brt公交为何不受欢迎

@延符4193:为什么中山人喜欢直达的普通公交而不喜欢BRT,仔细研究BRT,你会发现它的真正奥妙之处 -
阮翰17273275684…… 没有坐过BRT.没有发言权

@延符4193:快速公交系统的BRT存在的问题 -
阮翰17273275684…… 在国内,很多城市无法为BRT快速公交提供专属车道.导致快速公交还是会受到其它车辆的干扰,还有BRT公交站在建设的时候有些配套设施没有同时建设,导致残疾人通道,排水系统等系统缺失.还有行人乱穿马路现象也无法杜绝,一旦出现交通事故,BRT车道将会出现严重塞车状况.

@延符4193:BRT利弊谈
阮翰17273275684…… BRT有专用路权,运量大,速度快,运行稳定.与轨道交通相比,BRT资金投入小,工程难度低,建设周期短,运营成本低,灵活性大,网络辐射效应强.这些优势使其成为大容量快速公共交通走廊的理想选择之一. 3.1 优势 1) 灵活性:相对...

@延符4193:公交车 BRT怎么样 -
阮翰17273275684…… 价格超便宜,其实就是一种有专道的快速公交车,比一般的公交车快,它要靠站才停的.和一般的公交车相比,少了频繁转弯的麻烦.而且不会那么颠簸.几乎一条线路只要3块钱就能坐完、经常坐的话,最好办张E通卡,刷卡进出站.不然的话很有可能要拍很久的队才能买到蓝色小圆块的票哦.还有,上班族很多坐BRT的,建议尽量不要在上下班高峰期乘坐.不然经常会挤不上车的哦,耽误了大事就不好了.

@延符4193:BRT真有那么多人坐吗? -
阮翰17273275684…… BRT有很多人坐,是因为价格便宜,而且是最快的,还有空调,只要在站内,你花一块钱,想坐几号线就坐几号线,济南这边是这样,尤其是上下班时间,每天都很挤很挤的...

@延符4193:广州BRT的缺点
阮翰17273275684…… 优缺点 BRT与LRT(轻轨)都不一定要使用立体路权,降低成本、对老人或残障人士友善;配合上车站收费(取代车内收费)及红绿灯的调整,也可以达到不错的运输速度及能力;但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点. BRT...

@延符4193:BRT和普通公交车有什么区别? -
阮翰17273275684…… 如果你是单纯说车的话,BRT跟普通公交是一样的,都是平时我们看到的公交车.但是BRT有专门的一条车道走,这条车道是不允许社会车辆进入的,只走可以走BRT,这样就实现了公交优先.因为没有了社会车辆,BRT里只有公交车的话,就...

@延符4193:大家对BRT到底感觉怎样 -
阮翰17273275684…… 我第一次乘坐BRT是在广州天河那边的 给人的印象感觉很高端 先进 刷两块钱在BRT站内随意换乘是免费的 车辆准点 不拥挤 给人非常好的体验 关于BRT的其他信息可了解百度百度 快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”.它是利用现代化公交传送技术配合智能交通和运营管理(集成调度智能系统),开辟公交专用道路和建造新式公交地下车站,实现轨道交通模式的运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统.

@延符4193:BRT公交车是如何产生的?BRT公交车与普通公交车有什么区别? -
阮翰17273275684…… BRT公交的产生是由于机动车发展过快,导致能源紧缺、能源价格昂贵,城市交通日益拥堵,城市环境恶化,快速公交系统(也就是BRT公交车)被国际公认是应对上述城市交通问题的最有效的手段之一. BRT公交与普通公交的区别 1、专用路...

@延符4193:BRT和地铁究竟哪个好啊 -
阮翰17273275684…… 个人觉得BRT更适合中国.(我在回答中将地铁泛指到轨道交通中,BRT特指高质量BRT而非加强型公交如昆明公交). 地铁载客量大,但是地铁的造价高昂,北京地铁部分路段造价已经达到7亿人民币.不过在北京这样的大城市修建地铁可以...

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