12v发电机调节器
@师爸6653：汽车12V发电机的调节器是什么作用 -
鞠管18899275425…… 因为发电机的旋转是随着发动机的转速来实现发电的,发动机的转速高低不同,发电机的发电量也不同,而调节器的作用就是稳定发电机的发电量,不管发动机转的快与慢,发电机的发电量始终保持在14伏左右.
@师爸6653：12伏电瓶14伏发电机配多少伏的调节器? -
鞠管18899275425…… 配置12V的电压调节器.
@师爸6653：汽车交流发电机调节器的功用是什么? -
鞠管18899275425…… 调节器的作用是保护蓄电池,是蓄电池的充电保护装置,以免过度充电而影响寿命.原理是这样,调节器内部有检测电路,当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开,停止向发电机励磁线圈供电,发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕.当电压低于12v时开关管会接通,发电机得到励磁电流后再发电.在发动机转速变化时,调节器能够自动改变励磁线圈的电流,使发动机的输出比较稳定.
@师爸6653：发电机调节器怎么接线啊!? -
鞠管18899275425…… 发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线.他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的.将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,直接将地线接地即可.发电机调节器起到的作用是控制发电机输出的电压在一个额定值的范围内,因为发电机与发动机的转速变化其实是一致的.
@师爸6653：12v发电机用24伏的调节器 -
鞠管18899275425…… 首先,为什么12V的发电机要用24V的调节器呢? 12V发电机和24V发电机在定转子线圈设计上是不一样的. 12V发电机用24V的调节器会导致发电机电压不稳定,一般全负荷的时候电压介于12V和24V之间. 12V发电机转子线圈线比较粗,匝数也少,所以电阻值也较小,如果24V调节器装上去,可能会导致激磁电流过大而烧坏调节器. 12V发电机定子线圈线比较粗,匝数较少,高速发电性能会比较好,如果24V调节器装上去,励磁电流大磁场强了,发电量也会更高,可能会烧定子. 部分12V发电机装有雪崩二极管,当电压高于雪崩电压后,二极管会雪崩击穿,这时发电机就不发电了.
@师爸6653：内调发电机调节器怎么检测坏了? -
鞠管18899275425…… 不用拆卸下来,只要发电机转动(转速高些,让发电机发电并开始向电瓶充电),用万用表测试电池正负极电压即可.记住电瓶电压时12V左右,发电机正常发电电压为14V上下. 1、只能测到12V左右,加大油门仍然是12V-----------不发电 2、虽然达到14V,但不稳定,忽上忽下---------------发电电压不稳定 3、起初是14V,但打开空调电压下降到电池电压------动态带载不良 发生以上其中一种情况,说明电压调节器损坏.
@师爸6653：怎么判定发电机电压调节器的好坏 -
鞠管18899275425…… 1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发电,故障在发...
@师爸6653：发电机调节器原来是12v1000w的换了12v1500w的发电量会减少吗? -
鞠管18899275425…… 不会减少的,调节器的功能是调节发动机输出电压,它的功率是指调节器最大能承受1500W的输出,不是调节器消耗的功率.
@师爸6653：发电机的内置调节器还是外置调节器可以怎样区分? -
鞠管18899275425…… 汽车发电机有很多种类,例如有内调节外调节之分.有直流发电机与交流发电机之分,有内搭贴外搭铁之分,有刷无刷之分.内置调节器的叫做内调节,外置调节器的叫做外调节.两者只是调节器位置不一样,工作原理是完全一样的,接线方式...
@师爸6653：农用车12v发电机接于调节器如何接线.发电机有F N + - 调节器F +. -
鞠管18899275425…… B+与电瓶正极相接.N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接.F是磁场,接调节器的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极.调节器+接点火开关ACC档.调节器F接发电机的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极. 把万用表(最好...
鞠管18899275425…… 因为发电机的旋转是随着发动机的转速来实现发电的,发动机的转速高低不同,发电机的发电量也不同,而调节器的作用就是稳定发电机的发电量,不管发动机转的快与慢,发电机的发电量始终保持在14伏左右.
@师爸6653：12伏电瓶14伏发电机配多少伏的调节器? -
鞠管18899275425…… 配置12V的电压调节器.
@师爸6653：汽车交流发电机调节器的功用是什么? -
鞠管18899275425…… 调节器的作用是保护蓄电池,是蓄电池的充电保护装置,以免过度充电而影响寿命.原理是这样,调节器内部有检测电路,当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开,停止向发电机励磁线圈供电,发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕.当电压低于12v时开关管会接通,发电机得到励磁电流后再发电.在发动机转速变化时,调节器能够自动改变励磁线圈的电流,使发动机的输出比较稳定.
@师爸6653：发电机调节器怎么接线啊!? -
鞠管18899275425…… 发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线.他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的.将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,直接将地线接地即可.发电机调节器起到的作用是控制发电机输出的电压在一个额定值的范围内,因为发电机与发动机的转速变化其实是一致的.
@师爸6653：12v发电机用24伏的调节器 -
鞠管18899275425…… 首先,为什么12V的发电机要用24V的调节器呢? 12V发电机和24V发电机在定转子线圈设计上是不一样的. 12V发电机用24V的调节器会导致发电机电压不稳定,一般全负荷的时候电压介于12V和24V之间. 12V发电机转子线圈线比较粗,匝数也少,所以电阻值也较小,如果24V调节器装上去,可能会导致激磁电流过大而烧坏调节器. 12V发电机定子线圈线比较粗,匝数较少,高速发电性能会比较好,如果24V调节器装上去,励磁电流大磁场强了,发电量也会更高,可能会烧定子. 部分12V发电机装有雪崩二极管,当电压高于雪崩电压后,二极管会雪崩击穿,这时发电机就不发电了.
@师爸6653：内调发电机调节器怎么检测坏了? -
鞠管18899275425…… 不用拆卸下来,只要发电机转动(转速高些,让发电机发电并开始向电瓶充电),用万用表测试电池正负极电压即可.记住电瓶电压时12V左右,发电机正常发电电压为14V上下. 1、只能测到12V左右,加大油门仍然是12V-----------不发电 2、虽然达到14V,但不稳定,忽上忽下---------------发电电压不稳定 3、起初是14V,但打开空调电压下降到电池电压------动态带载不良 发生以上其中一种情况,说明电压调节器损坏.
@师爸6653：怎么判定发电机电压调节器的好坏 -
鞠管18899275425…… 1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发电,故障在发...
@师爸6653：发电机调节器原来是12v1000w的换了12v1500w的发电量会减少吗? -
鞠管18899275425…… 不会减少的,调节器的功能是调节发动机输出电压,它的功率是指调节器最大能承受1500W的输出,不是调节器消耗的功率.
@师爸6653：发电机的内置调节器还是外置调节器可以怎样区分? -
鞠管18899275425…… 汽车发电机有很多种类,例如有内调节外调节之分.有直流发电机与交流发电机之分,有内搭贴外搭铁之分,有刷无刷之分.内置调节器的叫做内调节,外置调节器的叫做外调节.两者只是调节器位置不一样,工作原理是完全一样的,接线方式...
@师爸6653：农用车12v发电机接于调节器如何接线.发电机有F N + - 调节器F +. -
鞠管18899275425…… B+与电瓶正极相接.N中性点,是控制充电指示灯的,可接可不接.F是磁场,接调节器的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极.调节器+接点火开关ACC档.调节器F接发电机的F.接地,车身搭铁,也可以接电瓶负极. 把万用表(最好...
