24v电机四根线接线图
@邢孔6813：24V发电机接线图? -
辛钢18391712229…… 24v发电机的四个引脚为:B+蓄电池正极线、D+调节器正极线、W调节器负极线、E发动机车身等负极线,把这四根线接好,发电机就能正常发电了,具体操作步骤如下: 1、把24v发电机放在桌面上. 2、24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线. 3、24v发电机的D+脚是连接调节器的正极. 4、24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁. 5、24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了.
@邢孔6813：24v发电机上的d柱怎么接线
辛钢18391712229…… 24v发电机上的d柱是连接调节器的正极.24v发电机的四个接线柱为:B+蓄电池正极线、D+调节器正极线、W调节器负极线、E发动机车身等负极线,把这四根线接好,发电机就能正常发电了.具体接线步骤如下:1、24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线.2、24v发电机的D+脚是连接调节器的正极.3、24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁.4、24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了.
@邢孔6813：单相四线电机的接线方法 -
辛钢18391712229…… 想问一下你的电机是2113多大的,电容5261又是多大的,如果电容是200微法以上那4102是启动电容,如30微法左右,那是运1653行电容,你的电机内部结构也是不一样的,给你一个两种电容都用的电路图吧.然后根据电容大小你自己确定接在合适位置吧. 你把一根红线和一根绿线接在一起,做下边那根线,再把电容接在剩下的两根红绿线上,然后你把电源的另一端通过开关接在红线、或绿线上都可,接红线是一个旋转方向,绿线又是一个旋转方向,你可根据需要的转向接吧,如图.
@邢孔6813：电动车串励电机四根线怎么接 -
辛钢18391712229…… 四个接线柱,一组是励磁,一组是电枢,说白了就是一组是定子绕组,一组是转子绕组,这二个绕组是串联连接的,四个接线柱中间有个连片,联接二个绕组,如果控制正反转的话,任意对调二组的一组线圈的头尾连接,就可以实现. 单相串励...
@邢孔6813：有四根线的单相电容电机怎么接线 -
辛钢18391712229…… 电阻小的为运转绕组(黑色),大的为起动绕组(绿色).一根黑色和一根绿色接在一起形成公共点,另一根绿色与一电容串联后(电容另一端)再与另一根黑色线接在一起引出一根线,与另一公共点接入220V即可,如电机方向相反,则黑色...
@邢孔6813：12V直流电机五根线各是什么作用,24V交流电机的四根线呢? -
辛钢18391712229…… 12V直流电机:五根细线是霍尔线.也是电机起动时的感应线,省电、起步平稳,不伤转子、噪音小. 有一根是压缩机的火线(红色的或者棕色的-----是直接供压缩机的,可以控制压缩机的工作或者停机) 有一根是蓝色的(是共用零线----压缩机,四通阀,外风机的共同回路) 有一根是双色线(这是保护接地线------防止漏电,安全用的) 一根是四通阀的火线---(在制冷时不供电,制热是才会通电的) 24V交流电机的四根线:励磁线2根,电枢线2根. 励磁线:线圈中通过变化的电流,沿线圈中心就有磁力线通过,电流越大,磁力线也越多. 电枢线:电能量转换作用.
@邢孔6813：24V发电机4个接线柱改3个怎么接 -
辛钢18391712229…… B+:正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调. G-:负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有G-端. D:三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流. “E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E...
@邢孔6813：电机接线中三相四线制都是什么线? -
辛钢18391712229…… 电机接线三相四线制中,三根为电机的电源线(A相、B相、C相),另一根为电机外壳接地线. 电机外壳接地线在可靠接地后,再和电源的零线连接;接零后最好重复接地.对容量大的电机,外壳接零线后,必须重复接地.现在配电均为三线五线制,零线(N),地线(PE)各有所用.正常情况下零线是有电流的,地线是没电流的,也就是说零线是工作线,地线才是保护线.以前的电路采用三线四线制,才有保护接零、重复接地之说,实际上是与工作接地相连,也称零地共线,只有把零线接设备,辅之以重复接地来保证安全.现在三线五线制,设备的外壳接在地线上,零线是不接设备外壳的,因为零线是有电流的,零线一断,设备就有电,很危险.
@邢孔6813：电机输出4根线不知怎么接 -
辛钢18391712229…… 输出4根线肯定是单相电机啦,可以正反转控制的单相电机.具体接线见下图:
辛钢18391712229…… 24v发电机的四个引脚为:B+蓄电池正极线、D+调节器正极线、W调节器负极线、E发动机车身等负极线,把这四根线接好,发电机就能正常发电了,具体操作步骤如下: 1、把24v发电机放在桌面上. 2、24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线. 3、24v发电机的D+脚是连接调节器的正极. 4、24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁. 5、24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了.
@邢孔6813：24v发电机上的d柱怎么接线
辛钢18391712229…… 24v发电机上的d柱是连接调节器的正极.24v发电机的四个接线柱为:B+蓄电池正极线、D+调节器正极线、W调节器负极线、E发动机车身等负极线,把这四根线接好,发电机就能正常发电了.具体接线步骤如下:1、24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线.2、24v发电机的D+脚是连接调节器的正极.3、24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁.4、24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了.
@邢孔6813：单相四线电机的接线方法 -
辛钢18391712229…… 想问一下你的电机是2113多大的,电容5261又是多大的,如果电容是200微法以上那4102是启动电容,如30微法左右,那是运1653行电容,你的电机内部结构也是不一样的,给你一个两种电容都用的电路图吧.然后根据电容大小你自己确定接在合适位置吧. 你把一根红线和一根绿线接在一起,做下边那根线,再把电容接在剩下的两根红绿线上,然后你把电源的另一端通过开关接在红线、或绿线上都可,接红线是一个旋转方向,绿线又是一个旋转方向,你可根据需要的转向接吧,如图.
@邢孔6813：电动车串励电机四根线怎么接 -
辛钢18391712229…… 四个接线柱,一组是励磁,一组是电枢,说白了就是一组是定子绕组,一组是转子绕组,这二个绕组是串联连接的,四个接线柱中间有个连片,联接二个绕组,如果控制正反转的话,任意对调二组的一组线圈的头尾连接,就可以实现. 单相串励...
@邢孔6813：有四根线的单相电容电机怎么接线 -
辛钢18391712229…… 电阻小的为运转绕组(黑色),大的为起动绕组(绿色).一根黑色和一根绿色接在一起形成公共点,另一根绿色与一电容串联后(电容另一端)再与另一根黑色线接在一起引出一根线,与另一公共点接入220V即可,如电机方向相反,则黑色...
@邢孔6813：12V直流电机五根线各是什么作用,24V交流电机的四根线呢? -
辛钢18391712229…… 12V直流电机:五根细线是霍尔线.也是电机起动时的感应线,省电、起步平稳,不伤转子、噪音小. 有一根是压缩机的火线(红色的或者棕色的-----是直接供压缩机的,可以控制压缩机的工作或者停机) 有一根是蓝色的(是共用零线----压缩机,四通阀,外风机的共同回路) 有一根是双色线(这是保护接地线------防止漏电,安全用的) 一根是四通阀的火线---(在制冷时不供电,制热是才会通电的) 24V交流电机的四根线:励磁线2根,电枢线2根. 励磁线:线圈中通过变化的电流,沿线圈中心就有磁力线通过,电流越大,磁力线也越多. 电枢线:电能量转换作用.
@邢孔6813：24V发电机4个接线柱改3个怎么接 -
辛钢18391712229…… B+:正极输出端,接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调. G-:负极输出端,接电瓶负极,双线制电机有G-端. D:三个小功率磁场二极管端,为转子提供持续励磁电流. “E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E...
@邢孔6813：电机接线中三相四线制都是什么线? -
辛钢18391712229…… 电机接线三相四线制中,三根为电机的电源线(A相、B相、C相),另一根为电机外壳接地线. 电机外壳接地线在可靠接地后,再和电源的零线连接;接零后最好重复接地.对容量大的电机,外壳接零线后,必须重复接地.现在配电均为三线五线制,零线(N),地线(PE)各有所用.正常情况下零线是有电流的,地线是没电流的,也就是说零线是工作线,地线才是保护线.以前的电路采用三线四线制,才有保护接零、重复接地之说,实际上是与工作接地相连,也称零地共线,只有把零线接设备,辅之以重复接地来保证安全.现在三线五线制,设备的外壳接在地线上,零线是不接设备外壳的,因为零线是有电流的,零线一断,设备就有电,很危险.
@邢孔6813：电机输出4根线不知怎么接 -
辛钢18391712229…… 输出4根线肯定是单相电机啦,可以正反转控制的单相电机.具体接线见下图:
