高黎贡山隧道竖井
@于脉6063：云南最长隧道? -
厍金19877336541…… 云南最长也是中国最长的隧道叫做高黎贡山隧道,位于云南省保山市.这条隧道在铁路上方,它就是著名的达鲁伊铁路.其长度位居世界前列,是世界上第七长的隧道.也是中国最长的铁路隧道,亚洲最长的山岭隧道.高黎贡山隧道全长近35公里,大瑞铁路线路超长.起于大理,止于瑞丽,全长300多公里.
@于脉6063：高黎贡山独龙江隧道多长?标志着什么? -
厍金19877336541…… 云南高黎贡山独龙江隧道胜利贯通.这标志着独龙族同胞将彻底告别每年大雪封山半年的历史,当地群众的交通出行将极大改善.据悉,隧道全长6.68公里、净宽7米、净高4.5米,随后将与独龙江公路连接,实现全年通车.(4月10日下午)
@于脉6063：什么是隧道斜井,竖井及其作用 -
厍金19877336541…… 在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面.有的则是设置平行导坑.竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入.这要根据实际情况,没有固定的格式. 隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住.
@于脉6063：想知道: 云南省云南独龙江公路隧道在哪? -
厍金19877336541…… 云南省怒江州贡山县高黎贡山独龙江,独龙江隧道长6.68公里,独龙江公路起点在贡山,终点在独龙乡政府所在地孔当.隧道净宽7米、净高4.5米,属目前云南省最长的在建公路隧道.microrising 上海微升通信设备
@于脉6063：开凿隧道的过程中,詹天佑是怎样做的 -
厍金19877336541…… 由于隧道路程中的居庸关“山势高,岩层厚”、八达岭“隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长”,因此居庸关采用了从两端同时向中间凿进的方法;八达岭采用中部凿井法,由两个工作面,增加到四个工作面,能把工期缩短一半.詹天佑为什么要根据地势的不同采取两种不同的开凿方法呢?是为了节省时间,缩短工期.此外,他用自己杰出的才能和高度的智慧首创了世界绝无仅有的“人”字形线路,采用新方法开凿隧道,成功地修筑了我国第一条铁路,在我国铁路建筑史上写下了光辉灿烂的一页.
@于脉6063：詹天佑在开凿隧道时采取了哪两种凿进法原因是什么 -
厍金19877336541…… 两端凿进法: 从两端同时向中间凿进,示意图 >< 竖井开凿法: 先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,示意图<!> 因为居庸关山势高,岩石厚,所以采用从两端同时向中间开凿的方法;因为八达岭隧道长,为了早点完成任务,打击帝国主义.所以打一个竖井,增加打隧道的面数,所以采用竖井开凿法.体现了詹天佑的智慧
@于脉6063：詹天佑在开凿隧道时采用了哪两种常见的方法原因是什么 -
厍金19877336541…… 1、两端同时向中间凿进的办法,原因是:居庸关山势高,岩层厚,所以詹天佑要采取两端同时向中间凿进的办法.2、中部凿井法,原因是:八达岭隧道长1100多米,先从山顶凿一口竖井,分别再向两头开凿.所以詹天佑要采取中部凿井法.
@于脉6063：詹天佑开凿隧道时采用了那两种凿井的方法?为什么采用这两种方法. -
厍金19877336541…… (1)采用了从两端同时向中间凿进的办法,因为居庸关山势高,岩层后 (2)采用了竖井开凿法,因为八达岭隧道长约1100米,是居庸关的三倍长
厍金19877336541…… 云南最长也是中国最长的隧道叫做高黎贡山隧道,位于云南省保山市.这条隧道在铁路上方,它就是著名的达鲁伊铁路.其长度位居世界前列,是世界上第七长的隧道.也是中国最长的铁路隧道,亚洲最长的山岭隧道.高黎贡山隧道全长近35公里,大瑞铁路线路超长.起于大理,止于瑞丽,全长300多公里.
@于脉6063：高黎贡山独龙江隧道多长?标志着什么? -
厍金19877336541…… 云南高黎贡山独龙江隧道胜利贯通.这标志着独龙族同胞将彻底告别每年大雪封山半年的历史,当地群众的交通出行将极大改善.据悉,隧道全长6.68公里、净宽7米、净高4.5米,随后将与独龙江公路连接,实现全年通车.(4月10日下午)
@于脉6063：什么是隧道斜井,竖井及其作用 -
厍金19877336541…… 在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面.有的则是设置平行导坑.竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入.这要根据实际情况,没有固定的格式. 隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住.
@于脉6063：想知道: 云南省云南独龙江公路隧道在哪? -
厍金19877336541…… 云南省怒江州贡山县高黎贡山独龙江,独龙江隧道长6.68公里,独龙江公路起点在贡山,终点在独龙乡政府所在地孔当.隧道净宽7米、净高4.5米,属目前云南省最长的在建公路隧道.microrising 上海微升通信设备
@于脉6063：开凿隧道的过程中,詹天佑是怎样做的 -
厍金19877336541…… 由于隧道路程中的居庸关“山势高,岩层厚”、八达岭“隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长”,因此居庸关采用了从两端同时向中间凿进的方法;八达岭采用中部凿井法,由两个工作面,增加到四个工作面,能把工期缩短一半.詹天佑为什么要根据地势的不同采取两种不同的开凿方法呢?是为了节省时间,缩短工期.此外,他用自己杰出的才能和高度的智慧首创了世界绝无仅有的“人”字形线路,采用新方法开凿隧道,成功地修筑了我国第一条铁路,在我国铁路建筑史上写下了光辉灿烂的一页.
@于脉6063：詹天佑在开凿隧道时采取了哪两种凿进法原因是什么 -
厍金19877336541…… 两端凿进法: 从两端同时向中间凿进,示意图 >< 竖井开凿法: 先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,示意图<!> 因为居庸关山势高,岩石厚,所以采用从两端同时向中间开凿的方法;因为八达岭隧道长,为了早点完成任务,打击帝国主义.所以打一个竖井,增加打隧道的面数,所以采用竖井开凿法.体现了詹天佑的智慧
@于脉6063：詹天佑在开凿隧道时采用了哪两种常见的方法原因是什么 -
厍金19877336541…… 1、两端同时向中间凿进的办法,原因是:居庸关山势高,岩层厚,所以詹天佑要采取两端同时向中间凿进的办法.2、中部凿井法,原因是:八达岭隧道长1100多米,先从山顶凿一口竖井,分别再向两头开凿.所以詹天佑要采取中部凿井法.
@于脉6063：詹天佑开凿隧道时采用了那两种凿井的方法?为什么采用这两种方法. -
厍金19877336541…… (1)采用了从两端同时向中间凿进的办法,因为居庸关山势高,岩层后 (2)采用了竖井开凿法,因为八达岭隧道长约1100米,是居庸关的三倍长
