8年18万公里延保的猫腻
@端紫6359：别克车动力总成8年18万公里延保费用 -
廖斩18478607246…… 这是个坑. 第一,一般的车,8年18万公里这个范围内,正常使用,一般动力总成都不会出大问题.我说的一般的车,包括中国市场上销售的所有车型,无论国产的还是进口的,无论自主的还是合资的. 第二,8年18万公里保修的条件是——你必须一直在4S店按时保养.但是很快你就会发现这是个大坑,比外面贵很多. 所以,如果你买了这个延保,过几年你自己就会放弃它,选择在外面做保养.否则,4S会哈哈大笑. 为了一个可能性很小的风险,去购买一份保险并为此持续投入额外保养费用,显然不智.而且考虑一下车子的贬值,8年,你会买车龄8年的二手车吗?
@端紫6359：一汽大众迈腾8年18万公里延保是含的3年10万公里吗 -
廖斩18478607246…… 没有听说8年18万公里一说
@端紫6359：宝马八年十八万公里发动机变速箱延长保修,是否应该买? -
廖斩18478607246…… 目前的造车工艺,只要按时保养,定期维护,8年18万公里很难达到大修的程度,这个所谓的免费无非就是买个心理安慰,另外多数人换车会在6年左右,很少有车主会开到8年及以上,通常车辆4年就是中年期,6年已经进入中老年,车况开始老化,这个时候买车的折价也是相对合理的年头,仅供参考,不建议买.
@端紫6359：有谁买了这个＂保发动机和变速箱8年或18万公里＂保险.铮铮进
廖斩18478607246…… 这肯定不叫保险,是4S店提供的延保服务类似京东苹果买手机,你可以再交钱,买个延保.缺点就是这8年一直要在4S做保养......
@端紫6359：大众 - 桑塔纳 - 我去4S店保养,销售问我要不要交2700延保八年或18万公里 -
廖斩18478607246…… 别听奸商扯淡,好多车都宣称质保3年几万公里的,其实大多数配件的质保期不超过1年(具体可以看一下说明书),真正有3年质保期的也就发动机、变速箱这些不易坏的大件.他说延保8年18万公里肯定就是指发动机变速箱,不信你让他全车所有零件延保8年,答应才怪呢!
@端紫6359：别克新君威8年或18万公里延保怎样? -
廖斩18478607246…… 4S店关于“2.0的发动机出现问的概率是80%”,这话要传到厂家耳朵里恐怕这4S店也不用开了.没听说任何机构统计过这个数据.换句话说,如果君威的质量真这么差,会有那么多人去买吗?很明显是4S店一种危言耸听罢了.不过8年或者18万公里的延保你可以根据自己的实际驾驶情况考虑一下.我的建议是如果你的车经常跑,几年就能跑18万公里,可以考虑这个延保.毕竟如果才开几年就出故障的话维修起来毕竟麻烦.反正还是根据自己的实际需求选择吧,这个有利有弊.
@端紫6359：汽车质保,4000块买八年十八万公里可靠吗? -
廖斩18478607246…… 不可靠,等你车出问题了,各种借口
@端紫6359：凯美瑞延长质保8年18万公里有必要买吗 -
廖斩18478607246…… 没必要 估计你4 5年就卖了 丰田质量可以的 没必要去买
@端紫6359：别克凯越发动机变速箱延保八年或18万公里3ooo元有必要吗 -
廖斩18478607246…… 我感觉没有必要的,发动机只要不是人为损坏,作为车的核心部分没有那么自动容易损坏的,前面几年没出问题,后面的就顺其自然好了.否则车谁还敢买啊……
@端紫6359：4S六年十八万公里的延保4000块值得买吗 -
廖斩18478607246…… 现在绝大多数车主一辆车都会开五年左右,可现行国家规定的车辆保修期只有三年,也就意味着车辆开到四、第五年是没有保修保障的,出现故障就要自费.我们都知道车辆的故障率是随着车辆的使用年限与公里逐步增高的,当车辆使用到第四、第五年,车辆的磨损和老化故障就会逐步显现出来.发动机,变速箱,转向系统是车辆的核心部件,使用很频繁,老化和磨损不可避免,一旦发生故障,单修一个发动机就2万多.车辆现在传感器和电子部件也越来越多,例如:变速箱电脑控制单元,ABS传感器、空气流量计等.部件复杂故障率就相对较高,点火线圈磨损了更换一组就要2500元还不算工时费.这样一算账,几千块还贵吗?附图是本田CRV的部分部件价格,仅供参考.
廖斩18478607246…… 这是个坑. 第一,一般的车,8年18万公里这个范围内,正常使用,一般动力总成都不会出大问题.我说的一般的车,包括中国市场上销售的所有车型,无论国产的还是进口的,无论自主的还是合资的. 第二,8年18万公里保修的条件是——你必须一直在4S店按时保养.但是很快你就会发现这是个大坑,比外面贵很多. 所以,如果你买了这个延保,过几年你自己就会放弃它,选择在外面做保养.否则,4S会哈哈大笑. 为了一个可能性很小的风险,去购买一份保险并为此持续投入额外保养费用,显然不智.而且考虑一下车子的贬值,8年,你会买车龄8年的二手车吗?
@端紫6359：一汽大众迈腾8年18万公里延保是含的3年10万公里吗 -
廖斩18478607246…… 没有听说8年18万公里一说
@端紫6359：宝马八年十八万公里发动机变速箱延长保修,是否应该买? -
廖斩18478607246…… 目前的造车工艺,只要按时保养,定期维护,8年18万公里很难达到大修的程度,这个所谓的免费无非就是买个心理安慰,另外多数人换车会在6年左右,很少有车主会开到8年及以上,通常车辆4年就是中年期,6年已经进入中老年,车况开始老化,这个时候买车的折价也是相对合理的年头,仅供参考,不建议买.
@端紫6359：有谁买了这个＂保发动机和变速箱8年或18万公里＂保险.铮铮进
廖斩18478607246…… 这肯定不叫保险,是4S店提供的延保服务类似京东苹果买手机,你可以再交钱,买个延保.缺点就是这8年一直要在4S做保养......
@端紫6359：大众 - 桑塔纳 - 我去4S店保养,销售问我要不要交2700延保八年或18万公里 -
廖斩18478607246…… 别听奸商扯淡,好多车都宣称质保3年几万公里的,其实大多数配件的质保期不超过1年(具体可以看一下说明书),真正有3年质保期的也就发动机、变速箱这些不易坏的大件.他说延保8年18万公里肯定就是指发动机变速箱,不信你让他全车所有零件延保8年,答应才怪呢!
@端紫6359：别克新君威8年或18万公里延保怎样? -
廖斩18478607246…… 4S店关于“2.0的发动机出现问的概率是80%”,这话要传到厂家耳朵里恐怕这4S店也不用开了.没听说任何机构统计过这个数据.换句话说,如果君威的质量真这么差,会有那么多人去买吗?很明显是4S店一种危言耸听罢了.不过8年或者18万公里的延保你可以根据自己的实际驾驶情况考虑一下.我的建议是如果你的车经常跑,几年就能跑18万公里,可以考虑这个延保.毕竟如果才开几年就出故障的话维修起来毕竟麻烦.反正还是根据自己的实际需求选择吧,这个有利有弊.
@端紫6359：汽车质保,4000块买八年十八万公里可靠吗? -
廖斩18478607246…… 不可靠,等你车出问题了,各种借口
@端紫6359：凯美瑞延长质保8年18万公里有必要买吗 -
廖斩18478607246…… 没必要 估计你4 5年就卖了 丰田质量可以的 没必要去买
@端紫6359：别克凯越发动机变速箱延保八年或18万公里3ooo元有必要吗 -
廖斩18478607246…… 我感觉没有必要的,发动机只要不是人为损坏,作为车的核心部分没有那么自动容易损坏的,前面几年没出问题,后面的就顺其自然好了.否则车谁还敢买啊……
@端紫6359：4S六年十八万公里的延保4000块值得买吗 -
廖斩18478607246…… 现在绝大多数车主一辆车都会开五年左右,可现行国家规定的车辆保修期只有三年,也就意味着车辆开到四、第五年是没有保修保障的,出现故障就要自费.我们都知道车辆的故障率是随着车辆的使用年限与公里逐步增高的,当车辆使用到第四、第五年,车辆的磨损和老化故障就会逐步显现出来.发动机,变速箱,转向系统是车辆的核心部件,使用很频繁,老化和磨损不可避免,一旦发生故障,单修一个发动机就2万多.车辆现在传感器和电子部件也越来越多,例如:变速箱电脑控制单元,ABS传感器、空气流量计等.部件复杂故障率就相对较高,点火线圈磨损了更换一组就要2500元还不算工时费.这样一算账,几千块还贵吗?附图是本田CRV的部分部件价格,仅供参考.
