高铁货运专线
@阎歪1258：高铁都是客运专线?哪货运呢? -
姓策17618571839…… 1. 沿用老铁路2. 不会的,既有线变成货运专线.客运专线就是高铁跑客车3. 不对,高铁跑的都是CRH,没办法挂货车
@阎歪1258：客运专线与高铁的区别. -
姓策17618571839…… 客运专线与高铁的区别如下 1、速度不同 客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线. 高速铁路营运速率达到每小时250公里以上. 2、车型不同 客运专线是指这条线路仅跑客车,有普通车也有动车组;高铁线路上运行的均为动车组. 3、概念不同 高铁必须满足新建的、设计时速250公里以上的、客运专线这三个基本条件才叫高铁. 客运专线是只跑客车、不跑货车.它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线.
@阎歪1258：高铁能跑货运列车吗 -
姓策17618571839…… 不可以,虽然有消息未来可能会有,但目前还没有实施. 分析下目前为什么高铁不跑货运原因: 1.两种列车的轴重不同,货运的一般都在20t以上,而咱们的高铁轴重才15t. 2.铁轨不一样,货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高,而对平直度,钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格,而高铁铁轨硬度低韧性好,整条铁轨都是无缝焊接,运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大,而且容易对铁轨造成破坏,铁别是焊缝处. 3.高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半,先不说能不能良好运行,用贵的铁轨跑货运车,成本上划不来.除此之外,在通号,桥梁等方面,高铁的成本高,跑货运实在是大材小用了.
@阎歪1258：高铁现有开通货运业务吗? 有什么样业务呢? -
姓策17618571839…… 1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务.每天高铁客运业务开放之前,会有动检列车(就是装备了大量检测设备的动车组)收集各种数据,检测铁路安全状况,现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物.2.高铁列车停站时间短,货物装卸耗费时间多.如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运.暂时大规模开放小件快递业务还不够现实.3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向.放眼国外,目前只有少数国家有专门的高铁货运列车,例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车.
@阎歪1258：国内的高铁和动车,只有客运的么? -
姓策17618571839…… 高铁只适用于客运,如果要货运,首先货运的动车研制比较复杂,第二,高铁要货运,高铁沿线必须要建设一些庞大的适合高铁的编组站,投资很大,第三,高铁是客运专线,从普通铁路上分流客运,会大大提高普通铁路货运的速度,就能大幅度满足货运的需要,没必要用高铁来运货.
@阎歪1258：京沈高铁有货运专线吗 -
姓策17618571839…… 目前修建的京沈高铁为客运专线,中国在建的高铁基本都是客运专线,货运目前主要由既有铁路线路承担.
@阎歪1258：高速铁路=客运专线? -
姓策17618571839…… 是这样: 根据国际铁道联盟定义:＂高速铁路＂是指提速改造后200千米以上,新建时速250千米以上的铁路系统. 而在我国,铁路运输需求巨大,因此产生了“客运专线”这一名词,即客货分线运输.比如现在的京沪线以后就是京沪货运专线...
@阎歪1258：合蚌高铁有货运线吗?
姓策17618571839…… 高铁都是没有货运线的,只有客运线. 高铁的时速高达350KM,货车不需要这样的速度! 当全国的高铁网络成型后,普通铁路就会专门用于短途客运和货运,长途客运基本都用高铁了.
@阎歪1258：高铁能不能货运比如 煤 石油 木材 …… -
姓策17618571839…… 理论上完全可以货运,但目前我国高铁线路是以客运转线来设计的.
@阎歪1258：宁杭高铁货运线路线走向 -
姓策17618571839…… 宁杭高铁预计2013年7月正式通车.它北起南京,南至杭州,正线桥梁比63%,正线隧道比 11%.其中江苏省境内145公里,浙江省境内106公里.该项目为国铁1级,双线.由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设,是长三角城际交通轨道交通网和浙江现代化高速铁路环网的重要组成部分. 沿线全长:约249公里 设计时速:350公里 运行时间:全程1~2小时 运输能力:年单向输送乘客8000万人 客运车站:全程设南京南、溧水、溧阳、新宜兴、新长兴、湖州南、德清、杭州东等车站.
姓策17618571839…… 1. 沿用老铁路2. 不会的,既有线变成货运专线.客运专线就是高铁跑客车3. 不对,高铁跑的都是CRH,没办法挂货车
@阎歪1258：客运专线与高铁的区别. -
姓策17618571839…… 客运专线与高铁的区别如下 1、速度不同 客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线. 高速铁路营运速率达到每小时250公里以上. 2、车型不同 客运专线是指这条线路仅跑客车,有普通车也有动车组;高铁线路上运行的均为动车组. 3、概念不同 高铁必须满足新建的、设计时速250公里以上的、客运专线这三个基本条件才叫高铁. 客运专线是只跑客车、不跑货车.它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线.
@阎歪1258：高铁能跑货运列车吗 -
姓策17618571839…… 不可以,虽然有消息未来可能会有,但目前还没有实施. 分析下目前为什么高铁不跑货运原因: 1.两种列车的轴重不同,货运的一般都在20t以上,而咱们的高铁轴重才15t. 2.铁轨不一样,货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高,而对平直度,钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格,而高铁铁轨硬度低韧性好,整条铁轨都是无缝焊接,运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大,而且容易对铁轨造成破坏,铁别是焊缝处. 3.高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半,先不说能不能良好运行,用贵的铁轨跑货运车,成本上划不来.除此之外,在通号,桥梁等方面,高铁的成本高,跑货运实在是大材小用了.
@阎歪1258：高铁现有开通货运业务吗? 有什么样业务呢? -
姓策17618571839…… 1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务.每天高铁客运业务开放之前,会有动检列车(就是装备了大量检测设备的动车组)收集各种数据,检测铁路安全状况,现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物.2.高铁列车停站时间短,货物装卸耗费时间多.如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运.暂时大规模开放小件快递业务还不够现实.3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向.放眼国外,目前只有少数国家有专门的高铁货运列车,例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车.
@阎歪1258：国内的高铁和动车,只有客运的么? -
姓策17618571839…… 高铁只适用于客运,如果要货运,首先货运的动车研制比较复杂,第二,高铁要货运,高铁沿线必须要建设一些庞大的适合高铁的编组站,投资很大,第三,高铁是客运专线,从普通铁路上分流客运,会大大提高普通铁路货运的速度,就能大幅度满足货运的需要,没必要用高铁来运货.
@阎歪1258：京沈高铁有货运专线吗 -
姓策17618571839…… 目前修建的京沈高铁为客运专线,中国在建的高铁基本都是客运专线,货运目前主要由既有铁路线路承担.
@阎歪1258：高速铁路=客运专线? -
姓策17618571839…… 是这样: 根据国际铁道联盟定义:＂高速铁路＂是指提速改造后200千米以上,新建时速250千米以上的铁路系统. 而在我国,铁路运输需求巨大,因此产生了“客运专线”这一名词,即客货分线运输.比如现在的京沪线以后就是京沪货运专线...
@阎歪1258：合蚌高铁有货运线吗?
姓策17618571839…… 高铁都是没有货运线的,只有客运线. 高铁的时速高达350KM,货车不需要这样的速度! 当全国的高铁网络成型后,普通铁路就会专门用于短途客运和货运,长途客运基本都用高铁了.
@阎歪1258：高铁能不能货运比如 煤 石油 木材 …… -
姓策17618571839…… 理论上完全可以货运,但目前我国高铁线路是以客运转线来设计的.
@阎歪1258：宁杭高铁货运线路线走向 -
姓策17618571839…… 宁杭高铁预计2013年7月正式通车.它北起南京,南至杭州,正线桥梁比63%,正线隧道比 11%.其中江苏省境内145公里,浙江省境内106公里.该项目为国铁1级,双线.由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设,是长三角城际交通轨道交通网和浙江现代化高速铁路环网的重要组成部分. 沿线全长:约249公里 设计时速:350公里 运行时间:全程1~2小时 运输能力:年单向输送乘客8000万人 客运车站:全程设南京南、溧水、溧阳、新宜兴、新长兴、湖州南、德清、杭州东等车站.
