2023款卡罗拉双擎先锋版
@伊储6633：卡罗拉双擎先锋版,有必要换精英版的吗 -
司彬19583999110…… 精英版多了天窗、真皮座椅,倒车雷达,贵1W; 个人建议,除了天窗不要后期加装(后期加怕遇到漏水风险,强度不足),其它都可以找修车厂后期加,价格用不了5K. 如果不差钱,就换精英的,如果精打细算,先锋版其实已经很不错了
@伊储6633：想买卡罗拉双擎,看中几款,先锋版13.98w,在高配的几个车型大概就如下: 加个天窗4000;再 -
司彬19583999110…… 建议还是买低配版的,那些功能全都不实用!首先是天窗,我开车6年了,2015年换的迈腾,之前是伊兰特,都带天窗,但是我从来没打开过..真皮座椅更是没用,味大不说,冬天凉,夏天烫!而且不管什么座椅,都得买坐垫套,所以是否真皮也不重要了.定速巡航跑高速确实舒服,但是只用来市区代步也用不上!真皮方向盘喜欢的话,可以自己去汽车精品包一个,手感确实好,要比原车的便宜很多!
@伊储6633：丰田卡罗拉价格(丰田卡罗拉配置价格分析)
司彬19583999110…… 卡罗拉对于丰田有多重要,相信不必我多说.作为丰田旗下最畅销(没有之一)的车型,自1966年诞生至今卡罗拉已经足足有十二代车型,累计销量达4700万台.国内上...
@伊储6633：丰田卡罗拉双擎怎么样 -
司彬19583999110…… 优点:混合动力的车子非常省油,而且丰田这个混动技术很先进,配置齐全,低速纯电. 缺点:虽然说低速纯电很省油,但是但部分时候发动机介入都是非常快的,因为电量不足,起步后一脚油过去就已经启动发动机了. 外观:外观非常吸引我的,比雷凌好看多了. 内饰:内饰只能说还行,并没有特别突出的. 空间:后排中间没有突起,是后排空间非常宽裕,但是由于后排后面有一块大电池,导致尾箱空间大缩水. 配置:配置很够用了,该有的都有,不该有的也没加来欺骗消费者. 动力:动力强劲,超车无问题! 操控:没有特别激烈的驾驶,在路上车子表现得还是很稳. 油耗:油耗表现很优秀,现在的平均油耗4.5,全是市区道路 舒适:舒适度五颗星,我就不多说了,自己体验把!
@伊储6633：双擎版本卡罗拉值得入手么? -
司彬19583999110…… 值得入手,目前看使用的是一汽丰田最先进的混动技术,这个技术非常成熟,在普锐斯上用了很长时间,而且到现在仍然是世界上最先进的混合动力技术,非常棒!
@伊储6633：卡罗拉双擎值不值得买 -
司彬19583999110…… 值不值要看你个人偏好,如果你重视油耗的话,那双擎版绝对是不二之选,这套动力组合早就用在雷克萨斯CT200H和普锐斯上了,成熟度非常高,油耗非常省,特别是在拥堵的市内节油效果更加明显,反倒是跑高速油耗中规中矩.
@伊储6633：听别人都说卡罗拉双擎很省油,是这样吗? -
司彬19583999110…… 没错,卡罗拉双擎这款车在省油方面还是比较拿手的.就拿我的车来说吧,匀速行驶的油耗一般保持在5个油左右,在同级车型里算是比较省油的了,感觉丰田的车做的最完美的就是省油,而恰巧这也是我们大家最在乎的.
@伊储6633：丰田卡罗拉双擎怎么样? 听说混合动力总成是国产化的,如果在潮湿环境下放着整整一年没开,电池会不会有 -
司彬19583999110…… 性价比介绍: 卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品.卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间.全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体...
@伊储6633：卡罗拉两个冷却液是一样的吗
司彬19583999110…… 卡罗拉双擎的2个冷却液箱作用不同:一个是冷却发动机的散热器而另外一个是独立出来为带转换器的逆变器总成散热用.卡罗拉双擎相关介绍如下:1、车身尺寸:丰田卡罗拉双擎的车身长宽高分别为4630mm、1775mm、1485mm,轴距为2700mm.2、动力配置:卡罗拉双擎全系使用了1.8升自然吸气发动机,最大功率为72kw,最大扭矩为142N·m,与这款发动机搭配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163N·m.
@伊储6633：双擎VS.汽油版 卡罗拉究竟该选哪一款 -
司彬19583999110…… 双擎好呗! 双擎通过出色的油电系统优化,使得电机和内燃机充分发挥自己的优势,两者配合默契,最终使得整车油耗降到了一个非常低的水平——卡罗拉双擎百公里4.5L左右的综合油耗,这还没考虑双擎越堵车越省油的“变态”取向(3.2L左右).使你在拥堵的心情变好,既省钱又延年益寿(玩笑一下).选卡罗拉双擎不会后悔!
司彬19583999110…… 精英版多了天窗、真皮座椅,倒车雷达,贵1W; 个人建议,除了天窗不要后期加装(后期加怕遇到漏水风险,强度不足),其它都可以找修车厂后期加,价格用不了5K. 如果不差钱,就换精英的,如果精打细算,先锋版其实已经很不错了
@伊储6633：想买卡罗拉双擎,看中几款,先锋版13.98w,在高配的几个车型大概就如下: 加个天窗4000;再 -
司彬19583999110…… 建议还是买低配版的,那些功能全都不实用!首先是天窗,我开车6年了,2015年换的迈腾,之前是伊兰特,都带天窗,但是我从来没打开过..真皮座椅更是没用,味大不说,冬天凉,夏天烫!而且不管什么座椅,都得买坐垫套,所以是否真皮也不重要了.定速巡航跑高速确实舒服,但是只用来市区代步也用不上!真皮方向盘喜欢的话,可以自己去汽车精品包一个,手感确实好,要比原车的便宜很多!
@伊储6633：丰田卡罗拉价格(丰田卡罗拉配置价格分析)
司彬19583999110…… 卡罗拉对于丰田有多重要,相信不必我多说.作为丰田旗下最畅销(没有之一)的车型,自1966年诞生至今卡罗拉已经足足有十二代车型,累计销量达4700万台.国内上...
@伊储6633：丰田卡罗拉双擎怎么样 -
司彬19583999110…… 优点:混合动力的车子非常省油,而且丰田这个混动技术很先进,配置齐全,低速纯电. 缺点:虽然说低速纯电很省油,但是但部分时候发动机介入都是非常快的,因为电量不足,起步后一脚油过去就已经启动发动机了. 外观:外观非常吸引我的,比雷凌好看多了. 内饰:内饰只能说还行,并没有特别突出的. 空间:后排中间没有突起,是后排空间非常宽裕,但是由于后排后面有一块大电池,导致尾箱空间大缩水. 配置:配置很够用了,该有的都有,不该有的也没加来欺骗消费者. 动力:动力强劲,超车无问题! 操控:没有特别激烈的驾驶,在路上车子表现得还是很稳. 油耗:油耗表现很优秀,现在的平均油耗4.5,全是市区道路 舒适:舒适度五颗星,我就不多说了,自己体验把!
@伊储6633：双擎版本卡罗拉值得入手么? -
司彬19583999110…… 值得入手,目前看使用的是一汽丰田最先进的混动技术,这个技术非常成熟,在普锐斯上用了很长时间,而且到现在仍然是世界上最先进的混合动力技术,非常棒!
@伊储6633：卡罗拉双擎值不值得买 -
司彬19583999110…… 值不值要看你个人偏好,如果你重视油耗的话,那双擎版绝对是不二之选,这套动力组合早就用在雷克萨斯CT200H和普锐斯上了,成熟度非常高,油耗非常省,特别是在拥堵的市内节油效果更加明显,反倒是跑高速油耗中规中矩.
@伊储6633：听别人都说卡罗拉双擎很省油,是这样吗? -
司彬19583999110…… 没错,卡罗拉双擎这款车在省油方面还是比较拿手的.就拿我的车来说吧,匀速行驶的油耗一般保持在5个油左右,在同级车型里算是比较省油的了,感觉丰田的车做的最完美的就是省油,而恰巧这也是我们大家最在乎的.
@伊储6633：丰田卡罗拉双擎怎么样? 听说混合动力总成是国产化的,如果在潮湿环境下放着整整一年没开,电池会不会有 -
司彬19583999110…… 性价比介绍: 卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品.卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间.全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体...
@伊储6633：卡罗拉两个冷却液是一样的吗
司彬19583999110…… 卡罗拉双擎的2个冷却液箱作用不同:一个是冷却发动机的散热器而另外一个是独立出来为带转换器的逆变器总成散热用.卡罗拉双擎相关介绍如下:1、车身尺寸:丰田卡罗拉双擎的车身长宽高分别为4630mm、1775mm、1485mm,轴距为2700mm.2、动力配置:卡罗拉双擎全系使用了1.8升自然吸气发动机,最大功率为72kw,最大扭矩为142N·m,与这款发动机搭配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163N·m.
@伊储6633：双擎VS.汽油版 卡罗拉究竟该选哪一款 -
司彬19583999110…… 双擎好呗! 双擎通过出色的油电系统优化,使得电机和内燃机充分发挥自己的优势,两者配合默契,最终使得整车油耗降到了一个非常低的水平——卡罗拉双擎百公里4.5L左右的综合油耗,这还没考虑双擎越堵车越省油的“变态”取向(3.2L左右).使你在拥堵的心情变好,既省钱又延年益寿(玩笑一下).选卡罗拉双擎不会后悔!
