黔桂二线铁路走向图
@云哄1007：黔桂铁路的介绍 -
范严18987315880…… 黔桂铁路起于龙里站,止于柳州站,成都铁路局管理龙里站——麻尾站(包含)区间,南宁铁路局管理麻尾站(不含)——柳州站区间.黔桂铁路是西南第一条准轨铁路.2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造后柳州段到贵阳段...
@云哄1007：黔桂铁路的扩能改造 -
范严18987315880…… 改造工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车120KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车120KM/h,货车80KM/h】2015年单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.2008年7月31日,黔桂铁路...
@云哄1007：各大地图均未正确标注黔桂铁路,特别是龙里至都匀段,为啥? -
范严18987315880…… 黔桂铁路修建时间太早,1940年建成金城江至柳州段,1959年贵阳至都匀通车,而都匀至金城江段号称咽喉地段,整条黔桂铁路曲线半径最小,坡度最大的都集中在该路段,所以地图上可能出现很多线路偏差.再加上黔桂铁路修建时间比较早,当时的测量技术可能没有现在这么精准,再加上地图更新不及时都是有可能的
@云哄1007：烟台到南宁高铁路需要几个小时 -
范严18987315880…… 你从烟台乘坐动车组列车先到济南,再从济南乘坐高速动车组列车到南宁,不记换乘的等候时间只需要十七个小时就可以从烟台到南宁.具体列车时刻表请上铁路12306网站查询.
@云哄1007：黔桂铁路新线究竟什么时候开通? -
范严18987315880…… 2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造黔桂铁路总投资91.7亿元,改造后黔桂铁路为一级单线电气化铁路,预留复线.改造后柳州段到贵阳段451.84公里,共53个站.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里,金城江至龙里段时速为140公里,近期单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.计划2008年竣工通车.
@云哄1007：太可恶了!广西玉林为什么没有高铁 -
范严18987315880…… 几方面原因吧: 玉林是广西汉族最纯的地方玉林的位置有点尴尬,刚好处于广西打压广东西部的前沿阵地玉林在高层无人或者影响力太弱玉林在广西是一只奶牛,只有挤奶的份,没有喝奶的福利
@云哄1007：铁路湘桂,黔桂,湘黔,南浔,南疆,胶济,浙赣线的起止点分别是哪些城市?
范严18987315880…… 铁路湘桂,黔桂,湘黔,南浔,南疆,胶济,浙赣线的起止点 衡阳-凭祥,贵阳-柳州,重庆-贵阳,南昌-九江,吐鲁番-库尔勒,青岛-济南,杭州-株洲
@云哄1007：黔桂铁路时速为什么达不到目标时速 -
范严18987315880…… 根据成局文件,黔桂铁路已于2009年7月1日之前局界——小西堡段达到设计速度140KM/H 但是由于国内提速型机车紧张,所以在成都局贵阳段没有配属相关机车.客运方面依然使用最大运行时速为100KM/H的SS3型机车.该车由于性能有限,...
@云哄1007：贵广快速铁路建成前,乘坐火车由广州到贵阳要经过哪些铁路线 -
范严18987315880…… 一般有两种走法.第一种:经过茂名、黎塘、柳州、都匀.广州——三水:广三铁路 三水——茂名:三茂铁路 茂名——湛江:茂湛铁路 湛江——黎塘:黎湛铁路 黎塘——柳州:湘桂铁路 柳州——贵阳:黔桂铁路 第二种:经过韶关、株洲、怀化、凯里 广州——株洲:京广铁路 株洲——贵阳:沪昆铁路 从柳州到贵阳也可以走怀化,然后经凯里到贵阳.柳州——怀化:焦柳铁路
@云哄1007：海口至贵阳铁路经过路线 -
范严18987315880…… 大体走向如下:走轮渡线至海安港 北上走湛海线,经徐闻至湛江西站 西北向走黎湛线,经玉林、贵港至广西黎塘地区 北上走湘桂线,经来宾至广西柳州枢纽 西去走黔桂线,经金城江、麻尾、独山、都匀至贵阳
范严18987315880…… 黔桂铁路起于龙里站,止于柳州站,成都铁路局管理龙里站——麻尾站(包含)区间,南宁铁路局管理麻尾站(不含)——柳州站区间.黔桂铁路是西南第一条准轨铁路.2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造后柳州段到贵阳段...
@云哄1007：黔桂铁路的扩能改造 -
范严18987315880…… 改造工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里【实际运用客车120KM/H】,金城江至龙里段时速为140公里,【实际速度客车120KM/h,货车80KM/h】2015年单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.2008年7月31日,黔桂铁路...
@云哄1007：各大地图均未正确标注黔桂铁路,特别是龙里至都匀段,为啥? -
范严18987315880…… 黔桂铁路修建时间太早,1940年建成金城江至柳州段,1959年贵阳至都匀通车,而都匀至金城江段号称咽喉地段,整条黔桂铁路曲线半径最小,坡度最大的都集中在该路段,所以地图上可能出现很多线路偏差.再加上黔桂铁路修建时间比较早,当时的测量技术可能没有现在这么精准,再加上地图更新不及时都是有可能的
@云哄1007：烟台到南宁高铁路需要几个小时 -
范严18987315880…… 你从烟台乘坐动车组列车先到济南,再从济南乘坐高速动车组列车到南宁,不记换乘的等候时间只需要十七个小时就可以从烟台到南宁.具体列车时刻表请上铁路12306网站查询.
@云哄1007：黔桂铁路新线究竟什么时候开通? -
范严18987315880…… 2004年12月,黔桂铁路扩能改造工程正式动工.改造黔桂铁路总投资91.7亿元,改造后黔桂铁路为一级单线电气化铁路,预留复线.改造后柳州段到贵阳段451.84公里,共53个站.限制坡度:6‰,加力坡13‰.最小曲线半径:柳州至麻尾一般地段2000米,困难地段1600米.牵引质量:3800吨.闭塞类型:自动站间闭塞.工程完工后,柳州至金城江段时速为160公里,金城江至龙里段时速为140公里,近期单线平图通过列车能力45对,年输送能力1500万吨.计划2008年竣工通车.
@云哄1007：太可恶了!广西玉林为什么没有高铁 -
范严18987315880…… 几方面原因吧: 玉林是广西汉族最纯的地方玉林的位置有点尴尬,刚好处于广西打压广东西部的前沿阵地玉林在高层无人或者影响力太弱玉林在广西是一只奶牛,只有挤奶的份,没有喝奶的福利
@云哄1007：铁路湘桂,黔桂,湘黔,南浔,南疆,胶济,浙赣线的起止点分别是哪些城市?
范严18987315880…… 铁路湘桂,黔桂,湘黔,南浔,南疆,胶济,浙赣线的起止点 衡阳-凭祥,贵阳-柳州,重庆-贵阳,南昌-九江,吐鲁番-库尔勒,青岛-济南,杭州-株洲
@云哄1007：黔桂铁路时速为什么达不到目标时速 -
范严18987315880…… 根据成局文件,黔桂铁路已于2009年7月1日之前局界——小西堡段达到设计速度140KM/H 但是由于国内提速型机车紧张,所以在成都局贵阳段没有配属相关机车.客运方面依然使用最大运行时速为100KM/H的SS3型机车.该车由于性能有限,...
@云哄1007：贵广快速铁路建成前,乘坐火车由广州到贵阳要经过哪些铁路线 -
范严18987315880…… 一般有两种走法.第一种:经过茂名、黎塘、柳州、都匀.广州——三水:广三铁路 三水——茂名:三茂铁路 茂名——湛江:茂湛铁路 湛江——黎塘:黎湛铁路 黎塘——柳州:湘桂铁路 柳州——贵阳:黔桂铁路 第二种:经过韶关、株洲、怀化、凯里 广州——株洲:京广铁路 株洲——贵阳:沪昆铁路 从柳州到贵阳也可以走怀化,然后经凯里到贵阳.柳州——怀化:焦柳铁路
@云哄1007：海口至贵阳铁路经过路线 -
范严18987315880…… 大体走向如下:走轮渡线至海安港 北上走湛海线,经徐闻至湛江西站 西北向走黎湛线,经玉林、贵港至广西黎塘地区 北上走湘桂线,经来宾至广西柳州枢纽 西去走黔桂线,经金城江、麻尾、独山、都匀至贵阳
