7kw充电桩损耗合理范围
@张养4057：比亚迪7kw充电桩不充电的情况下每天耗电多少 -
殳郑19549074453…… 比亚迪7kw充电桩不充电的情况下每天耗电多少?比亚迪7kw充电桩的实际充电损耗.充电前电表读数:234.34 充电后电表读数:278.65 实际电表耗电量:44.31度充电前车显剩余电量:24% 按标称的电容量50度计算,每1%就是0.5度电,本次充电76%,计算为76*0.5=38度.也就是说,我实际耗电44.31度给汽车充了38度电,损耗6.31度.充电能耗效率是38/44.31=85.7% 上一次充满电的起始公里数482,本次充电公里数777,即行驶295公里,实际耗电表电量44.31度,实际百公里耗电量为15.02度,按居民电价0.58元/度计算
@张养4057：7000瓦充电桩充电速度多少安
殳郑19549074453…… 7000瓦充电桩充电速度100安.家用充电桩7kW(220V,32A),充电一个小时可以充7度电.目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间,那么充满电需要3-3.5小时之间.不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题,那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间.谢谢! 7000瓦充电桩充电速度多少安 7kw=7000瓦.电流=功率/电压=7000/220=31.818安.31.818/6≈6.所以,7kw充电桩用6平方的电缆.
@张养4057：充电桩.实际充电功率能达到7千瓦吗 -
殳郑19549074453…… 7KW充电桩属于国标交流桩,也叫慢充桩,可以给自带车载充电机的电动汽车充电,功率实际是由充电机控制的,充电桩的输出电流为16A时就是3KW左右功率,7KW则是在给中巴充电时才会达到,电流是32A.大部分国产国标电动汽车都有车载充电机,可以使用交流桩.
@张养4057：为啥7kw的充电桩实际才2kw
殳郑19549074453…… 国产国标充电桩是分为交流桩和直流桩两种,其中交流桩是使用220V电源,属于慢充.额定功率是7KW,但给小车充电时实际只能使用2-3.5KW,因为车载充电器限制充电功率电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW.所以就会导致您实际充电速度,并不能达到7kw. 为啥7kw的充电桩实际才2kw 原因如下:1、车辆发出的需求小.不同车辆请求充电的功率需求是不同的.有部分车辆只支持小功率充电.2、车辆快充满了.在车辆快充满时,车辆发出的功率需求会减小,以免过充.3、过热.充电桩过热或车辆过热,都会发出降低功率的需求.温度合适了又会升功率.4、气温过低.气温过低充电桩充电功率会降低,直到充电桩和车辆都达到一定的温度.5、充电桩或车辆坏了
@张养4057：11kw充电桩用220还是380
殳郑19549074453…… 11Kw充电桩一般都是用380伏特,只有家用7Kw的充电桩才会用220伏特的电压.11Kw充电桩功率比较大,用380伏特的电压可以实现对电动车的快充. 11kw充电桩用220...
@张养4057：家庭充电桩多长时间充满
殳郑19549074453…… 如果不考虑能量损耗以及充电效率问题,使用这两种规格型号的家用充电桩,在理论上来说,充电一个小时分别可以充3.5度电或者是7度电.目前新能源汽车的动力电池组...
@张养4057：宋prodm - i110km旗舰版支持7千瓦慢充吗
殳郑19549074453…… 能.宋prodmi的充电桩选7kw的哦原因:3KW的充电桩适合经常变换充电站场地或临时性补电用.而且宋ProDM能用7千瓦充电桩.比亚迪宋dm充电功率可以到3.2kw.充电方法是开启车辆侧面的充电接口,将充电插头插入充电接口内在充电桩选充电量后就可以了充电.所以宋prodmi的充电桩选7kw的.
@张养4057：7kw充电桩能接10平方线还发热严重
殳郑19549074453…… 应该不会发热.10平方线带负载电流铝芯线50安培,铜芯线80安排.7千瓦380伏的充电桩估算也就14安培电流,7千瓦220伏的充电桩估算也就31.5安培电流.这样看是不会发热的.当然安装过程中还要注意线路长度,安装方式,环境情况等因素,根据条件系数折合计算,但一般正常情况下是没有问题,不会发热的
@张养4057：小区电动车充电桩大功率和小功率的区别 -
殳郑19549074453…… 楼主,如今充电桩进小区在很多省市都遇到了阻力.首先小区的变压器负荷能否带起来充电桩,需要特别注意.大功率充电桩负荷大,充电速率理论上比较快,小功率充电桩则比较慢.(...
殳郑19549074453…… 比亚迪7kw充电桩不充电的情况下每天耗电多少?比亚迪7kw充电桩的实际充电损耗.充电前电表读数:234.34 充电后电表读数:278.65 实际电表耗电量:44.31度充电前车显剩余电量:24% 按标称的电容量50度计算,每1%就是0.5度电,本次充电76%,计算为76*0.5=38度.也就是说,我实际耗电44.31度给汽车充了38度电,损耗6.31度.充电能耗效率是38/44.31=85.7% 上一次充满电的起始公里数482,本次充电公里数777,即行驶295公里,实际耗电表电量44.31度,实际百公里耗电量为15.02度,按居民电价0.58元/度计算
@张养4057：7000瓦充电桩充电速度多少安
殳郑19549074453…… 7000瓦充电桩充电速度100安.家用充电桩7kW(220V,32A),充电一个小时可以充7度电.目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间,那么充满电需要3-3.5小时之间.不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题,那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间.谢谢! 7000瓦充电桩充电速度多少安 7kw=7000瓦.电流=功率/电压=7000/220=31.818安.31.818/6≈6.所以,7kw充电桩用6平方的电缆.
@张养4057：充电桩.实际充电功率能达到7千瓦吗 -
殳郑19549074453…… 7KW充电桩属于国标交流桩,也叫慢充桩,可以给自带车载充电机的电动汽车充电,功率实际是由充电机控制的,充电桩的输出电流为16A时就是3KW左右功率,7KW则是在给中巴充电时才会达到,电流是32A.大部分国产国标电动汽车都有车载充电机,可以使用交流桩.
@张养4057：为啥7kw的充电桩实际才2kw
殳郑19549074453…… 国产国标充电桩是分为交流桩和直流桩两种,其中交流桩是使用220V电源,属于慢充.额定功率是7KW,但给小车充电时实际只能使用2-3.5KW,因为车载充电器限制充电功率电动汽车厂家配送的充电器一般只有2KW.所以就会导致您实际充电速度,并不能达到7kw. 为啥7kw的充电桩实际才2kw 原因如下:1、车辆发出的需求小.不同车辆请求充电的功率需求是不同的.有部分车辆只支持小功率充电.2、车辆快充满了.在车辆快充满时,车辆发出的功率需求会减小,以免过充.3、过热.充电桩过热或车辆过热,都会发出降低功率的需求.温度合适了又会升功率.4、气温过低.气温过低充电桩充电功率会降低,直到充电桩和车辆都达到一定的温度.5、充电桩或车辆坏了
@张养4057：11kw充电桩用220还是380
殳郑19549074453…… 11Kw充电桩一般都是用380伏特,只有家用7Kw的充电桩才会用220伏特的电压.11Kw充电桩功率比较大,用380伏特的电压可以实现对电动车的快充. 11kw充电桩用220...
@张养4057：家庭充电桩多长时间充满
殳郑19549074453…… 如果不考虑能量损耗以及充电效率问题,使用这两种规格型号的家用充电桩,在理论上来说,充电一个小时分别可以充3.5度电或者是7度电.目前新能源汽车的动力电池组...
@张养4057：宋prodm - i110km旗舰版支持7千瓦慢充吗
殳郑19549074453…… 能.宋prodmi的充电桩选7kw的哦原因:3KW的充电桩适合经常变换充电站场地或临时性补电用.而且宋ProDM能用7千瓦充电桩.比亚迪宋dm充电功率可以到3.2kw.充电方法是开启车辆侧面的充电接口,将充电插头插入充电接口内在充电桩选充电量后就可以了充电.所以宋prodmi的充电桩选7kw的.
@张养4057：7kw充电桩能接10平方线还发热严重
殳郑19549074453…… 应该不会发热.10平方线带负载电流铝芯线50安培,铜芯线80安排.7千瓦380伏的充电桩估算也就14安培电流,7千瓦220伏的充电桩估算也就31.5安培电流.这样看是不会发热的.当然安装过程中还要注意线路长度,安装方式,环境情况等因素,根据条件系数折合计算,但一般正常情况下是没有问题,不会发热的
@张养4057：小区电动车充电桩大功率和小功率的区别 -
殳郑19549074453…… 楼主,如今充电桩进小区在很多省市都遇到了阻力.首先小区的变压器负荷能否带起来充电桩,需要特别注意.大功率充电桩负荷大,充电速率理论上比较快,小功率充电桩则比较慢.(...
