ata100全部章节燃油
@陶炭4224：民航飞机BOING的ATA到底多少章 -
萧苇13018811799…… ATA100号规范可分为5个部分:5-12章为总体20-49为系统51-57为结构60-65为螺旋桨/旋翼70-91为发动机00 INTRODUCTION 介绍05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 维修时限和维护06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和...
@陶炭4224：求飞机维修ATA1 - 100的章节号(英/汉) -
萧苇13018811799…… 0 介绍 Introduction 5 维护检查项目 Time limits maintenance checks 6 尺寸和面积 Dimensions areas 7 顶升 Lifting shoring 8 校平称重 Leveling weighting 9 牵引和滑行 Towing taxing 10 停放和系留 Parking mooring 12 勤务 Servicing 21 空调系统...
@陶炭4224：民航 ATA 手册全称是什么? -
萧苇13018811799…… Air Transport Association 这个业内一般叫ATA100规范,它规范了飞机制造商的各类手册的章节分类,比如ATA28章是燃油系统、ATA29章是液压系统.你不管看任何飞机制造商的任何机型的手册的相关章节,讲的都是ATA100规范规定的这个系统,这样规范细分有很多好处,在飞机的设计、制造以及以后的维护中比较方便查找手册相关系统,也方便分工,比如这个工程师是负责36章的、那个工程师是负责49章的.
@陶炭4224：ATA100规范 -
萧苇13018811799…… 1、分类——航空器所有的资料大体上划分为“航空器”和“动力装置”两大类,而航空器又分成:总体、系统、结构三大类;动力装置可分为:螺旋奖/旋翼、发动机两类.分类不编号,但对每一个类所属各章编号如下: 5~20章为“总体类”;...
@陶炭4224：ATA100是什么? -
萧苇13018811799…… ATA100指的是理论传输速度为100M/S,实际是达不到这个速度. ATA33理论传输速度为33M/S.
@陶炭4224：什么是主板的“整合技术”?
萧苇13018811799…… 主板的“整合技术”是将原来单独配置的板卡(如 AGP 显卡、PCI 声卡、PCI Modem、PCI 网卡等)及IEEE-1394 等设备接口集成在主板上,以提高产品的兼容性和性价比.目前比较流行的做法是在主板上集成一块 AMR(Audio Modem Riser)专用插槽或 CNR(Communication and Networking Riser通讯网络提升器)接口以及集成 IDE 控制器来支持更高的硬盘标准等.还有些主板集成 ATA/100 控制器来使主板支持 ATA/100,并且有的还带有 RAID 功能.
@陶炭4224：ATA - 100是什么硬盘的接口 -
萧苇13018811799…… ATA-100是IDE接口...也就是理论最高传输速率达到100MB/S...当然实际不可能那么高... 现在主流硬盘都是SATA接口了...是ATA-133的...也就是理论峰速达到133MB/S... 你可以用HDTune软件查看一下你的主板是否支持ATA-133...再决定是否购买SATA硬盘...否则即使买了也只能使用ATA-100...也就是IDE模式工作... 那就得不偿失了...
萧苇13018811799…… ATA100号规范可分为5个部分:5-12章为总体20-49为系统51-57为结构60-65为螺旋桨/旋翼70-91为发动机00 INTRODUCTION 介绍05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 维修时限和维护06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和...
@陶炭4224：求飞机维修ATA1 - 100的章节号(英/汉) -
萧苇13018811799…… 0 介绍 Introduction 5 维护检查项目 Time limits maintenance checks 6 尺寸和面积 Dimensions areas 7 顶升 Lifting shoring 8 校平称重 Leveling weighting 9 牵引和滑行 Towing taxing 10 停放和系留 Parking mooring 12 勤务 Servicing 21 空调系统...
@陶炭4224：民航 ATA 手册全称是什么? -
萧苇13018811799…… Air Transport Association 这个业内一般叫ATA100规范,它规范了飞机制造商的各类手册的章节分类,比如ATA28章是燃油系统、ATA29章是液压系统.你不管看任何飞机制造商的任何机型的手册的相关章节,讲的都是ATA100规范规定的这个系统,这样规范细分有很多好处,在飞机的设计、制造以及以后的维护中比较方便查找手册相关系统,也方便分工,比如这个工程师是负责36章的、那个工程师是负责49章的.
@陶炭4224：ATA100规范 -
萧苇13018811799…… 1、分类——航空器所有的资料大体上划分为“航空器”和“动力装置”两大类,而航空器又分成:总体、系统、结构三大类;动力装置可分为:螺旋奖/旋翼、发动机两类.分类不编号,但对每一个类所属各章编号如下: 5~20章为“总体类”;...
@陶炭4224：ATA100是什么? -
萧苇13018811799…… ATA100指的是理论传输速度为100M/S,实际是达不到这个速度. ATA33理论传输速度为33M/S.
@陶炭4224：什么是主板的“整合技术”?
萧苇13018811799…… 主板的“整合技术”是将原来单独配置的板卡(如 AGP 显卡、PCI 声卡、PCI Modem、PCI 网卡等)及IEEE-1394 等设备接口集成在主板上,以提高产品的兼容性和性价比.目前比较流行的做法是在主板上集成一块 AMR(Audio Modem Riser)专用插槽或 CNR(Communication and Networking Riser通讯网络提升器)接口以及集成 IDE 控制器来支持更高的硬盘标准等.还有些主板集成 ATA/100 控制器来使主板支持 ATA/100,并且有的还带有 RAID 功能.
@陶炭4224：ATA - 100是什么硬盘的接口 -
萧苇13018811799…… ATA-100是IDE接口...也就是理论最高传输速率达到100MB/S...当然实际不可能那么高... 现在主流硬盘都是SATA接口了...是ATA-133的...也就是理论峰速达到133MB/S... 你可以用HDTune软件查看一下你的主板是否支持ATA-133...再决定是否购买SATA硬盘...否则即使买了也只能使用ATA-100...也就是IDE模式工作... 那就得不偿失了...
