3077-2015
@松宗1177：20Mn2是什么材料 -
郑贵15540149079…… 20Mn2属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 20Mn2具有中等强度.冷变形时塑性高,低温性能良好,焊接性及可切削性尚可.与相应含碳量的碳钢相比,其淬透性较高,在油中临界淬透直径达4~15 mm,但热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向.用来制造对表面和心部要求不高的、截面尺寸直径<50mm的渗碳零件,如汽车、拖拉机及机床制造中代替20Cr钢制作渗碳的小齿轮、小轴,低要求的活塞销,十字销头,柴油机套筒,汽门顶杆,变速箱操纵杆、钢套等.此外,这种钢在热轧及正火状态下亦可用于制造铆焊件和螺钉、螺帽等. 20Mn2化学成分如下图:
@松宗1177：12CrMoV钢板是什么材质 -
郑贵15540149079…… 12CrMoV属于国标珠光体型耐热钢,执行标准:GB/T 3077-2015 12CrMoV化学成分如下图12CrMoV在高温长期使用时具有高的组织稳定性和热强性,热处理时过热敏感性低,无回火脆性倾向;钢在冷变形时塑性高,可切削性尚好;焊接性一般,但壁厚零件需预热到200~300℃,焊后需要进行除应力处理.这种钢通常在高温正火及高温回火状态下使用,使用温度在-40~560℃.
@松宗1177：15CrMo和15CrMoA的材质有什么区别 -
郑贵15540149079…… 15CrMo执行标准为GB/T 3077-2015,15CrMoA,执行标准为GB/T 3077-1999 GB/T 3077-2015标准里的牌号现在都不带“A”,但是化学成分都能达到GB/T 3077-1999标准里带“A”的要求如下图: 以下为GB/T 3077-2015标准里的内容: 以...
@松宗1177：gb/t3077 - 2015是什么螺母 -
郑贵15540149079…… GB/T 3077-2015 合金结构钢.规定了合金结构钢的分类与代号、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书.适用于公称直径或厚度不大于250 mm的热轧和锻制合金结构钢棒材.该标准所规定牌号及化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品.
@松宗1177：27SiMn的热处理工艺(淬火回火) -
郑贵15540149079…… 27SiMn热处理工艺: 第一次淬火加热温度(℃):920;冷却剂:水 第二次淬火加热温度(℃):- 回火加热温度(℃):450;冷却剂:水、油 27SiMn属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 27SiMn这种钢的性能优于30Mn2钢,淬透...
@松宗1177：20cr是什么材料 -
郑贵15540149079…… 20Cr属于国标低淬透性渗碳钢,执行标准:GB/T 3077-201520Cr与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击...
@松宗1177：30CrMnTl是什么钢材 -
郑贵15540149079…… 30CrMnTi属于国标渗碳钢,执行标准:GB/T 3077-201530CrMnTi比20CrMnTi钢的强度、淬透性高,但冲击韧性略低.主要用作渗碳钢,渗碳后可降温直接淬火,弯曲强度较高、耐磨性能好.可在淬火低温回火或调质后使用,切削加工性中等.用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等.30CrMnTi化学成分如下图:
@松宗1177：37CrNi3化学成分是多少 -
郑贵15540149079…… 37CrNi3合金结构钢37CrNi3特性:37CrNi3钢是一种高淬透性调质钢,属于Cr-Ni系合金结构钢,具有高韧性,淬透性很高,油冷可把Φ150mm的零件完全淬透,在450℃时抗蠕变性稳定,低温冲击韧度良好,在450~550℃范围内回火时有第二类...
@松宗1177：35号钢与35CrMo区别是什么???????????? -
郑贵15540149079…… 一、性能不同: 1、35号钢:35号钢优质碳素结构钢具有良好的塑性和适当的强度,工艺性能较好,焊接性能尚可,在正火状态和调质状态下使用.35号是优质碳素结构钢,它的强度只有54,HRC是38-45. 2、35CrMo:这种材料的焊接性不良...
@松宗1177：40crnimo钢板相当于什么材质 -
郑贵15540149079…… 40CrNiMoA属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 40CrNiMoA化学成分如下图:40CrNiMoA力学性能如下图:40CrNiMoA有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性.焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需消除应力,经调质后使用.主要用途:高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等等.
郑贵15540149079…… 20Mn2属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 20Mn2具有中等强度.冷变形时塑性高,低温性能良好,焊接性及可切削性尚可.与相应含碳量的碳钢相比,其淬透性较高,在油中临界淬透直径达4~15 mm,但热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向.用来制造对表面和心部要求不高的、截面尺寸直径<50mm的渗碳零件,如汽车、拖拉机及机床制造中代替20Cr钢制作渗碳的小齿轮、小轴,低要求的活塞销,十字销头,柴油机套筒,汽门顶杆,变速箱操纵杆、钢套等.此外,这种钢在热轧及正火状态下亦可用于制造铆焊件和螺钉、螺帽等. 20Mn2化学成分如下图:
@松宗1177：12CrMoV钢板是什么材质 -
郑贵15540149079…… 12CrMoV属于国标珠光体型耐热钢,执行标准:GB/T 3077-2015 12CrMoV化学成分如下图12CrMoV在高温长期使用时具有高的组织稳定性和热强性,热处理时过热敏感性低,无回火脆性倾向;钢在冷变形时塑性高,可切削性尚好;焊接性一般,但壁厚零件需预热到200~300℃,焊后需要进行除应力处理.这种钢通常在高温正火及高温回火状态下使用,使用温度在-40~560℃.
@松宗1177：15CrMo和15CrMoA的材质有什么区别 -
郑贵15540149079…… 15CrMo执行标准为GB/T 3077-2015,15CrMoA,执行标准为GB/T 3077-1999 GB/T 3077-2015标准里的牌号现在都不带“A”,但是化学成分都能达到GB/T 3077-1999标准里带“A”的要求如下图: 以下为GB/T 3077-2015标准里的内容: 以...
@松宗1177：gb/t3077 - 2015是什么螺母 -
郑贵15540149079…… GB/T 3077-2015 合金结构钢.规定了合金结构钢的分类与代号、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书.适用于公称直径或厚度不大于250 mm的热轧和锻制合金结构钢棒材.该标准所规定牌号及化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品.
@松宗1177：27SiMn的热处理工艺(淬火回火) -
郑贵15540149079…… 27SiMn热处理工艺: 第一次淬火加热温度(℃):920;冷却剂:水 第二次淬火加热温度(℃):- 回火加热温度(℃):450;冷却剂:水、油 27SiMn属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 27SiMn这种钢的性能优于30Mn2钢,淬透...
@松宗1177：20cr是什么材料 -
郑贵15540149079…… 20Cr属于国标低淬透性渗碳钢,执行标准:GB/T 3077-201520Cr与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击...
@松宗1177：30CrMnTl是什么钢材 -
郑贵15540149079…… 30CrMnTi属于国标渗碳钢,执行标准:GB/T 3077-201530CrMnTi比20CrMnTi钢的强度、淬透性高,但冲击韧性略低.主要用作渗碳钢,渗碳后可降温直接淬火,弯曲强度较高、耐磨性能好.可在淬火低温回火或调质后使用,切削加工性中等.用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等.30CrMnTi化学成分如下图:
@松宗1177：37CrNi3化学成分是多少 -
郑贵15540149079…… 37CrNi3合金结构钢37CrNi3特性:37CrNi3钢是一种高淬透性调质钢,属于Cr-Ni系合金结构钢,具有高韧性,淬透性很高,油冷可把Φ150mm的零件完全淬透,在450℃时抗蠕变性稳定,低温冲击韧度良好,在450~550℃范围内回火时有第二类...
@松宗1177：35号钢与35CrMo区别是什么???????????? -
郑贵15540149079…… 一、性能不同: 1、35号钢:35号钢优质碳素结构钢具有良好的塑性和适当的强度,工艺性能较好,焊接性能尚可,在正火状态和调质状态下使用.35号是优质碳素结构钢,它的强度只有54,HRC是38-45. 2、35CrMo:这种材料的焊接性不良...
@松宗1177：40crnimo钢板相当于什么材质 -
郑贵15540149079…… 40CrNiMoA属于国标合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-2015 40CrNiMoA化学成分如下图:40CrNiMoA力学性能如下图:40CrNiMoA有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性.焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需消除应力,经调质后使用.主要用途:高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等等.
