3月1日南海11名飞行员牺牲
@干韦6796：3月1日11名飞行员牺牲有安徽安庆的吗? -
廖拜19197405125…… 安庆的姓操的应该有九成几率是怀宁县高河镇的人,这些烈士都是真汉子,是人民的好儿子,是国家的栋梁之才,他们的牺牲会让我们难过,更让我们知道了哪怕在和平年代,我们的血性也还在,我们没有遗忘革命先烈意志,人民英雄和人民烈士不应该被遗忘,我们会把这血性传承给下一代,让我们的子子孙孙一定要继承先辈们的遗志!
@干韦6796：81192是什么意思? -
廖拜19197405125…… 4·1中美南海撞机事件 81192是指2001年4月1日的中美南海撞机事件,81192是中方飞行员王伟烈士所驾驶的歼8战机的编号,因此又称为81194撞机事件. 中文名:4·1中美南海撞机事件 外文名:battleplane crash incident between China ...
@干韦6796：4.1撞机事件,王伟真的死了吗?
廖拜19197405125…… 我一直都认为,4.1撞机事件是中国方面故意撞的. 大家想一想,EP-3飞机是一架四发动机的螺旋桨飞机,它的体积相当于一架波音737,它的机动性是无论如何也无法与歼8相比的,凭歼8的机动性能即使是意外相遇,也应能避让,再一点按美国人的做法是不可能主动来撞我们的,EP-3的价值又是歼8所无法比的,更何况EP-3上共有25名机组人员,所以说中国方面怎么算都是合算的,而且歼8撞机后飞行员成功跳伞逃生的机率大得多,而EP-3上的25名人员想逃生就没那么容易. 只是王伟的失踪是个意外,他的失踪顶倒没有了活口,无法对证.
@干韦6796：86海战 - 什么是八六海战八六海战到底是怎么一回事?
廖拜19197405125…… 1965年8月,中国人民解放军海军南海舰队一部与国民党军海军军舰在福建省东山岛以东海域进行的一次海战. 8月5日晨,台湾国民党海军巡防第2舰队旗舰—大型猎潜舰...
@干韦6796：2001年4月是那一位优秀的中国飞行员为了祖国尊严血洒南海上空? -
廖拜19197405125…… 2001年4月1日上午,海军航空兵某部飞行中队长王伟在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中,所驾驶的飞机被美机撞毁后跳伞落海,光荣牺牲.根据国务院《革命烈士褒扬条例》规定,海军党委批准王伟为革命烈士.网上纪念馆:http://wangwei.netor.com/
@干韦6796：震惊,两架苏27坠毁!!
廖拜19197405125…… 1.战斗机事故中,飞行员生还比率和当时的情况有关.以失速螺旋为例,飞机进入螺旋后,每旋转1圈高度就下降1000米,飞行员的过载就增加1--1.5个G,如果螺旋5圈还未改出,飞行员的过载就接近8个G,这样60千克的飞行员就要承受480千克力的压迫,根本无法拉动救生拉环. 2.我国飞行员的生还率,还和我们的装备有关.西方的主要战斗机都装备了美国的马丁贝克0--0弹射坐椅,可以在0速度,0高度下弹射150米.这种技术对我国是保密的.我国自己生产的弹射坐椅射高只有70-100米,飞行员来不及充分张伞就会落地. 3.美国的战斗机事故率确实比较高,这和他们的训练强度大有关系.美国空军飞行员年飞行时间不少于320小时,是我们的3倍.
@干韦6796：中国空军飞行员王伟到底牺牲没有??
廖拜19197405125…… 我的看法是没有牺牲.王伟撞上敌机后成功跳伞,其同伴可以证明其跳伞成功并且完全可以报告坠机的具体方位,其后我们又进行了大规模的搜救,这样的条件下,我们的飞行员都没有生还,简直是不可思议! 中国迫降了美国的飞机,那么在接下来的谈判中,中国飞行员的牺牲,就是一个很好的谈判筹码. 这样的事情,我们完全可以相信,我们的国家,或者世界上任何一个国家都会做的出来.
@干韦6796：国民党选择起义将领和建国后台军起义回到祖国的义士有哪些!顺便想了
廖拜19197405125…… 1960年1月12日,解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞往台湾,结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡.这是解放军...
廖拜19197405125…… 安庆的姓操的应该有九成几率是怀宁县高河镇的人,这些烈士都是真汉子,是人民的好儿子,是国家的栋梁之才,他们的牺牲会让我们难过,更让我们知道了哪怕在和平年代,我们的血性也还在,我们没有遗忘革命先烈意志,人民英雄和人民烈士不应该被遗忘,我们会把这血性传承给下一代,让我们的子子孙孙一定要继承先辈们的遗志!
@干韦6796：81192是什么意思? -
廖拜19197405125…… 4·1中美南海撞机事件 81192是指2001年4月1日的中美南海撞机事件,81192是中方飞行员王伟烈士所驾驶的歼8战机的编号,因此又称为81194撞机事件. 中文名:4·1中美南海撞机事件 外文名:battleplane crash incident between China ...
@干韦6796：4.1撞机事件,王伟真的死了吗?
廖拜19197405125…… 我一直都认为,4.1撞机事件是中国方面故意撞的. 大家想一想,EP-3飞机是一架四发动机的螺旋桨飞机,它的体积相当于一架波音737,它的机动性是无论如何也无法与歼8相比的,凭歼8的机动性能即使是意外相遇,也应能避让,再一点按美国人的做法是不可能主动来撞我们的,EP-3的价值又是歼8所无法比的,更何况EP-3上共有25名机组人员,所以说中国方面怎么算都是合算的,而且歼8撞机后飞行员成功跳伞逃生的机率大得多,而EP-3上的25名人员想逃生就没那么容易. 只是王伟的失踪是个意外,他的失踪顶倒没有了活口,无法对证.
@干韦6796：86海战 - 什么是八六海战八六海战到底是怎么一回事?
廖拜19197405125…… 1965年8月,中国人民解放军海军南海舰队一部与国民党军海军军舰在福建省东山岛以东海域进行的一次海战. 8月5日晨,台湾国民党海军巡防第2舰队旗舰—大型猎潜舰...
@干韦6796：2001年4月是那一位优秀的中国飞行员为了祖国尊严血洒南海上空? -
廖拜19197405125…… 2001年4月1日上午,海军航空兵某部飞行中队长王伟在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中,所驾驶的飞机被美机撞毁后跳伞落海,光荣牺牲.根据国务院《革命烈士褒扬条例》规定,海军党委批准王伟为革命烈士.网上纪念馆:http://wangwei.netor.com/
@干韦6796：震惊,两架苏27坠毁!!
廖拜19197405125…… 1.战斗机事故中,飞行员生还比率和当时的情况有关.以失速螺旋为例,飞机进入螺旋后,每旋转1圈高度就下降1000米,飞行员的过载就增加1--1.5个G,如果螺旋5圈还未改出,飞行员的过载就接近8个G,这样60千克的飞行员就要承受480千克力的压迫,根本无法拉动救生拉环. 2.我国飞行员的生还率,还和我们的装备有关.西方的主要战斗机都装备了美国的马丁贝克0--0弹射坐椅,可以在0速度,0高度下弹射150米.这种技术对我国是保密的.我国自己生产的弹射坐椅射高只有70-100米,飞行员来不及充分张伞就会落地. 3.美国的战斗机事故率确实比较高,这和他们的训练强度大有关系.美国空军飞行员年飞行时间不少于320小时,是我们的3倍.
@干韦6796：中国空军飞行员王伟到底牺牲没有??
廖拜19197405125…… 我的看法是没有牺牲.王伟撞上敌机后成功跳伞,其同伴可以证明其跳伞成功并且完全可以报告坠机的具体方位,其后我们又进行了大规模的搜救,这样的条件下,我们的飞行员都没有生还,简直是不可思议! 中国迫降了美国的飞机,那么在接下来的谈判中,中国飞行员的牺牲,就是一个很好的谈判筹码. 这样的事情,我们完全可以相信,我们的国家,或者世界上任何一个国家都会做的出来.
@干韦6796：国民党选择起义将领和建国后台军起义回到祖国的义士有哪些!顺便想了
廖拜19197405125…… 1960年1月12日,解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞往台湾,结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡.这是解放军...
