的监控应该会像机密一样不会公开的.要看视频也只能看事故发生后记着们拍的
@边华4931：尼玛,还是两辆啊.《浙江温州两辆动车相撞 一列车脱轨坠落高架桥》视频 -
轩弯13216387566…… [S280]好像是防雷措施不好吧,雷劈到前面一辆车,然后停了,后面一辆车在反应时间之内,就撞上了... 早上没睡醒的时候听新闻说的~~
@边华4931：谁看见温州动车追尾的过程了啊?
轩弯13216387566…… 这是天气原因才导致惨重的事故,这是给我们的一个教训!经过 : 2011年7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,导致D301次1、2、3列车厢侧翻,从高架桥上掉落,毁坏严重,4车厢悬挂桥上,D3115次15、16车厢损毁严重.D3115次动车为杭州发往福州,杭州发车时间为16时36分,全程约为740公里.每节车厢定员约百人.D301次动车则由北京南发往福州,北京发车时间为7点50分,到达福州为21点26分.
@边华4931：7.23动车事故 -
轩弯13216387566…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@边华4931：温州动车追尾脱轨事故 -
轩弯13216387566…… 目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾. D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州...
@边华4931：2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头,D301次 -
轩弯13216387566…… 司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60*0.7=42m 司机紧急制动后列车匀减速前进x2= v 2 t ? v 2 0 2a = 502?602 2*(?1) =550m x=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车.
@边华4931：昨晚动车追尾详情
轩弯13216387566…… 追尾脱轨:北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,行至在双屿路段下岙路,D3115动车遭D301动车追尾,D3115多节车厢脱轨,四节坠桥; 事故原因:D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾;
@边华4931：2011年7月23日20时34分在温州方向双屿边下岔路,发生了严重的动车追尾事故,此事故造成六节车厢脱轨设一列
轩弯13216387566…… 前车速度18,后车速度60,所以两车相对速度是42,假设前车静止,后车的速度就是42,根据公式v2^2-v1^2=2as,带入数据,v2=42,v1=0,a=2,得:s=441<1000,所以不会发生撞车事故.
@边华4931：历数世界高铁事故? -
轩弯13216387566…… 2011年2月10日,韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故.釜山出发开往首尔的高铁在首尔近郊发生了脱轨事故,三节车厢脱离轨道.事故没有造成人员伤亡.事故起因源于一颗小螺丝. 2004年10月23日,日本新泻县发生了7级强烈地震,一列从东...
轩弯13216387566…… 撞击时的没有.动车上的监控应该会像机密一样不会公开的.要看视频也只能看事故发生后记着们拍的
@边华4931：尼玛,还是两辆啊.《浙江温州两辆动车相撞 一列车脱轨坠落高架桥》视频 -
轩弯13216387566…… [S280]好像是防雷措施不好吧,雷劈到前面一辆车,然后停了,后面一辆车在反应时间之内,就撞上了... 早上没睡醒的时候听新闻说的~~
@边华4931：谁看见温州动车追尾的过程了啊?
轩弯13216387566…… 这是天气原因才导致惨重的事故,这是给我们的一个教训!经过 : 2011年7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,导致D301次1、2、3列车厢侧翻,从高架桥上掉落,毁坏严重,4车厢悬挂桥上,D3115次15、16车厢损毁严重.D3115次动车为杭州发往福州,杭州发车时间为16时36分,全程约为740公里.每节车厢定员约百人.D301次动车则由北京南发往福州,北京发车时间为7点50分,到达福州为21点26分.
@边华4931：7.23动车事故 -
轩弯13216387566…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@边华4931：温州动车追尾脱轨事故 -
轩弯13216387566…… 目前上海路局已派人达到现场,根据现场一手消息:上海铁路局有关人员已经到达现场,脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾. D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警 23日20时34分,D3115次动车在行驶至浙江省温州...
@边华4931：2011年7月23日,发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失.有报道称,在紧急关头,D301次 -
轩弯13216387566…… 司机反应时间内,列车仍以原速度匀速运动x1=v0t0=60*0.7=42m 司机紧急制动后列车匀减速前进x2= v 2 t ? v 2 0 2a = 502?602 2*(?1) =550m x=x1+x2=592m 故列车司机是在距相撞地点 592m处发现前方静止的列车.
@边华4931：昨晚动车追尾详情
轩弯13216387566…… 追尾脱轨:北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,行至在双屿路段下岙路,D3115动车遭D301动车追尾,D3115多节车厢脱轨,四节坠桥; 事故原因:D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾;
@边华4931：2011年7月23日20时34分在温州方向双屿边下岔路,发生了严重的动车追尾事故,此事故造成六节车厢脱轨设一列
轩弯13216387566…… 前车速度18,后车速度60,所以两车相对速度是42,假设前车静止,后车的速度就是42,根据公式v2^2-v1^2=2as,带入数据,v2=42,v1=0,a=2,得:s=441<1000,所以不会发生撞车事故.
@边华4931：历数世界高铁事故? -
轩弯13216387566…… 2011年2月10日,韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故.釜山出发开往首尔的高铁在首尔近郊发生了脱轨事故,三节车厢脱离轨道.事故没有造成人员伤亡.事故起因源于一颗小螺丝. 2004年10月23日,日本新泻县发生了7级强烈地震,一列从东...
