高铁轮子是国产造吗
@柴崔445：北车动车高铁车轮是马钢生产的吗 -
古晴15597755268…… 目前国内高铁轮对引进的是国外一家企业,不仅垄断了国内高铁轮轴市场,而且实行技术封锁,卖价很高.收购瓦顿后,马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利,可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合,形成具有自主知识产权的核...
@柴崔445：中国造高速车轮是怎么回事 -
古晴15597755268…… 7月19日,马钢160件时速320公里高速车轮经法国在马钢瓦顿重新包装后,运抵德国铁路公司(下称“德铁”)威滕伯格基地,即将装车上线运行.这是中国制造的高速车轮首次驶出国门,马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业.作为...
@柴崔445：高铁的车轮 -
古晴15597755268…… 车轮的质量不同,比如材料和加工工艺差距都很大.因为高速列车的车轮收到的交变载荷的大小和频率都要大得多. 我国目前貌似还不能生产高铁车轮,需要从德国进口.但是正在全力突破这一难关,相信不会太远.
@柴崔445：中国高铁的车轮和普通的车轮有什么不同 -
古晴15597755268…… 都是整体辗钢车轮,材质选用CL60钢材,是我国铁路车辆上采用的主型车轮. K/T列车的车辆采用的都是25系列客车,K字头使用25G型客车,转向架使用209G/206G型,T字头采用25K型客车,转向架使用209HS/206KP型. D/G字头列车采用和谐号系列动车组,高速动车组车轮主要特点:采用薄轮辋(厚约50mm)、薄辐板(一般最小在9-15mm左右)、薄轮毂(壁厚约30mm左右),采用适用于高速运行的踏面外形(如UIC的S1002),采用设计合理的辐板外形(如双曲形,双波纹形,大圆弧形等,并均为圆弧连接).高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求:如UIC规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为:80
@柴崔445：高铁有车轮的吗 -
古晴15597755268…… 现在我国高铁上的动车是有车轮的. 特点介绍: 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性. 2、高速铁路的弯道...
@柴崔445：高铁车轮制造全过程,看完才知道,高铁有多厉害 -
古晴15597755268…… 中国高铁世界第一 中国的高铁建设被誉为中国经济发展奇迹,频频刷新世界纪录.从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得国人点赞,也赢得世界目光.“中国速度”已经在世界市场占有一席之地. 高速铁路发展至今,全球高铁在行使速度上排行...
@柴崔445：高铁所有轮都是驱动轮吗 -
古晴15597755268…… 不是哦! 中国现在的高铁列车一般是八节编组和十六节编组两种方式.编组中一部分为有动力的车厢,称为动车,动车的车轮为驱动轮;另外一部分为没有动力的车厢,称为拖车,拖车的车轮不是驱动轮.中国现有的部分高铁/动车列车编组中动车和拖车数量分别如下: 一般的,M为动车,T为拖车~ CRH1A:5M3T CRH1B/E:10M6T CRH2A:4M4T CRH2B/E:8M8T CRH2C:6M2T CRH3C:4M4T CRH5A:5M3T CRH380A:6M2T CRH380AL:14M2T CRH380B:4M4T CRH380BL/CL:8M8T CRH380D:4M4T
@柴崔445：高速铁路的核心技术有哪些 -
古晴15597755268…… 控制系统:高效、自动、智能 机械系统:高速列车轮子和轨道摩擦,要求材质质量高 转向系统:灵活、耐磨,传动控制系统通过性好 电力系统:受电弓强度、耐磨、弹性 动力系统:每节车厢都有动力,这些动力要像汽车的差速器一样,互不干扰且协同一致.
@柴崔445：中国高铁的装备有多少是国产的 -
古晴15597755268…… 中国以前都是绿皮火车 高铁似乎一夜间遍布神州大地 速度之快令人惊叹 但中国高铁技术都是买来的 从庞巴迪新干线西门子数家企业买来的 能狗买的人家都给了 最最核心的东西人家是不会理睬的 再多钱人也不卖 这么说 中国大概掌握了百分之九十以上的技术 按照国家标准国产百分之60以上零部件就叫实现国产化了
@柴崔445：高铁车辆是哪里制造的 -
古晴15597755268…… CRH3型和谐号动车组列车主要由北车唐山轨道客车及西门子公司联合生产.目前,已经下线的CRH3型动车组全部服役于京津城际高速铁路,该型号动车组曾于2008年6月24日创下了394.3公里的最高时速,商用运营时速高达350Km/h是当今世界运营时速最快的轮轨高速铁路,预计2012年建成的京沪高铁也将采用CRH3系列动车组.
古晴15597755268…… 目前国内高铁轮对引进的是国外一家企业,不仅垄断了国内高铁轮轴市场,而且实行技术封锁,卖价很高.收购瓦顿后,马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利,可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合,形成具有自主知识产权的核...
@柴崔445：中国造高速车轮是怎么回事 -
古晴15597755268…… 7月19日,马钢160件时速320公里高速车轮经法国在马钢瓦顿重新包装后,运抵德国铁路公司(下称“德铁”)威滕伯格基地,即将装车上线运行.这是中国制造的高速车轮首次驶出国门,马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业.作为...
@柴崔445：高铁的车轮 -
古晴15597755268…… 车轮的质量不同,比如材料和加工工艺差距都很大.因为高速列车的车轮收到的交变载荷的大小和频率都要大得多. 我国目前貌似还不能生产高铁车轮,需要从德国进口.但是正在全力突破这一难关,相信不会太远.
@柴崔445：中国高铁的车轮和普通的车轮有什么不同 -
古晴15597755268…… 都是整体辗钢车轮,材质选用CL60钢材,是我国铁路车辆上采用的主型车轮. K/T列车的车辆采用的都是25系列客车,K字头使用25G型客车,转向架使用209G/206G型,T字头采用25K型客车,转向架使用209HS/206KP型. D/G字头列车采用和谐号系列动车组,高速动车组车轮主要特点:采用薄轮辋(厚约50mm)、薄辐板(一般最小在9-15mm左右)、薄轮毂(壁厚约30mm左右),采用适用于高速运行的踏面外形(如UIC的S1002),采用设计合理的辐板外形(如双曲形,双波纹形,大圆弧形等,并均为圆弧连接).高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求:如UIC规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为:80
@柴崔445：高铁有车轮的吗 -
古晴15597755268…… 现在我国高铁上的动车是有车轮的. 特点介绍: 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性. 2、高速铁路的弯道...
@柴崔445：高铁车轮制造全过程,看完才知道,高铁有多厉害 -
古晴15597755268…… 中国高铁世界第一 中国的高铁建设被誉为中国经济发展奇迹,频频刷新世界纪录.从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得国人点赞,也赢得世界目光.“中国速度”已经在世界市场占有一席之地. 高速铁路发展至今,全球高铁在行使速度上排行...
@柴崔445：高铁所有轮都是驱动轮吗 -
古晴15597755268…… 不是哦! 中国现在的高铁列车一般是八节编组和十六节编组两种方式.编组中一部分为有动力的车厢,称为动车,动车的车轮为驱动轮;另外一部分为没有动力的车厢,称为拖车,拖车的车轮不是驱动轮.中国现有的部分高铁/动车列车编组中动车和拖车数量分别如下: 一般的,M为动车,T为拖车~ CRH1A:5M3T CRH1B/E:10M6T CRH2A:4M4T CRH2B/E:8M8T CRH2C:6M2T CRH3C:4M4T CRH5A:5M3T CRH380A:6M2T CRH380AL:14M2T CRH380B:4M4T CRH380BL/CL:8M8T CRH380D:4M4T
@柴崔445：高速铁路的核心技术有哪些 -
古晴15597755268…… 控制系统:高效、自动、智能 机械系统:高速列车轮子和轨道摩擦,要求材质质量高 转向系统:灵活、耐磨,传动控制系统通过性好 电力系统:受电弓强度、耐磨、弹性 动力系统:每节车厢都有动力,这些动力要像汽车的差速器一样,互不干扰且协同一致.
@柴崔445：中国高铁的装备有多少是国产的 -
古晴15597755268…… 中国以前都是绿皮火车 高铁似乎一夜间遍布神州大地 速度之快令人惊叹 但中国高铁技术都是买来的 从庞巴迪新干线西门子数家企业买来的 能狗买的人家都给了 最最核心的东西人家是不会理睬的 再多钱人也不卖 这么说 中国大概掌握了百分之九十以上的技术 按照国家标准国产百分之60以上零部件就叫实现国产化了
@柴崔445：高铁车辆是哪里制造的 -
古晴15597755268…… CRH3型和谐号动车组列车主要由北车唐山轨道客车及西门子公司联合生产.目前,已经下线的CRH3型动车组全部服役于京津城际高速铁路,该型号动车组曾于2008年6月24日创下了394.3公里的最高时速,商用运营时速高达350Km/h是当今世界运营时速最快的轮轨高速铁路,预计2012年建成的京沪高铁也将采用CRH3系列动车组.
