4at转速大反而省油
@卓管5196：到底自动挡汽车是4AT还是6AT实用呢?有多大的区别呢,准备买车有点纠结啊 -
曾盲17116769117…… 个人认为4AT与6AT的差别主要在以下几点,一是4AT的档位转速差比较大,也就是说在换档时冲击感会比6AT的明显,二,6AT的最高档传动比要比4AT的最高档更小,理论上讲,发动机一样的前提下,6AT的在高速时更省油一些,同样,刚刚起步时的动力也会比4AT的要强,因为1档的传动比会较4AT的更大一点, 你只是在市区内行驶,用6AT的没必要,还是选4AT的吧,因为在市区是比慢的,如果用 6速的,会造成变速器的频繁换档,并不会省油
@卓管5196：4AT和6AT,究竟哪个好用实用省油 -
曾盲17116769117…… 1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油.不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右.过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机. 2、保持最佳车速 最...
@卓管5196：为什么说高转速反而会省油呢高转速发动机 -
曾盲17116769117…… 任何的车辆都会设计一个最佳的工况,发动机同样也设计了最佳的转速区间,如果发动机的标定最高转速是4千转,那么最佳工况转速一般设计为3千转左右,也就是当发动机在行驶时,达到三千转的时候是最省油的.而低于3千转和高于3千转的工况肯定都不是最佳工况.
@卓管5196：为什么转速这么高,这样反而能省油 -
曾盲17116769117…… 要是为了省油应该不用,1200转以上完全可以换挡,轻点给油,只是牺牲了推背感,而且或许会有积碳的问题.高转速发动机只是在3000转以上相较低转速发动机在同样燃油消耗下能得到更好的动能吧,个人观点.
@卓管5196：为什么说高转速反而会省油呢高转速发动机随着发动机转速的提升发动机
曾盲17116769117…… 功率提升时,能耗也在增加额 效率和油耗是不同的概念 举个例子 20KM/H时速时的油耗肯定比100KM/H的油耗小(出力小啊) 但肯定不会是1/5(要大得多),这就是说高转速是效率提升了,可是油并不会减少啊 你有这个疑问的主要原因是现在我们讲的油耗都是指单位距离的燃油消耗(通常为每百公里),而不是生活中习惯的以每小时为单位....
@卓管5196：汽车4at高速用运动模式好吗 -
曾盲17116769117…… 汽车4at高速用运动模式好. 1、sport模式简写“S档”,即是运动模式.如果想体验驾驶乐趣就可以用它,随时可以用的.在正常市区开车不需要S档,一般在高速、超车等情况下用,举例说明,D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档,而S档则会提高到3000转.目的是使车子保持有足够的扭距,S档发动机声音大,提速快,转速高,油耗大.S档是直接挂的,不用停车再换. 2、汽车有节省模式和运动模式.
@卓管5196：请问发动机转速和耗油量成正比吗? -
曾盲17116769117…… 绝对不是这样子的.耗油量与油门深度成正比.但是油门深度并不一定和转速成正比.只有在空挡状态下,转速才和油门深度成正比.举个实例吧:当你上坡的时候,在5档上坡,速度没起来,发动机转速1800 车速50km 这个时候,你把油门踩...
@卓管5196：为什么同款车4AT跑高速转速比5MT还低? -
曾盲17116769117…… 自动变速箱由于有液力变矩器,其先天动力损耗会高于手动变速箱,于是厂方的齿比的设定上,会更加追求省油,以求拉近与手动变速箱的油耗差距.匀速100Km/h时的转速,是由最高挡的齿比大小决定的,这跟变速箱是4前速还是5前速没有关系,4AT的最高挡齿比比5MT的最高挡更小,完全是正常的.当然这样必定会导致4AT在最高挡巡航时的油门反应不及5MT. 麻烦采纳,谢谢!
@卓管5196：1档2档3档4档一般多开到多少转速挂档最省油? -
曾盲17116769117…… 首先要取决于是什么车?发动机的扭力图最直接可以看到. 现在的都是电喷发动机,点火后,即使在空挡依旧会保持在大概750-800左右的转速(这也是现在空挡滑行不省油的原因).理论上,转速越低换挡越省油,比如800转就换挡,如果升...
@卓管5196：CVT和MT哪个更省油,有了答案 -
曾盲17116769117…… 在自动档也有好几种形式,比如AT,AMT,DSG,CVT,手动的也有5档位的6档位的.相对来说手动档操作的要求更高,操作好也更省油.总的来说,干式DSG油耗小于等于手动MT,个别8AT的油耗也很低,很难直接评论,但总体来说,干式的双离合的油耗最省,跟操作好的手动档差不多.接着是CVT和个别8AT,湿式双离合然后是AMT最后是普通的4AT等变速箱.
曾盲17116769117…… 个人认为4AT与6AT的差别主要在以下几点,一是4AT的档位转速差比较大,也就是说在换档时冲击感会比6AT的明显,二,6AT的最高档传动比要比4AT的最高档更小,理论上讲,发动机一样的前提下,6AT的在高速时更省油一些,同样,刚刚起步时的动力也会比4AT的要强,因为1档的传动比会较4AT的更大一点, 你只是在市区内行驶,用6AT的没必要,还是选4AT的吧,因为在市区是比慢的,如果用 6速的,会造成变速器的频繁换档,并不会省油
@卓管5196：4AT和6AT,究竟哪个好用实用省油 -
曾盲17116769117…… 1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油.不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右.过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机. 2、保持最佳车速 最...
@卓管5196：为什么说高转速反而会省油呢高转速发动机 -
曾盲17116769117…… 任何的车辆都会设计一个最佳的工况,发动机同样也设计了最佳的转速区间,如果发动机的标定最高转速是4千转,那么最佳工况转速一般设计为3千转左右,也就是当发动机在行驶时,达到三千转的时候是最省油的.而低于3千转和高于3千转的工况肯定都不是最佳工况.
@卓管5196：为什么转速这么高,这样反而能省油 -
曾盲17116769117…… 要是为了省油应该不用,1200转以上完全可以换挡,轻点给油,只是牺牲了推背感,而且或许会有积碳的问题.高转速发动机只是在3000转以上相较低转速发动机在同样燃油消耗下能得到更好的动能吧,个人观点.
@卓管5196：为什么说高转速反而会省油呢高转速发动机随着发动机转速的提升发动机
曾盲17116769117…… 功率提升时,能耗也在增加额 效率和油耗是不同的概念 举个例子 20KM/H时速时的油耗肯定比100KM/H的油耗小(出力小啊) 但肯定不会是1/5(要大得多),这就是说高转速是效率提升了,可是油并不会减少啊 你有这个疑问的主要原因是现在我们讲的油耗都是指单位距离的燃油消耗(通常为每百公里),而不是生活中习惯的以每小时为单位....
@卓管5196：汽车4at高速用运动模式好吗 -
曾盲17116769117…… 汽车4at高速用运动模式好. 1、sport模式简写“S档”,即是运动模式.如果想体验驾驶乐趣就可以用它,随时可以用的.在正常市区开车不需要S档,一般在高速、超车等情况下用,举例说明,D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档,而S档则会提高到3000转.目的是使车子保持有足够的扭距,S档发动机声音大,提速快,转速高,油耗大.S档是直接挂的,不用停车再换. 2、汽车有节省模式和运动模式.
@卓管5196：请问发动机转速和耗油量成正比吗? -
曾盲17116769117…… 绝对不是这样子的.耗油量与油门深度成正比.但是油门深度并不一定和转速成正比.只有在空挡状态下,转速才和油门深度成正比.举个实例吧:当你上坡的时候,在5档上坡,速度没起来,发动机转速1800 车速50km 这个时候,你把油门踩...
@卓管5196：为什么同款车4AT跑高速转速比5MT还低? -
曾盲17116769117…… 自动变速箱由于有液力变矩器,其先天动力损耗会高于手动变速箱,于是厂方的齿比的设定上,会更加追求省油,以求拉近与手动变速箱的油耗差距.匀速100Km/h时的转速,是由最高挡的齿比大小决定的,这跟变速箱是4前速还是5前速没有关系,4AT的最高挡齿比比5MT的最高挡更小,完全是正常的.当然这样必定会导致4AT在最高挡巡航时的油门反应不及5MT. 麻烦采纳,谢谢!
@卓管5196：1档2档3档4档一般多开到多少转速挂档最省油? -
曾盲17116769117…… 首先要取决于是什么车?发动机的扭力图最直接可以看到. 现在的都是电喷发动机,点火后,即使在空挡依旧会保持在大概750-800左右的转速(这也是现在空挡滑行不省油的原因).理论上,转速越低换挡越省油,比如800转就换挡,如果升...
@卓管5196：CVT和MT哪个更省油,有了答案 -
曾盲17116769117…… 在自动档也有好几种形式,比如AT,AMT,DSG,CVT,手动的也有5档位的6档位的.相对来说手动档操作的要求更高,操作好也更省油.总的来说,干式DSG油耗小于等于手动MT,个别8AT的油耗也很低,很难直接评论,但总体来说,干式的双离合的油耗最省,跟操作好的手动档差不多.接着是CVT和个别8AT,湿式双离合然后是AMT最后是普通的4AT等变速箱.
