723动车事故死灵异
@曹荀4329：本次7.23特别重大高铁事故到底是什么原因造成的? -
符昌18310804176…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@曹荀4329：10年前温州动车掩埋活人事故
符昌18310804176…… 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...
@曹荀4329：7.23 动车事故 调度是否有问题? -
符昌18310804176…… 很难说. 如果用猜测性的分析话,可以推断出调度有问题. 理由如下: 1、事故发生前,信号已经故障了. 有报道2列车上的乘客描述,D3115在永嘉站停车长达30分钟(正常只停1分钟),迟迟不发车. D301本不该停靠永嘉站,但是也在永...
@曹荀4329：7.23动车事故的准确原因是什么 -
符昌18310804176…… D3115准点到达永嘉,本来只该停靠一两分钟,但前方的信号灯却是红的.调度人员派出电务去查明前方究竟是怎么回事,致使D3115停了半小时左右.因为同一原因,本不该停车的D301在10多分钟后到站,也被迫停了下来.但电务马舅子不...
@曹荀4329：7.23高铁发生事故的主要原因是什么?详细点 -
符昌18310804176…… 7.23温州电闪雷鸣的,闪电击中动车头,致使动车失去动力停车,且信息发送系统被击坏,未能警示后面的一辆动车.后面的动车的列车长看到前面同一轨道停着的动车时,紧急刹车但是来不及了.两车追尾.四节车厢从桥上掉下.
@曹荀4329：:7.23是怎么回事? -
符昌18310804176…… 2011年7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车,造成D301次列车追尾.截至7月26日,事故已造成39人死亡,210人受伤....
@曹荀4329：7.23温州为什么会出现列车追尾事件? -
符昌18310804176…… 先说说这些反常的现象: (1) D3115为前行车,为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”?造成停车,造成接触网停电?8分钟后发生后车追尾.这个神秘的旅客是什么人?他为什么要这么办?他要达到一个什么目的? (2)调度中心提...
@曹荀4329：7.23动车事故 -
符昌18310804176…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@曹荀4329：在7.23动车事故中为什么会有失踪人员,不明白,求解释??? -
符昌18310804176…… 为了尽快恢复通车,救援时间只有30个小时,30个小时找不到尸体,就认为失踪,开始清理现场!不能耽误铁道部赚钱.按道理来说,应该清点上车人数,再清点下车人数,包括尸体,如果对不上,就继续寻找,直到找到为止,可惜这个政府相关部门不这么做啊!急于清理现场,可怜啊遇难者啊!所以没人给你解释清楚的!我佛慈悲啊!
@曹荀4329：2011年7月23日得动车出轨事故到底是什么原因? -
符昌18310804176…… 上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.
符昌18310804176…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@曹荀4329：10年前温州动车掩埋活人事故
符昌18310804176…… 2011年7月23日,原本平常的一天,却因为一场重大铁路事故,打破了人们按部就班的美好.D3115列车行驶在雷雨交加的天气中,三岁的小伊伊一家就在这趟列车上.列...
@曹荀4329：7.23 动车事故 调度是否有问题? -
符昌18310804176…… 很难说. 如果用猜测性的分析话,可以推断出调度有问题. 理由如下: 1、事故发生前,信号已经故障了. 有报道2列车上的乘客描述,D3115在永嘉站停车长达30分钟(正常只停1分钟),迟迟不发车. D301本不该停靠永嘉站,但是也在永...
@曹荀4329：7.23动车事故的准确原因是什么 -
符昌18310804176…… D3115准点到达永嘉,本来只该停靠一两分钟,但前方的信号灯却是红的.调度人员派出电务去查明前方究竟是怎么回事,致使D3115停了半小时左右.因为同一原因,本不该停车的D301在10多分钟后到站,也被迫停了下来.但电务马舅子不...
@曹荀4329：7.23高铁发生事故的主要原因是什么?详细点 -
符昌18310804176…… 7.23温州电闪雷鸣的,闪电击中动车头,致使动车失去动力停车,且信息发送系统被击坏,未能警示后面的一辆动车.后面的动车的列车长看到前面同一轨道停着的动车时,紧急刹车但是来不及了.两车追尾.四节车厢从桥上掉下.
@曹荀4329：:7.23是怎么回事? -
符昌18310804176…… 2011年7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车,造成D301次列车追尾.截至7月26日,事故已造成39人死亡,210人受伤....
@曹荀4329：7.23温州为什么会出现列车追尾事件? -
符昌18310804176…… 先说说这些反常的现象: (1) D3115为前行车,为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”?造成停车,造成接触网停电?8分钟后发生后车追尾.这个神秘的旅客是什么人?他为什么要这么办?他要达到一个什么目的? (2)调度中心提...
@曹荀4329：7.23动车事故 -
符昌18310804176…… 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的
@曹荀4329：在7.23动车事故中为什么会有失踪人员,不明白,求解释??? -
符昌18310804176…… 为了尽快恢复通车,救援时间只有30个小时,30个小时找不到尸体,就认为失踪,开始清理现场!不能耽误铁道部赚钱.按道理来说,应该清点上车人数,再清点下车人数,包括尸体,如果对不上,就继续寻找,直到找到为止,可惜这个政府相关部门不这么做啊!急于清理现场,可怜啊遇难者啊!所以没人给你解释清楚的!我佛慈悲啊!
@曹荀4329：2011年7月23日得动车出轨事故到底是什么原因? -
符昌18310804176…… 上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.
